一、杭州三江汇在哪里？
杭州三江汇位于杭州主城区西南部
顾名思义，就是钱塘江、富春江、浦阳江的交汇处，拥有湘湖、钱塘江、富春江、浦阳江以及周边绵延的群山，是市区又一个“襟江带湖、山色空濛”可以媲美古代杭州城市格局之地。
杭州三江汇的意义：
从城市发展的角度来说，三江汇的发展定位比未来科技城更高，可以直接对标雄安新区和云城相比各有特色，毕竟这两处都还处于从规划图到现实的阶段，但要说到建设三江汇，那么，所将遇到的难题可能更大。
从当地生态环境的角度来说，作为未来城市试验区是顶好的，三江口一张白纸，平原地带，土地多，交通规划枢纽地，人口聚集容易，还有湘湖加持，建湖的目的，就是绕着湖建设高新产业带，不管叫它特色小镇、经济开发园区。
二、杭州地铁四期2025规划
本期建设规划包含13个项目，包含7个新建项目和6个延伸项目，以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所等相关工程。总规模约299.8公里，本规模为征求意见稿，最终以国家批复内容为准。规划线路情况如下：
（1）新建线路1号线
线路起于萧山义桥，终至世纪大道，线路长约48.1km，全为地下线。沿途经过余杭高铁站、乔司、九乔商贸城、东站区域、城站、滨江城区、白马湖、三江口和义桥区域。
（2）新建线路2号线
线路起于萧山亚太路，止于余杭崇贤，线路长约40.6km，全为地下线。沿线经过萧山区、江干区、下城区、拱墅区和余杭区等5个行政区。
（3）新建线路3号线
线路起于百家园路，止于崇贤北，线路全长26km，全为地下线。沿途经过西溪湿地、西科园、三墩区域、运河新城、智慧网谷、杭钢新城、崇贤地区。
（4）新建线路4号线
本工程由南延段和北延段组成。北延段线路起于美院象山，终至东西大道，线路全长31.3km，全为地下线。沿途经过转塘、龙坞、未来科技城、高铁新城等区域；南延段起于双浦车辆段，止于双浦，线路长1.7km，全为地下线，服务于双浦南部地区。
（5）新建线路5号线
线路起于济仁路，止于大会展中心，线路长约26.5km，全为地下线。线路全部位于萧山区，途经大会展中心、聚能城、亚运村、省妇保新院区。
（6）新建线路6号线
线路起于溪塔村，终至宋家湾路，线路长约16.3km，全为地下线。线路位于余杭区，沿线经过余杭街道、闲林街道、五常街道。
（7）新建线路7号线
线路起于医药港小镇，终至杨家桥，线路长约23.2km，全为地下线。线路主要位于钱塘新区和萧山区。
（8）延伸线路1号线
线路起于萧山区所前，终至浙大，线路全长约34.1km，全为地下线。本线串联了大城北、浙大、西湖景区、之江、三江汇、湘湖、萧山南部卧城。
（9）延伸线路2号线
线路起于余杭区瓶窑，终至良渚，线路长约6.8km，全为地下线。本线服务于瓶窑与良渚组团。
（10）延伸线路3号线
本工程由西延段和南延段组成。西延段起于紫金港路，终至连具塘，线路长12.3km，全部为地下线，沿途服务西湖大学、云城主要区块、西站新城；南延段起于闻堰，终至浦沿，线路长5.0km，全部为地下线，沿途服务规划汽车南站、闻堰区域。
（11）延伸线路4号线
线路起于星桥路，终至星光街，线路长7.5km，全为地下线。线路位于余杭区，沿途经过余杭区星桥街道、乔司街道、南苑街道、东湖街道。
（12）延伸线路5号线
本工程起于富阳区桂花西路，终至富阳区灵杨路，线路长约10.6km，全为地下线。本工程沿途经过富阳城区富春江江北与江南地区，与富阳高铁站衔接。
（13）延伸线路6号线
线路起于昌达路，终至塘栖，线路长9.8km，全为地下线。主要经过余杭经济技术开发区及塘栖地区。
三、杭州长生路31号会拆吗
定了！杭州又一地启动拆迁！！
昨日， 杭州乔司街道全域土地综合整治
与生态修复动员大会正式召开！
临平正目标打造共同富裕样板，
计划对乔司部分整治区域内，
实行全征全拆，
吹响了全域整治的号角！

记者从临平新城开发建设管委会了解到，
本次整治共涉及
乔司街道6个村，分别是：
方桥村、永和村、永西村、
朝阳村、葛家车村、吴家村。
整治区域总面积超一万亩，
涉及整治农户超2000户，
涉及整治企业百逾家。

