一、中国邮轮业发展的优势和劣势是什么?
劣势：
中国邮轮经济起步较晚，但是发展十分迅速。目前中国正在使用的国际邮轮港口有15个，正在规划建设及升级的邮轮港口6个。中国已成为亚太地区邮轮航线的重要始发港和环球航线的重要挂靠港，以中国为核心的亚洲邮轮市场已经成为全球最具成长性的市场。
优势：
中国邮轮旅游渗透率不到0.02%，未来受益于消费升级、人口结构变迁以及政策推动等因素影响，中国邮轮市场有着极为广阔的发展空间。预计未来5年，中国邮轮市场有望保持30%以上的增速，并在2020年接待邮轮游客达到900万人次以上。
邮轮旅游业作为运输产业、休闲产业和旅游业的集合，越来越受到世界各国的重视。由于欧美地区邮轮旅游市场逐渐饱和，各大主要邮轮公司开始寻找新的市场，随着邮轮旅游业向东迁移，中国迎来了发展邮轮旅游业的机遇，增强我国发展邮轮旅游业的信心。
二、中国邮轮为什么发展不起来
最主要的，中国人收入还还没多，没有闲钱。搞现代游乐性的游轮在中国这点行不通，下船签证问题嘛，如果有了以后一切也是都可以慢慢解决的；搞古典的跨洋客运邮轮又不是符合时代，现代班机完全可以胜任，没必要用邮轮。
其他方面嘛，欧美各国邮轮史已经有170年了，现代游轮发达也有40多年历史了，中国即使诞生一个小公司有1-3艘船也无法和国际邮轮巨头竞争，比如美国的嘉年华本部多达24艘巨轮、美国的皇家加勒比本部也有22艘巨轮，中国企业发展晚差了几十年是不能在短时间追上来的。
再一个就是燃料方面的问题了，现在游轮以柴油机为主，少部分是柴-燃联合，烧的油品质高，不像传统邮轮动力装置是蒸汽轮机，可以少低廉的重油。
