一、怎么叫玩游艇

就是你有钱购买了游艇，没事在海上开着玩儿，在国外这是一种文化，并不像中国式拿来炫富的工具。不过能玩的起游艇的确实都是有钱人，一下说几点玩游艇的注意事项：

购买游艇后，接下来就涉及到游艇的管理，游艇管理的内容繁杂，并非易事。纵观海内外，游艇的管理可以归结为以下几种方式：

第一、直接交给购船时的游艇销售公司来负责。很多船东之所以选择这种方式是因为游艇销售公司具备专业的维护保养人员，这样游艇的维护和保养可以更为便捷，省心省力。但是这种方式避免不了会产生一种现象——道德风险和逆向选择。

第二、游艇主自己来管理。很多游艇主认为游艇的管理很简单，雇佣一个船长、若干水手就完全可以应付自如。殊不知，游艇管理需要专业的船长和水手来维护清洁，否则势必出现重重问题，因小失大。

第三、交给游艇俱乐部来管理。在国外，大部分游艇都是交由俱乐部来管理的，顺应中国游艇业的发展势头，游艇俱乐部也雨后春笋地出现，大多数也可以提供游艇管理服务。但是从目前国内游艇俱乐部的现状来看，管理方面并非他们的强项，而是更倾向于把精力放在泊位租赁、发展会员、游艇租赁和销售，甚至游艇相关房地产的开发和销售上面，难免顾此而失彼。

第四、交给专业的游艇管理公司来负责。目前国内出现了一些游艇管理公司，专业为客户提供运输、办证、清洁、维护、保养服务，因为专业，所以放心。

二、如何经营海上游艇

海上游艇的法律规定

来源：gulang1：日期：2013-08-13

中国海事局关于加强游艇管理的通知

为了加强对游艇的管理，积极引导公众对航海的关注和热爱，支持游艇业的健康发展，丰富公民的业余水上活动，保障水上交通安全，防治游艇污染水域环境，根据《海上交通安全法》、《海洋环境保护法》、《水污染防治法》和《内河交通安全管理条例》等法律、法规的规定，现将游艇管理的有关事项通知如下，请遵照执行。 

澳门的 

一、按照游艇业的特点及其规律，依法管理游艇 

(一)游艇的航行、停泊属于水上交通活动，应当依照国家有关水上交通安全和防治船舶污染的法律、法规和规章进行管理。同时，游艇活动属于高档次的消费行为，不同于生产经营性船舶，有其自身的特点和规律，不能完全采取对生产经营性船舶的管理理念和方式，要结合游艇在管理中的自身特点和规律，促进游艇业健康、有序发展。 

(二)游艇管理应当遵循安全第一、方便有序、健康发展、有效监管的原则，实行业主自主管理、行业自律与交通主管部门(海事管理机构)依法监管相结合的管理制度，共同营造安全、清洁、有序、畅通的水上公共交通环境。 

二、游艇管理的适用范围 

(一)游艇是指符合交通部批准或者认可的游艇检验规范，由公民、法人或者其他组织拥有，并从事非营业性游览观光、休闲娱乐等活动的船舶，包括以整船租赁形式从事自娱自乐活动的游艇。 

(二)从事经营性运输的旅游船等，适用客船的有关管理规定，须向规定的船舶检验机构、海事管理机构和交通主管部门申请办理检验、登记和营运手续。游艇改为从事经营性活动的，应按规定向海事管理机构申请注销游艇登记，重新办理船舶检验和登记，并按规定向交通主管部门申请办理船舶营运许可手续。 

三、游艇的检验 

(一)游艇应当符合交通部批准或者认可的游艇检验技术法规或者规范，经中华人民共和国海事局认可的船舶检验机构检验合格并取得相应的船舶检验证书。对同型号批量生产的游艇，经船舶检验机构的型式认可后签发相应的船舶检验证书。 

(二)在境外购入的非营业性自用游艇，应当持有境外有关主管机关认可的游艇检验证书或者认可的组织签发的游艇合格证，并向经中华人民共和国海事局认可的船舶检验机构申请初次检验。 

(三)使用中的游艇应当按照规定每2年向船舶检验机构申请定期检验，经检验合格方可继续使用。但游艇业主委托游艇俱乐部按照双方合同规定由俱乐部承担日常维护、保养和管理的游艇，可以每5年申请定期检验，该游艇俱乐部必须符合本通知的有关规定。 

四、游艇的登记 

(一)游艇的所有人应当按照《中华人民共和国船舶登记条例》的规定，向海事管理机构申请办理船舶登记，取得《船舶所有权证书》和《中华人民共和国船舶国籍证书》。未取得中华人民共和国或者其他国家、地区《船舶国籍证书》的游艇，不得在中华人民共和国沿海、内河及其他管辖水域航行、停泊。 

