一、美国加州有哪几个港口

加州从北至南大型的民用港口有：旧金山－奥克兰－洛山叽－长滩－圣迭戈，其他还有很多小型的专用港口“Sandleto”如果没有猜错的话是圣培特罗，实在旧金山湾口子北侧的

二、加利福尼亚的港口有哪些？哪个是主港？

主港应该是奥克兰港吧

奥克兰港地处美国西海岸加利福尼亚州，金门海峡的东南端，圣弗朗西斯科湾口的东岸，隔湾与旧金山相望，是典型的峡湾港奥克兰港口所在的奥克兰市，是美国西海岸加利福尼亚州的第四大城市，也是全美第六大都市区“旧金山一奥克兰”地区的心脏，并以其悠久的历史、优美的景色，成为著名的旅游城市。奥克兰港口是世界上首批使用集装箱运输的港口，同时也是首批专门从事集装箱多式联运的港口之一。目前港口全年运送货物总量的98％是通过集装箱装运的，其余2％的货物是散货，如钢材和木材等。

奥克兰港口自1927年建港以来，十分重视港口基础设施建设，先后共耗费28亿美元着力建造港区码头和集装箱多式联运的铁路、公路以及航空机场等基础设施。尤其是20世纪90年代以来，奥克兰港口为了适应未来航运业不断发展的需要，不断规划、投资新建扩建港口建设项目。

1994年1月港口开放了占地面积15万平方米、装备有30项港口设备的码头，为海陆公司和总统轮船公司装配了电视监控设备；1997年12月完成了将所有航道浚深到—12.8米的工程；1999年又兴建一个31万平方米的仓库及一系列的多式联运设施。2001年6月，港口新建的Hanjin集装箱码头投入运营。该码头面积达36万平方米，有两个泊位，全长365米，码头上安装了4台超巴拿马型集装箱龙门大吊车。2002年4月，联合投资3800万美元建造的集装箱多式联运码头也投入运营。该码头的面积为34万平方米，有3个泊位，每年可以接纳25万个集装箱，码头上安装了6台超巴拿马型集装箱龙门大吊车。在这两个新建的码头上安装的超巴拿马型集装箱龙门大吊车是世界上最先进的港口装卸设备，每小时接卸30个集装箱。预计2004年该港口还将完成航道浚深至-15.2米的巨大工程。

经过多年的经营和多方合作开发，港口现已拥有布局合理的码头、较为先进的装卸设备和完善的港口集疏运基础设施。目前奥克兰港占地面积449万平方米，有11个码头，其中集装箱码头9个，散货码头2个。港口的深水泊位有31个，并备有40部装卸集装箱的吊车(其中31部是超巴拿马型的)。另外，港口还拥有一个现代化国际机场。

今天，奥克兰港口已成为美国第四大集装箱货运港口、美国西部的国际货运中心。这一切不仅得益于奥克兰港口本身具有良好的自然条件和优越的地理位置，更重要的是奥克兰城市的形成、交通运输基础设施的完善，以及城市经济、贸易发展对港口发展极其巨大的推动作用。

奥克兰1852年建镇，1854年建立了奥克兰市。随后，美国铁路系统、公路系统的大规模兴建，进一步带动了奥克兰市城市建设的迅速发展。自1869年起的20年间，美国先后建成了5条横穿美洲大陆、纵贯美国东西海岸的铁路干线，奥克兰市成为三条横跨北美大陆铁路的终点，即南太平洋、西太平洋和圣大菲铁路的终点。20世纪初，美国又兴起了公路改善运动，修建了遍及全国的高速公路网，这不仅极大地加强了美国西部与东部、西部各州之间、各城市之间的联系，而且很快使奥克兰市成为美国西部交通运输系统的中心。正是依托奥克兰市完善的内陆交通运输体系，奥克兰港口形成了庞大的海陆空交通运输服务网络。目前，港口连接着36条海运航线、3条横贯美国东西的太平洋铁路线、2条高速公路干线，这个网络使奥克兰港成为美国西海岸地区及加利福尼亚州北部的交通运输枢纽，并为港口集装箱多式联运创造了极为有利的条件，同时也为奥克兰港口向现代化港口的理想模式发展奠定了坚实的基础。

顺应当时美国经济发展与国际贸易的需要，奥克兰市于1927年建立港口。由于奥克兰地区靠近世界贸易的国际航线，奥克兰港口很快成为美国对外贸易的重要港口。特别是20世纪50年代以来，随着美国经济的发展与国际贸易的增长，奥克兰市逐渐成为美国西海岸重要的工商业城市与国际贸易中心，这对港口发展提出了更高的要求。港口在城市经济、贸易发展的不断推动下，积极加强港区建设、改善港口设备、提高港口作业效率和装卸能力，综合实力迅速发展壮大。目前，奥克兰港口已与中国、日本、韩国、新加坡、泰国、英国、澳大利亚等国家建立了国际贸易关系，国际贸易量逐年不断增长。尤其是自20世纪90年代以来，奥克兰港口集装箱吞吐量一直呈上升趋势，1991年至2000年间港口集装箱吞吐量年平均增长率为4.78％，到2000年港口集装箱吞吐量已增至177.69万TEU。

