上海到日本游轮时间表

列举下丽星邮轮上海到日本阪京富鹿航线参考

2018-07-29        上海                    15:00(关闸时间)

2018-07-30        海上巡游

2018-07-31        日本,大阪            10:00-20:00(出发时间)

2018-08-01        日本,东京            15:00-23:59(出发时间)

2018-08-02        日本,富士山         07:00-15:00(出发时间)

2018-08-03        日本,鹿儿岛         15:00-23:00(出发时间)

2018-08-04        海上巡游

2018-08-05        上海                   07:00

听说公主邮轮今年有从上海到日本的航线，想坐邮轮去日本玩，希望有了解的朋友给介绍一下

我和家人也准备今年去乘坐从上海出发的盛世公主号来一次海上之旅，所以提前了解了下行程。暑期公主邮轮有多条到日本的五天四晚短航线，目的地有日本冲绳、长崎、鹿儿岛或者博多，非常适合上班族。邮轮从上海出发，经过两天的海上巡航在第三天一早停靠日本港口，可以痛痛快快地在日本玩上一天，傍晚时登船返航，第五日清晨回到上海结束旅程。陪家人一起的话推荐体验长航线，今年盛世公主号会在8月18号从上海向日本出发，9晚8天的行程停靠日本四个港口城市，还会在东京和大版这两个主要城市长时间停靠，非常适合全家出游。

上海出发日本韩国4-5天邮轮游

我是8月16日--22日参加歌斯达邮轮，（新闻报道歌斯达到中国的邮轮都是他们公司最差的，我们那艘已有18年这么久了。这条航线非常不好，福冈，鹿儿岛，济州岛，这三个地方如果下去还要另外收费，而且每个地方下去只能玩5，6个小时。7天的行程，下去玩得时间才这么少，你就可以想象一下了，其他得时间都在邮轮上。邮轮开到公海就有赌场开放，你赢钱何官还主动管你要打赏，我在澳门都没见过这样的。费用按照舱位划分，每人是4000-8000不等，每间房需要报名两个人。也只能跟团走，我的这次行程跟我想象的完全不一样，福冈，鹿儿岛，济州岛，没有沙滩，比基尼。。。

上海游轮到日本多少钱

从塘沽出发50个小时

....坐船去日本只有青岛、天津、上海三个城市有，青岛最近所需的时间最短，费用最低，从青岛走大概是15000日元左右单程，看你买几等仓的票，下午4点多的船二天一夜停日本下关港，在青岛客运码头上船，船名[理想之国号]一周大概有二班，上海的价格稍稍贵一点因为行程远，三天二夜停神户、大板，在上海杨树浦路100号船名[新鉴真]，上海应该还有其它的船，但都只到大板和神户。天津的应该是燕京号吧没有座过也只停大板和神户，看你到日本什么地方就近选择，祝一路顺风！

上海出发的去日韩邮轮有哪些？

您好！

比较多，皇家加勒比邮轮公司、歌诗达邮轮公司、海娜号邮轮、渤海邮轮、精致邮轮

美国公主邮轮。

希望对您有帮助，感谢您的提问！如需了解更多日韩旅游信息，欢迎登录同程邮轮日韩航线

上海到日本邮轮大约多久？

一、上海距离日本最近的海港城市大约800公里，以28公里/小时(静水速度)航行，一般要一天左右。按到达地点不同，游轮的海上航程略有远近，略有时间差。上海到日本的海上距离不是太远，这个有时也要看游轮的安排。

二、1.搭邮轮去日本旅游最重要的一点是免签，如果用别的方式出境没有签证是不可能的。根据中日两国出入境管理局的最新通知，现已开始实施船舶观光登陆许可证制度，允许乘坐日本法务大臣事先指定的客船的外国游客，以观光为目的在停靠港免签入境，但该外国旅客须在所搭乘客船离港前返回客船。

2.目前获批能够免签入境的邮轮一共有11艘，分别为：中华泰山、歌诗达维多利亚、歌诗达大西洋、歌诗达赛琳娜、处女星、千禧年、海洋水手、娜蒂卡、MSALBATROS、海洋之梦、宝瓶星

三、邮轮上的房型大体上分为内舱房，海景房，阳台房和套房四大类，当然，这四大类中还会细分很多种类。

1.内舱房：指没有窗户的房间，所以内舱房一般是看不到海景的（皇家加勒比量子系列的邮轮，内舱房内有装有LED电子屏，可实时播放外面的海景）； 大家可以放心，现在的舱房已经不分三六九等了，绝对不会有位于海面下的舱房。

2.海景房：一般是房间里有一个窗户可以看海，不过窗户是不能打开；海景房一般普遍分布楼层会低一些。

3.阳台房：指带有独立私人阳台的房间，可以走出去看风景，阳台房一般放有桌椅，夏天的时候，吹着海风，喝着茶，看着日出日落，无比惬意。

4.套房：凌驾于阳台房之上的一种房型，舒适度自然也是最好的，每个套房都会分好几种，各游船公司对套房也有不同的礼遇规则。

拓展资料

邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。 第二次世界大战后多数军用工业向民用工业转型，航空业随之出现并飞速发展。原来的跨洋型邮轮相比航空运输，速度慢、消耗时间长，逐渐退出了历史舞台。

按照邮轮船型大小,可以将邮轮划分为大型邮轮、中型邮轮和小型邮轮。大型邮轮载客量一般在2000人以上,中型邮轮载客量一般在1000人至2000人,小型邮轮载客量一般在1000人以下。按照邮轮航行的水域,可以将邮轮划分为远洋邮轮、近洋邮轮和内河邮轮。远洋邮轮一般航程较长,航期在10天至15天左右，甚至更长；近洋邮轮和内河邮轮航程较短，航期一般在7天左右或者以内。

（参考资料 百度百科 邮轮）