一、佳木斯飞机直达城市有哪些？
2020/2021年冬春航季，佳木斯东郊国际机场共有5家航司在此开通7条航线，共通航9座城市：
中国国际航空（CA）：北京首都
山东航空（SC）：南京、烟台
中国东方航空（MU）：上海浦东、杭州、济南、青岛、烟台
海南航空（HU）：北京首都
中国南方航空（CZ）：大连、广州
佳木斯东郊国际机场冬春航班时刻
自2020年10月25日至2021年3月28日，佳木斯东郊国际机场将执行2020冬春航班计划。
新的航季，佳木斯机场将开通直飞烟台、青岛、济南航线；每周一、周五、周六、周日，海南航空新增佳木斯-北京航线。
以上内容参考 百度百科-佳木斯东郊国际机场
二、佳木斯到上海有直达的飞机或火车吗?
分类: 生活
解析:
有直达的航班：china-traveller/traffic/
没有直达的火车：
在途时间37小时29分 车次 发站 到站 开车 到点 里程 运行时间 类型 票价(参考) 始发 备注
1394/1391 佳木斯 天津 18:11 18:33 1741 24:22 空调普快 179(硬座) 339(硬卧) 545(软卧) 是 1391
Z41 天津 上海 20:40 07:40 1326 11:00 空调直达 294(硬卧) 458(软卧) 是
在途时间38小时40分 车次 发站 到站 开车 到点 里程 运行时间 类型 票价(参考) 始发 备注
K340 佳木斯 北京 14:45 12:35 1755 21:50 空调快速 203(硬座) 363(硬卧) 569(软卧) 是
T31 北京 上海南 15:50 05:25 1514 13:35 空调特快 182(硬座) 327(硬卧) 512(软卧) 是
在途时间39小时17分 车次 发站 到站 开车 到点 里程 运行时间 类型 票价(参考) 始发 备注
K340 佳木斯 山海关 14:45 08:41 1440 17:56 空调快速 175(硬座) 314(硬卧) 487(软卧) 是
1344/1341 山海关 上海南 08:56 06:02 1678 21:06 空调普快 176(硬座) 333(硬卧) 531(软卧) 否 1341
在途时间40小时13分 车次 发站 到站 开车 到点 里程 运行时间 类型 票价(参考) 始发 备注
K340 佳木斯 北京 14:45 12:35 1755 21:50 空调快速 203(硬座) 363(硬卧) 569(软卧) 是
Z21 北京 上海 19:00 06:58 1463 11:58 空调直达 284(软座) 500(软卧) 是
在途时间40小时20分 车次 发站 到站 开车 到点 里程 运行时间 类型 票价(参考) 始发 备注
K340 佳木斯 北京 14:45 12:35 1755 21:50 空调快速 203(硬座) 363(硬卧) 569(软卧) 是
Z13 北京 上海 19:07 07:05 1463 11:58 空调直达 500(软卧) 是
askway/new_answer.php?start=佳木斯&terminal=上海
三、佳木斯飞机场都有去哪里的航班?