奥克兰城市的发展促进了港口发展，反过来，港口的发展也为城市的进一步发展提供了巨大的空间。奥克兰港口作为美国面向亚洲及太平洋地区的窗口，凭借其独特的区位优势和连接国内与国外、沿海与内地的纽带作用，并通过提高港口集装箱运输能力、加大对航空和公共设施等领域的投资，繁荣了奥克兰市的工业、商业和旅游业，强化了城市在美国国际贸易中的地位，并为奥克兰地区增强了经济活力。

奥克兰港口建成后，该市的工业和商业很快也随之繁荣。特别是二战期间，军事造船业迅速兴起，城市商业、旅游业以及日益完善的城市公共设施等相继得到迅速发展，奥克兰市的面貌也焕然一新。现在奥克兰市的主要工业有造船、金属加工、炼油、电动设备、计算机、玻璃、化学、数控机械、儿童食品、汽车和生物制药等。在港口发展的带动下，奥克兰市已成为美国西部一个较为发达的工商业城市，全美最佳500强企业中的许多企业都以此为基地。

随着国际贸易的发展，尤其是二战后亚洲经济的腾飞，奥克兰港口的国际贸易功能不断增强，对城市发展的作用也日渐突出，奥克兰也因此成为美国西部重要的出口货运基地。奥克兰港口主要出口货物为石油、树脂、棉花、机械、化肥、牛羊肉、家禽、水果及干果、粮食等，进口货物主要有汽车、计算机设备、服装、玩具、塑料制品、玻璃制品、饮料、木材、钢铁等。目前，奥克兰港口已成为美国西海岸重要的集装箱枢纽港之一，因其国际货运量中的79％是往来于亚洲的贸易货物，使奥克兰地区成为美国太平洋沿岸集装箱货运通往亚洲的重要门户。

奥克兰港口在促进奥克兰市经济与贸易发展的同时，还积极为市民创造就业机会，促进了市民的整体生活水平和质量的提高。早在二次大战期间，奥克兰港口的海运业十分兴旺，就曾经吸引了大批工人纷纷来此就业，当时港口每年可提供600个工作岗位。随着近十几年来港口业务量的不断增大，现在奥克兰港每年至少可以提供5.3万个就业岗位。

奥克兰港口还十分重视港口及当地社会的可持续发展。1992年港口就开始实施港口的“净水计划”。为了提高全体人员的环境保护意识，保护旧金山海湾的海水资源，港口联合了40多家企业，定期对港内作业区以及包括车辆在内的基础设施、在建港口工程进行水样本的收集和分析工作，以确保港口污染物不会流入旧金山海湾。1997年4月，港口又开发了气体质量监测项目，主要对收集的大气微粒排放数据进行跟踪研究。同时花费890万美元设立减少污染气体排放的项目，例如通过补贴的形式帮助6个码头更换了150台老式柴油发动机，在港口码头上安装310个气体排放监视器，鼓励企业使用新型燃料的机车等。2000年11月，港务局颁布了港口可持续发展政策，要求港口投资建设和港口运营应该尽可能不对环境造成影响，并承诺港口将不断增加环境保护项目。

港口凭借自身强大的经济实力，充分利用港口天然的旅游资源，投资兴建一些公众滨海旅游、娱乐场所，为奥克兰市兴旺的旅游业锦上添花。1999年，奥克兰港口与市政府共同制定了奥克兰海口开发计划，即港口码头到机场之间的5.5公里的公共滨水地区的开发与建设项目。目前已完成的建设项目有：马丁·路德·金海岸，这是一个占地面积为493.7万平方米，可以为公众提供野餐、垂钓、泛舟和鸟类观赏等活动的海岸；杰克伦敦水族中心、海口公园和中港海滨公园；占地12.1万平方米的海岸公园，2003年将向公众开放，这个公园将包括教育中心、垂钓码头、沙滩浴场、野营区、历史博物馆等。在港口投资建设的公众旅游、娱乐设施中，最为著名的是杰克伦敦广场。杰克伦敦广场是奥克兰市的一个餐饮、零售中心，在这里就餐者坐在餐桌旁，就能尽情观看窗外不到50米远的大型集装箱船驶过的景象，并将繁忙的奥克兰港口码头尽收眼底。奥克兰港为城市兴建的滨海公园和休闲广场，已成为奥克兰市丰富的旅游资源，为城市旅游业的发展做出了突出的贡献。

目前，奥克兰港口年收人达90亿美元，每年可上缴税收2.79亿美元。奥克兰港口的蓬勃发展极大地带动奥克兰市的经济、贸易、公共设施、环境保护等方面的发展，这不仅提高了奥克兰城市的经济实力与国际竞争力，而且还提高丁奥克兰市在国内与国际的知名度。2001年，奥克兰市被美国《新闻周刊》评为全球九大新兴城市之一。奥克兰港口与城市之间相互促进、共同发展的历程再一次证明了“港以城兴、港兴城兴”的港口城市发展演变的普遍规律。