一、西沙——心头那一抹蓝
北方生活的我，一直心怀海岛情结——向往湛蓝的海水，细软的沙滩，浓浓的热带风情……自从在朋友圈中得知西沙群岛向民众开放之后，“西沙”这个神秘的南海之地已悄然占据了我旅行选择的全部
西沙群岛为中国南海诸岛四大群岛之一，由永乐群岛和宣德群岛构成，是中国南海陆地面积最大的群岛，北起北礁，南至先驱滩，东起西渡滩，西止于中建岛。
民国三十六年（1947年）为纪念明代航海家郑和于明永乐至宣德年间七下西洋而定名为永乐群岛和宣德群岛。
西沙群岛自古以来就是中国神圣不可侵犯的领土，古称九乳螺洲（石）、七洲（洋）、长沙、千里长沙等。
在湖南省博物馆的馆藏中，有一张1973年12月出土于长沙马王堆三号汉墓的古地图，历史学家谭其骧命名其为《西汉初期长沙国深平防区地形图》（又称《长沙国南部地形图》），存放在这张图的木牍上有“十二年二月乙已朔戊辰”的字样，即公元前168年汉文帝十二年。在这张地图上，历史学家们惊喜地发现了南海，那是当时西汉诸侯南越王的辖区。虽然海岸线只象征地画为半月形，却证明至少2100多年前，中国的地图上就出现南海了，而这也是现存最早标绘南海的地图。（摘录自《南海之梦首航特刊》）
虽然中国南海一带被多国觊觎，但无论是频繁出现在中国古籍中关于南海的各种描述，抑或是各国各个时期绘制的地图，都毋庸置疑地表明：中国是历史上最早发现、命名、管辖和开发经营南海一带群岛的国家。
1、时间：2019年8月16日-2019年8月19日 四天三晚。由于岛上没有进行商业开发，整个行程吃住均在邮轮上。
2、邮轮始发港：三亚凤凰港国际邮轮港 距离三亚凤凰机场30分钟车程 行程第一天下午两点半，自行前往邮轮始发港办理登船手续并登船。五点准时起航。
3、邮轮停靠地：此行三岛附近的深海区域
邮轮停靠地至目的地岛屿通过接驳游艇接驳。
行程第二天清晨六点钟抵达西沙群岛永乐环礁附近的锚地。
4、票价包含：登船之后四天三晚的吃喝住行 、导游服务以及两晚的甲板晚会观看
不包含：邮轮内部额外消费，岛上娱乐项目，岛上购买海鲜及旅游纪念品
吃：一日三餐均为自助餐，菜品多样、口味适中。
喝：船上提供免费开水，房间配备每人每天一瓶矿泉水。上岛之后也会提供免费矿泉水。酒水及饮料需要另行付费。
住：邮轮提供多种舱位，可以根据个人需求进行选择。舱位不同，票价不同。
行：邮轮+接驳游艇，鸭公岛提供玻璃船观光体验，以上费用均包含在票价中，无需另行付费。
导游服务：南海之梦邮轮上的导游助理是该趟航线的特色和亮点。年轻的导游助理们多才多艺、能歌善舞。白天负责全程陪同、岛上讲解，晚上吹拉弹唱为我们表演节目。欣赏美丽的西沙风景之余，还可以观看到海南黎族的歌舞乐器表演。
1、西沙群岛紫外线照射非常强烈，提前准备防晒产品：高倍防晒霜、墨镜、大沿遮阳帽（带有防风绳）、长围巾、长袖防晒衣。根据经验，物理防晒效果最佳。
2、准备好前后均可包裹住脚的涉水鞋。皮鞋、凉鞋、运动鞋、休闲鞋不允许穿上岛。
根据实际经验，上图这种溯溪浮潜鞋比洞洞鞋更为实用。速干布面，橡胶防滑底；价格便宜；柔软轻便不占用行李空间；鞋口贴合脚背不易进沙子；同时起到脚部防晒作用。
3、西沙海域高盐分、湿度大，接驳艇接驳过程中风大浪大，很容易把衣服物品溅湿。
手机防水袋可以很好的解放双手并起到防水作用。
有条件者可以携带轻便雨衣进行身体防水。
非专业摄影爱好者、非摄影发烧友不建议携带昂贵摄影器材，除非对摄影器材保护非常精通。
4、体弱多病、易晕车晕船人士、6周岁以下儿童不建议参加此次旅行。