楼主您好！
飞青岛济南的航班暂时只有在春运期间加开，不过青岛航班有望会开通！
目前佳木斯直飞的航班有：佳木斯---北京
佳木斯---上海---广州
佳木斯---哈尔滨！
等佳木斯机场搬迁至四马架以后一定会加开很多航线！
很高兴为您解答！
祝您新年快乐！
四、佳木斯机场所有航线都有哪些？
2020—2021年冬春航季，佳木斯东郊国际机场共有5家航司在此开通7条航线，共通航9座城市。
中国国际航空（CA）航点为北京首都，山东航空（SC）航点为南京、烟台，中国东方航空（MU）航点为上海浦东、杭州、济南、青岛、烟台，海南航空（HU）航点为北京首都，中国南方航空（CZ）航点为大连、广州。
佳木斯东郊国际机场航站楼设有4个人工值机柜台，值机柜台不区分航空公司，2号值机柜台为头等舱、VIP以及特殊旅客值机柜台，3号和4号为普通值机柜台，国际目前就一个值机柜台；其中4号值机柜台开设了军人依法优先柜台。
扩展资料
佳木斯东郊国际机场飞行区改扩建工程已于2019年6月开工，主要建设内容包括：新建2个C类机位（已于2021年1月启用）、新增24号跑道盲降、新建平行滑行道和联络道、迁建06号跑道航向台；预计2023年12月前全部启用。
佳木斯东郊国际机场是服务佳木斯及周边地区、面向国内及国际的重要交通枢纽，同时也是佳木斯市的一张重要“名片”，是许多人了解佳木斯的“第一窗口”。
参考资料来源：百度百科—佳木斯机场
五、佳木斯东郊国际机场介绍？
佳木斯东郊国际机场（Jiamusi Dongjiao Airport）是位于中国黑龙江省佳木斯市以东10公里处的一座民用机场，由佳木斯机场管理公司运营管理，为佳木斯及其周边地区提供航空服务 佳木斯东郊机场始建于1932年，海拔高度为80米（262英尺），1998年佳木斯市政府筹资对机场进行改、扩建，2000年1月投入使用。机场占地面积260公顷，跑道长2200米，宽45米，机坪建筑面积16800平方米，航站楼建筑面积5728平方米，飞行区等级为4C，可停靠C类飞机2架，B类飞机1架。 目前佳木斯机场共有6条国内航线，2条国际航线，国内通达北京、上海、广州、深圳、大连、沈阳、天津、哈尔滨、青岛等8个城市，国际直通首尔及哈巴罗夫斯克两个城市。去年年初加密了佳木斯至北京航线航班密度，实现每天三个进京航班。同时开通了经“哈”飞，经“京”飞业务。 截止到2014年12月31日最后一班航班的安全起飞，佳木斯东郊国际机场圆满完成了2014年航班保障任务，全年共保障航班安全起降5143架次，较去年同期增长7.93%，完成旅客吞吐量470131人，同比增长12.73%。实现了近3年来旅客数量平均每年9万人的增长速度。在黑龙江省机场管理集团十个支线机场中位居第三，创历史新高。 佳木斯机场积极开拓航空市场，不断完善航线网络布局，极大地方便旅客出行和转机，从而增加旅客出行量。
佳木斯机场建设于1932年，为日伪时期修建。1958年成立中国民用航空佳木斯站，隶属民航黑龙江省管理局。原有跑道长1500米，可以停靠YN－7、AN－24等小型飞机，多年来执行佳木斯－哈尔滨等省内航线，是新中国较早开通民航运输的支线机场之一。1998年，经总参谋部和国家发展计划委员会批复，佳木斯市政府筹资1.7亿元对机场实施改扩建，并于2000年元月竣工投入运行。改建后的飞行区技术等级达到4C级，可起降波音737-800系列及其它同类型飞机。机场占地面积260公顷，跑道长2500米，宽45米；机坪面积28300平方米，可同时停靠C类飞机3架，B类飞机1架。候机楼面积5728平方米，货运仓库584平方米，设计年旅客吞吐量30万人次。机场通讯导航、助航灯光系统及特种车辆等各类保障设备齐全。
2000年1月重新投入运行后，佳木斯机场先后开通了：佳木斯－北京、佳木斯－大连－上海－深圳－三亚、佳木斯－大连－青岛、佳木斯-济南-青岛、佳木斯-哈尔滨、佳木斯－上海－广州和佳木斯－哈巴罗夫斯克等国内国际航线。目前机场保持有佳木斯－北京航线每周21班、佳木斯－上海－广州航线每周2班、佳木斯－青岛-上海航线每周4班、佳木斯-大连-深圳航线每周3班、佳木斯—哈尔滨航线每天2班；国际航线佳木斯--首尔航线每周1班、佳木斯--哈巴罗夫斯克航线每周2班保持运行。实现通航国内航线5条，国际航线2条，通航城市9个。
硬件设施
起降机型：波音737-800 空客A320及以下
跑道
PCN：60
标高（米）：80
号码：06/24
长*宽*厚（米）：2500*45*0.34
端安全道（米）
各：140*120
道面：水泥砼
平行滑行道
佳木斯东郊国际机场
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