土地利用、空间规划曝光！
整治后，临平区将对乔司的土地
进行重新规划。
在土地利用方面，
耕地将集中连片，
在城市中布局一处农事体验
和田园风光相融合的生态空间，
描绘一幅“万亩良田、生活富美”都市田园画卷。



在空间规划方面，
计划打造 “一核环三心、三轴带五片”
的规划格局。

“一核环三心”是指以高铁枢纽为核，
布局 文化中心、科创中心、与商务中心，
共筑“融沪桥头堡”核心；

“三轴带五片”是指以星河南路
和迎宾路这两条产城发展轴
和运河这条生态休闲轴，
将南融板块数字产业片、智慧生活片、
产城融合片、桥头堡科创片、生态田园片
五个各具特色的片区进行有机串联。

来源：杭州交通918
一路风景！杭州这几条公路自带绝美景色，自驾走起.....
烟雨江南，碧玉新妆，诗画中的杭州风光处处是风景。在杭州自驾，哪里有一路好风景？小编为大家整理了杭州部分绝美自驾公路，在这初冬之际，让我们一起自驾出行，享受温暖，拥抱清风吧~
浦阳江公路


悠悠浦阳江，日夜流淌，生生不息。它流经萧山区浦阳、进化、临浦、义桥镇，在三江口处与富春江汇合流入钱塘江。开车行驶在浦阳江畔，平静的江面和两岸错落有致的绿植花卉，沿线堤坡绿化与健身漫步道相互交织，花开时节，沿线景观美不胜收，吸引众多游客赏花、观光、骑行、自驾。“路在景中延，车在景中行”成为独特体验。
漕雅线


身为“四好农村路”的漕雅线，近两年已成为余杭区的“小网红”。苕溪湾公园可谓“360°无死角”。五彩斑斓的色叶在这个深秋初冬里，展示出迷人姿态。
彭余线


伴随着余杭区美丽公路的提升改造，彭余线配以水杉、芒草、法国梧桐于路侧。改头换面后的彭余线，多了几分“油画”质感。来到这里，沐浴在阳光下，走在密林两侧，踩在一片片落叶上，别有一番味道。
之江东路


摄影/唐五员
之江东路沿江而建，一路驶去，江色美景尽收眼底。草木葱茏的沿江绿化带，时而白鹭忽兮翻飞，时而蝴蝶盘旋飞舞，风光旖旎，美不胜收。尤其是逐渐变色的“色叶树”，成了这条路上最美的一抹风景，在路景合一的畅通大道上驰骋，顿觉身心舒畅。
林峰绿道

富阳区渔山乡林峰山由云峰山、大爿山、包帽尖三座山峰组成，以云峰的雄鹅鼻为最高峰，海拔528米。在晴朗天气，登雄鹅鼻，可以晨观日出，尽收三江(钱塘江、富春江、浦阳江)于眼底，将滨江、萧山、富阳等城区一览无余，正所谓“不观千里都市景，登山休闲枉费心”。
林峰绿道沿着山势蜿蜒而上，一路风光秀美，有大庵、小庵、杨家庙等古迹，也有农户养殖的土鸡、土猪可供品尝，实为休闲度假、观光出游、饱览山野风光的好去处。
华浪线

摄影/临安区重建办
华浪线是临安区昌北地区的一条三级公路，被誉为浙西唐古拉，也是浙西海拔最高公路。它连接马啸和上溪，全长四十公里，全段最高处海拔有一千三百多米，全程盘山公路。沿着华浪线，寻找浙西最美绿野仙踪。
大鱼线

摄影/林超
大鱼线位于临安区，全长25.3公里，是高虹集镇到石门片的唯一通道，石门片地区，曾经是新四军苏浙军区第一纵队驻地。大鱼线途径石门村、龙上村、大山村，直达龙门秘境村落景区。通过“四好农村路”建设，将大鱼线进行了改建及提升，路面宽度达到6米以上，彻底改变了大鱼线的通行情况。龙门秘境景区以“生态秘境、攀岩胜地、运动山乡、传统村落”为基本定位，打响“百年古村落、千年大梯田、万年峭岩壁、亿年巨石阵”品牌形象。
河白线

摄影/王琪林
河白线位于临安区，全长33.7公里，连通清凉峰、河桥、湍口三地，串联起大明山、瑞晶洞、温泉小镇等景点，是浙西旅游主动脉。河白线结合大明山5A景区和村落景区建设，通过公路改造、绿化提升、环境整治、节点打造、生态停车场建设，提高了公路服务能力，提升了旅游线路品质，并将沿线上的主要景观节点作为有效载体，带动沿线农业与旅游业融合发展，是促进沿线民宿经济、旅游景点、休闲度假等乡村旅游全面发展之路。
206省道（14省道）临安段