5、登船之后一定仔细听导游助理讲解的行程安排和注意事项。禁止下水的区域务必遵守规定，切记存在侥幸心理。剧毒僧帽水母真得是随处可见！！
上图为此次西沙之旅的重要交通工具兼酒店——“南海之梦”号邮轮。由于此行的三个岛屿没有进行商业开发，因此，“南海之梦”号成了我们的游玩根据地和休息大本营。
出于安全考虑，先跟大家分享一下该艘邮轮以及运营公司的概况：
“南海之梦”号由中国第一家造船上市公司广州广船国际股份有限公司于2012年建造完成，现由三沙南海梦之旅邮轮有限公司负责运营和管理。该公司成立于2016年5月20日，注册资本金5亿元人民币，由中国旅游集团公司、中国远洋海运集团有限公司、中国交通建设股份有限公司共同出资设立。公司注册地在海南省三沙市，现有“南海之梦”号一艘邮轮。
“南海之梦”号原为一艘国内航线客滚船，为满足西沙航线的需求，该船舶已从运营资质、技术安全、游客体验等方面进行了功能性改善。软硬件设施虽没法跟国际豪华邮轮相提并论，但也足以满足我们四天三晚的行程需求。据说，近期该邮轮要回广州进行年度大修和升级改造，希望焕然一新之后的她可以给游客们带来更舒适的体验。
船舶规格： 吨位：24572，甲板层：10层，船长：167.5米，船宽：25.2米， 航速：18.5节，最大吃水：6.1米 ，最大载客量：893人。
上图中标注的银屿、鸭公岛、全富岛为此次西沙之旅的目的地，均为永乐群岛的一部分。锚地为“南海之梦”号邮轮在西沙的抛锚点，基本处于三个岛屿的中间位置，站在甲板上可以环看三岛。由于岛屿附近滩浅多珊瑚礁，邮轮只能在深度10米以上的水域停靠。邮轮至岛屿这段路程通过汽艇接驳，单程大约10分钟。
目的港集合并办理登船手续
邮轮参观，功能讲解，应急演练，历史介绍
2019年8月16日下午五点起航，全程180海里，大约需要13个小时的航行。由于远离内陆，航行期间无手机信号，只有抵达目的地的时候才可以恢复手机通讯。因此，天一黑，美美地睡上一觉就好了。第二天一睁眼，绝对给你一个大大的惊喜。
2019年8月17日清晨，早早就有人在邮轮顶层甲板上，静静地等候观看海上日出。
美丽的日出把大家都吸引到了甲板的东侧船舷，另一侧的冷清凸显了月亮的宁和。
时间：2019年8月17日上午
早饭过后，大家在各自导游助理的带领下，穿戴好涉水鞋以及救生衣，分组前往邮轮的第三层去乘坐接驳艇。负责的工作人员早早地就等候在了船尾的接驳口，并由导游助理示范上船动作并维护现场乘船秩序。
银屿，当地渔民也称“银峙”，位于中国西沙群岛永乐环礁东北部银屿礁上的微小沙洲，海拔2米多，面积0.006平方公里，由于不足0.01平方公里，因此没称得上“岛”。传说此有清末沉船，渔民在这里拾获许多银子，故得名“银屿”。
神圣的主权碑后方的高层建筑为银屿社区居委会所在地，2013年7月经三沙市人民政府审议通过并成立，辖区范围为银屿及其周边海域，有居民10户，共19人。
清澈的海水、细软绵柔的沙滩，远眺“南海之梦”号，她像是一位圣洁的使者，静静地守候在海平面上。远离大陆，人烟稀少，正因为有了她的守候，内心深处才多了一份踏实。她就是此时此刻我们在西沙的家。
上岛之后的第一件事就是签名留念：魅力西沙，我来了！
2017年9月6日渔民们正式告别了木板房，住进钢筋水泥建的定居点。
岛上渔民的房屋建筑有以下特点和作用：1、平顶：防风以及方便渔民晾晒海鲜；2、底部架空1.2米：方便大风顺利通过，维护房屋结构稳定。3、房屋前面拉架结构：方便渔民晾晒渔具和休息。
岛上24小时供水供电，网络信号全面覆盖。岛上设有海水净化系统，可以提供基本的生活用水，但是饮用水仍然依靠补给船定期从内陆运输。供电主要依靠柴油发电机。
据导游介绍，银屿礁盘很大很牢，地质结构适合建造钢筋水泥房屋，因此，银屿是我们此行三个岛屿中建筑条件最好的一个岛屿。由于远离内陆、环境恶劣、物资匮乏，岛上渔民的房屋造价都在人民币1000万左右。
海鲜在这里属于家常便饭，真正珍贵的是蔬菜和水果。种植蔬菜的泥土是当地渔民从潭门老家背运到岛上的。
当地渔民大多来自琼海潭门，潭门镇的渔民世代都以水下作业的方式捕鱼，他们不但是最早探索南海的人，也是最熟悉南海的中国人，更是保卫这片海域的忠诚卫士。
岛上供电依靠柴油发电系统。
小黑是岛上唯一的一条岛狗，聪明、活泼、友善。美丽善良的导游香梨每次带团上岛都不会忘记带上一根小黑最爱的火腿肠。
红色塑料筐里装的是附近海域常见的“老虎鱼”，学名“刺豚”。刺豚和河魨是近亲，全身长满像刺猬一样的硬刺，腹部有一大大的气囊，大多生活在热带的近海处。遇到攻击，刺豚便充气鼓刺进行防御。
西沙海域盛产红口螺，红口螺雌雄异体，通过长相便可分辨。上图为雌性。
砗磲是软体动物门双壳纲的海洋动物。共有1科2属9种，是海洋中最大的双壳贝类，被称为“贝王”。主要分布在印度洋、太平洋海域。中国共有 6 种，分布于台湾和南海各岛礁。砗磲贝壳大或特大，壳质厚重，壳面很粗糙，两壳相等，壳面有强大的隆起的放射肋，肋上常有鳞片或棘。
砗磲的背部有很多隆起，仔细观察隆起与隆起之间的深道沟，是不是很像车轮碾过的车辙？
砗磲外壳粗糙厚重，内壳为白色而光润，外壳呈黄褐色，将其尾端最精华者进行切磨，可作佛珠及装饰宝石。在佛教界中，砗磲深受许多师父及信徒们的喜爱。
海滩上有拣不完的美丽的贝壳，大的，小的，颜色不一，形状千奇百怪。——摘自小学课文《富饶的西沙群岛》
正如《富饶的西沙群岛》一文中所描述，奇异炫彩的贝壳随处可见。为了保护这来之不易的处女地，贝壳是不允许带走的，就让这些美丽的贝壳陪我拍拍照片，留给后来人继续欣赏吧。
海滩拍照的时候，导游提醒我们注意避开脚边搁浅的僧帽水母，庆幸之余我还有些小小的兴奋，毕竟第一次近距离观察到这种厉害的海洋生物。透明的气泡里充满了蓝色的液体，形状挺像济公的僧帽。
大家都很惊讶这种小玩意儿究竟是靠哪里伤人的，为此我百度学习了一下相关内容，在此分享给大家：僧帽水母的杀人武器是它的触手，细小的触手能够达到9米之长，所以很多游泳者在看到僧帽水母的时候再躲避已经迟了。僧帽水母中分泌致命毒素的是触手中微小的刺细胞，虽然单个刺细胞所分泌的毒素微不足道，但是成千上万刺细胞所积累的毒素之烈度不输于当今世界上任何的毒蛇。
银屿上最著名的景观“七色海”，它的礁盘上有一片面积巨大的深坑，水深20米以上，阳光洒落在海面上，由于海水深浅、温差与光线折射、散射等原因，从而显示出“七色海”的绮丽景象。
在西沙这片特别的领土上，祖国这个词变得格外亲切！
西沙之旅️中最令我激动和难忘事情便是宣誓主权。慷慨激昂的宣誓词句句体现出我们的领土主权神圣不可侵犯。五星红旗伴随着国歌在银屿上方缓缓升起，爱国之情遍布全身。身为中华儿女，内心满满的自豪。
每位导游助理都会为自己的组员准备一面五星红旗和若干手持国旗供大家拍照留念。以蓝天和大海做背景，那一抹中国红是每个中国人心中的骄傲。
银屿不大，算上导游讲解以及主权宣誓仪式，整个银屿的游览观光时间大概在2个半小时左右。去程由各组导游助理带队上岛游览，回程无须集合，按照导游提示的最晚时间节点自行乘坐接驳艇回邮轮吃午饭并休息。中午休息时间大概有三个小时。