摄影/金凯华
206省道（14省道）临安段起点为原02省道青山湖大桥西端，终点为临安与富阳交界处，顺接206省道富阳段，沿途有整齐的稻田和行道树，行驶其上，了解两地风俗民情，享受美丽田园风光。
湾茆线

摄影/潘劲草
湾茆线途经城南街道、富春江镇，是桐庐县美丽经济走廊“四环九线”中重要的组成部分，位于全省首个慢生活体验区（富春江乡村慢生活体验区），国家级风景名胜区“两江一湖”核心地段。

摄影/潘劲草
作为“杭州十大最美农村路”之一，湾茆线两旁青山绿水、空气清新，每个季节都呈现“高颜值”的美景，是一条彰显“诗画桐庐”特色的风景路。它串联起了富春江畔的山与谷、村与田等原生态景观，“原生态、原生活、原生产”等乡村元素，辖域内有东汉古迹严子陵钓台，江南龙门湾等景点。自驾于此，可感受秀美山水、放飞惬意心情。
淳开公路


摄影/余骞
淳开公路是2021年全国“美丽乡村路”，起于千岛湖大桥北岸桥头，止于淳安与开化交界处，它构建起运动体验、休闲度假、景区游览、园区观赏、民居民宿及工业旅游融合发展的新业态，把生态、景观、美丽元素全方位融入到各个环节，从快速路、畅通路向致富路、幸福路、民生路转变。
淳杨公路

淳杨公路起点位于淳安县县城千岛湖镇，终点位于汾口镇（淳安县第二大中心镇），全长约64.1公里，是浙江“四好农村路”的一张金名片，被誉为“最美公路”“省级精品示范道路”，淳杨绿道先后被评为“中国体育旅游十佳精品线路”“浙江省十大经典绿道”。
淳杨公路上设有18个观景平台，每到一处观景平台就是一个绝佳的拍摄点，不仅能拍湖光山色，还能拍到四季花海。从这条路上一路开过，一坡即一景，山峦叠嶂，远远望去，煞是好看。