世界上有一套专门的编号来标注海水的水色：从蔚蓝、浅蓝、绿、浅绿，一直到棕黄、褐色。每种颜色的海水都对应一个号码，它们组成一个由低到高的编号系统。水色号越低，水色越蓝。西沙的海水是我国水热号最低的地方，在水色最美的夏季，这里的水色号可以低于2，而同一时的渤海、黄海、东海近海海水的水色号均在10以上。毫无疑问，中国最美的海在这里。
我贪婪地用眼睛远眺四周的景色，恨不得所有的美景都尽收眼底。
中午休息时间大概有三个小时，水足饭饱、美美的睡上一个午觉之后，我们再次启程，继续乘坐接驳汽艇前往不一样的鸭公岛。
鸭公岛面积为0.01平方公里，海拔高度1～3米。之所以说鸭公岛与众不同，原因在于鸭公岛是一座砾滩岛，整个岛都是由珊瑚礁石碎屑和贝壳天然堆砌而成，没有沙子。岛上可见黑枕燕鸥，但该岛无林木和沙地，海鸟不能常来，只成为海鸟的季节性栖息地。鸭公岛和银屿一样，供电依靠柴油发电机，饮用水来源于补给船定期运送至岛上。
渔民房屋的一扇窗成了我们争相拍照的绝佳取景点。
该小岛在2003年的时候还只有一棵树。这颗生命力极其顽强的种子不知什么时候在这个满是珊瑚石的砾滩上扎了根，恶劣的自然条件下居然生生不息、屹立不倒。因此，这棵当地渔民最喜爱的树也作为鸭公岛之旅重点介绍的景点之一。
岛上没有沙土也就没有了树木生存的基础，2012年三沙市成立后，鼓励渔民植树造林，改善居住条件，市国土部门全力支持鸭公岛的绿化工程，用船拉来椰子丝和沙土人造“土地”，再用拉来的淡水悉心浇灌，从更换“土壤”的配方到更换树木的品种，几番筛选后终于在岛上成活了一批生命力旺盛的步麻树作为岛上的绿化树种。
二、邮轮上四人间怎么样？四个大人好住吗？
不好，一般四人间都是一张可拆分的双人床加一个上铺和一张沙发床，或者没有沙发床就是两个上铺。四个大人太挤。
四人间适合父母带小孩去，
三、邮轮买票时的3,4人是什么意思
邮轮所谓的第三四人，全程是同舱内第三四人，价格会比同舱内的第一二人低。
因邮轮的舱房入住以双人间为主，为了满足家庭出游游客住在一起方便照顾的需求，大约30%左右的双人间可以变成三人或者四人间，是在双人间的基础上加两张床，这两张床有的是从墙壁、天花板上拉下来的上铺，肯定不舒服，价格也会低一些。
四、邮轮三人可以入住四人的房间么？
您好！
因为邮轮一般按照人数来安排，一般房型是有人数限制。四人必须要入住房间人数为4人标准。若3人入住4人间是可以安排，但需要支付第4人的房差。
希望对您有帮助，感谢您的提问！如需了解更多旅游信息，欢迎登录同程邮轮旅游网。
五、邮轮上住宿没有单人间吗？安全性怎么样啊，女生有去的想法 就怕出事...
看你是去日本工作的吗？那坐不了邮轮只能坐海上轮渡。
新鉴真号和苏州号是做客运轮渡过去的肯定有单人间的（大概2500RMB/人）。但是存量少应该提前订好。搜索一下这两艘船上海出发。
而且还有36人间，安全性不用担心的其实，因为它不是邮轮那种供你玩乐的，只是交通工具。
——————————————————另外说一下
旅行邮轮的话皇家加勒比的船基本都有单人房，但是中国母港的邮轮没有单程票必须往返。
六、邮轮旅游预定需要注意什么啊
首先你要搞清楚这个价格是不是含签证，港务费和小费的钱，然后去的地方是不是免签，如果不是，怎么办签证，要提前办理哦；再就是上船钱多带点美金，带VISA卡，船上是可以购物的，而且很多大牌都是免税的哦，船上娱乐设施很多，所以带正式礼服（晚上可能有晚宴哦，酒吧也挺多）带运动服装（船上有很多免费的运动项目，攀岩啊高尔夫啊篮球啊）带游泳衣（船上有游泳池），最后带上相机好好去体验精彩旅程吧，还是很有意思的哦！