淳杨公路不但70%的路段临湖，而且沿线山体四季常青，一眼望去全是绿色，让你享受青山相伴、绿水相依、鲜花相随、步步是景的美好。
淳开公路与淳杨公路遥相呼应，形成200公里的最美环湖公路慢行系统，引导游客深入乡村古村渔村、田园果园菜园体验消费，带动沿线农民增收。
四、慈溪市三江口村离海边多远
慈溪市三江口村离海边有18公里。步行200米到达建塘公交车站，乘坐301路往周巷总站方向乘坐35个站，到达周巷总站公交车站。在周巷总站公交车站换乘295路，往杭州湾大道站方向乘坐34站到达杭州湾医院公交站。在步行1.8公里就大道海边了。
五、2022年杭州双浦沿江公路怎么规划
规划如下：
双浦沿江休闲带总体规划东起东江嘴三江公园，西至社井排灌站，北起八号浦老渡口，南至长安沙、元宝沙，总面积19.08平方公里，沿江休闲带以做好“水”文章，做好“夜”文章，打好“互动”牌为总体战略，涵盖了观光休闲、运动竞技、购物、度假等多种旅游项目，全力打造“一带两心四区”的结构布局。
其中：一带为十里沿江风光带，两心为两大休闲旅游服务中心，四区为春江胜景、龙池月影、长安夜渔、三江汇流等四大核心景区，设有春江泛舟水上运动、主题休闲农庄、特色水产养殖、农副产品市场、沿江景观大道、海皇星生态乐园、龙池临江酒吧长廊、乡村趣味园、水上森林、长安沙湿地公园、逍遥湖、游艇俱乐部、沙滩浴场、长安沙大桥、渔人码头、岛内水上交通、三江口外滩、南北大塘纪念园、袁浦古渡、钱塘沙汽车旅馆、东江嘴休闲大观园等20余个景点。
六、钱塘江上的第一座桥是什么桥？
钱江一桥（钱塘江大桥）
位置：西湖南边，六和塔附近钱塘江上。
建设情况：1934年8月8日动工，1937年9月26日建成。1937年12月23日炸毁，1953年重建。
钱塘江第二大桥（简称钱江二桥）
是铁道部“中取华东”连接沪杭、浙赣、宣杭、萧甬铁路的重点工程，是世界上第一个在强涌潮河段上修建的一座公路、铁路在同一平面，而又完全分离并列的特大桥。铁路桥位居上游侧，公路桥位居下游侧，两桥中心距16.4米。基础采用钻孔桩，正桥桩径为1.5米和2.2米，引桥桩径为0.1米。
钱江三桥（西兴大桥)
位于杭州钱江一、二桥之间，总长5700米，主桥1280米，南北高架引桥4420米，双向6车道。 主桥桥型为双独塔等跨单索面预应力混凝土斜拉桥，其主墩上两座矩形索塔高百米，平行的15对拉索呈竖琴状。这是浙江省首座具有世界先进水平的现代斜拉索桥梁。钱江三桥的设计与施工中创造了中国桥梁建筑史上多项之最。 1997年1月28日，钱江三桥通车。
钱江四桥又名复兴大桥
位于钱江一桥下游4.3km处。桥型方案为双层双主拱的钢管混凝土组合系杆拱桥。主桥跨径布置按计算跨径为1145米，其中85米为下承式系杆拱桥和上承式拱桥的组合，190米跨为下承式系杆拱桥和中承式拱桥的组合。
钱江五桥（袁浦大桥），位于杭州绕城公路南线，地处三江口(钱塘江、富春江、浦阳江)附近。2000年12月开工，2003年底通车。全长3126米，双向四车道，是钱塘江流域目前惟一一座弧形“弯”桥。五桥主体合龙，意味着全长123公里的杭州绕城高速公路连接成“环线”。原先需穿越杭州市区过境的车辆可直接走环线，大大缓解了杭州城内交通压力。钱江五桥主桥墩基础深水大体积混凝土承台施工,采用双壁钢围堰进行设计、施工。
钱江六桥（下沙大桥），杭州经济技术开发区和萧山经济技术开发区间。1999年12月30日开工，2002年12月通车。总长8230米，双向6车道。连通杭州绕城公路东线，北接杭浦高速，南接杭甬高速，每天有大量过境车辆，是目前钱塘江上通行量最大的一座桥。虽然六桥开工、竣工时间均比五桥早，但钱塘江上桥梁排序，是按规划时序决定的，袁浦大桥规划时间比下沙大桥早，因此排在下沙大桥前，称为钱江五桥。 下沙大桥是总投资达22亿元的杭州绕城公路东线工程中的关键性项目，桥梁的连续长度达8230米，宽34．5米，是钱塘江上最长最宽的桥梁。其中跨江主桥长2400米，有4个主墩，每个墩由26根钢筋混凝土基桩组成，基桩采用下部直径2米、上部直径2．3米的变径桩，其深度达百米以上，在全国特大型桥梁中屈指可数。 钱江六桥是浙江省重点工程，总投资在2．5亿元以上。
钱江七桥（之江大桥）【在建中】
位置：是杭新景高速公路延伸线，西与杭新景高速公路及绕城高速相接，东与规划彩虹大道城市快速路相接。
钱江八桥（九堡大桥）。 【在建中】
位置：钱塘江七格弯道处，二桥下游5公里，六桥上游8公里处。南起滨江一路，向南可连接至萧山通惠路、杭甬高速公路和机场快速路；北至沿江大道，向北连接艮山东路、九沙大道和德胜路。建设情况：2009年（12月18日）开工，预计2012年建成。结构特点：按双向六车道城市快速路标准设计，设计时速80公里，全长约1855米。建设意义：随着临平、下沙和江南三个副城快速发展，杭州迫切需要一条能将主城区与三个副城便捷连接的快速通道，九堡大桥能较好满足这一要求。大桥还分别与海宁东西大道、杭浦高速、杭甬高速、机场快速路连接，将成为杭州东部重要对外联系通道。
钱江九桥（江东大桥）
位于杭州经济技术开发区（下沙）和萧山区河庄镇之间，全长4332米。桥型设计新颖，为世界领先，国内罕见的空间缆自锚式悬索桥。建成后的江东大桥桥型优美，尤如钱江帆影，将是钱塘江上一道亮丽的风景线，是建设杭州这座品质生活之城的亮点工程。 钱江九桥于2008底通车，大桥位于杭州下沙，连接德胜快速通道东线，与萧山区河庄镇相连。全长4332.5米，桥面宽47米，按城市主干道标准建设双向八车道，设计时速80公里，是目前杭州跨江大桥中桥面最宽的一座桥。 钱江九桥是连接杭州主城区和江东工业区，临江工业区的重要交通枢纽。
钱江十桥，现更为 钱江隧道
06年杭州“十大工程”中提出，将钱江十桥中的“桥”改为“隧”，路线全长43．575公里，其中过江隧道长3845米，设计时速120公里，过江隧道设计时速80公里。总工程估算总投资86．89亿元，其中过江隧道33．25亿元，比跨江大桥多花18亿元，由杭州嘉兴两市出资。2009年11月开挖，2010年2月正式开工，预计2012年年底将建成通车，届时开车从大江东新城过江只需3分钟。