(二)在港澳台地区办理了船舶登记的游艇，可以在不注销已办理船舶登记的条件下，向海事管理机构申请办理临时船舶国籍证书。 

五、游艇驾驶人员的培训、考试和发证 

(一)游艇驾驶人员应当经过专门的培训、考试，取得海事管理机构颁发的游艇驾驶人员适任证书。 

(二)在游艇上服务的专职船员，应当符合交通部有关船员培训、考试、发证的规定，取得船员服务簿和相应的船员适任证书。 

(三)从事游艇驾驶人员培训的机构，应当具备下列条件，并经中华人民共和国海事局备案和公布： 

1.具备相应的培训场地和训练水域，有可供实际操作训练的游艇等设施和设备； 

2.有足够数量的符合要求的培训教员； 

3.有相应的法规资料、教材和技术资料等； 

4.具有完整的内部管理规章制度、安全措施和应急预案，并建立培训质量控制体系。 

(四)游艇驾驶人员培训机构开展游艇驾驶员培训时，应当将培训的具体时间和学员名单向海事管理机构备案，并统一为学员向海事管理机构办理考试、发证的申请。游艇驾驶人员培训机构应当实行学籍管理和考勤制度，保证每个学员的训练内容和训练时间，并保障培训质量和训练安全，接受海事管理机构的监督检查。 

(五)游艇驾驶人员的考试(包括理论考试和实操考试)，在其培训期内由海事管理机构负责实施。 

(六)经考试合格的人员，符合规定的年龄和交通部发布的船员体检标准中有关视力、色觉、听力、口头表达、肢体健康等要求的，由有关海事管理机构签发中华人民共和国海事局颁发或者认可的游艇驾驶证书。未按照规定持有相应的船员适任证书、游艇驾驶证书的人员，不得驾驶游艇。 

请查阅：《海事法》 

在澳门地区设立游艇民事责任保险使得有必要通过法律途径规范有关之法律制度，以便保障因使用游艇发生意外之受害人之正当利益。 

基于此； 

鉴于澳门货币暨汇兑监理署在听取澳门保险公会意见后所作之建议； 

经听取咨询会意见后； 

总督根据《澳门组织章程》第十三条第一款之规定，命令制定在澳门地区具有法律效力之条文如下： 

第一章 强制保险 

第一条 

(范围) 

一、被列为游艇之船舶(葡文缩写为ER)，须向获许可之保险人投购在使用该船时对第三人引致损害之民事责任保险后，方得航行。 

二、为本法规之效力，游艇系指用于海上运动、钓鱼运动或娱乐之船舶，包括水上摩托车。 

第二条 

(有义务投保者) 

一、游艇所有人有投保之义务，但在行使用益权及保留所有权之出卖之情况下，投保之义务则由游艇之用益权人及保留所有权之取得人承担。 

二、如其它人已对游艇投保，上款所指之义务在该保险之有效期内视为已履行。 

三、为本法规之效力，下列名称定义为： 

a)游艇所有人?游艇以其名义登记之人； 

b)AMCM?澳门货币暨汇兑监理署之葡文缩写。 

三、三亚游艇怎么租

来三亚租游艇建议提前在游艇租赁公司提前咨询并预定好，这样要比自己去游艇码头租要便宜很多，而且当天也不一定有适合自己的游艇，之前知道一个叫搜艇网的游艇价格挺合理的。

四、租游艇价格怎么算？

看你那边是深圳的，深圳的一般按小时算的好像。游艇会的游艇会稍微选择多一些，豪华一些。价格的话自己联系游艇会一半都是按非会员收取价格，深圳有家公司你可以联系下，他们好像是老板自己有关系，可以拿到比市场价格低很多的游艇会的游艇价格。给你一张图，你按图片上的logo再加上高端团聚几个字 就可以搜索到。下面的图片是实拍，我们自己出去玩的帆船。

五、游艇维护》如何管理好私人游艇

第一、要是游艇销售公司附带游艇管理业务的话，可以直接交给购船时的游艇销售公司来负责。因为大部分游艇销售公司具备专业的维护保养人员,同时他们对游艇的部件比较熟悉，这样游艇的维护和保养可以更为便捷,省心省力。 第二、自己来管理。很多人会认为游艇的管理很简单,只要雇佣一个船长、若干个水手就可以把游艇管理的好好的。但是不专业的游艇管理人员，因为不懂专业的游艇管理知识，经常不能做到很好的保养游艇。游艇管理需要专业的船长和水手来维护清洁,要不然游艇的寿命和效率就会出现很大的问题。 第三、交给游艇俱乐部来管理。在国外,游艇俱乐部负责了大部分私人游艇管理,现在在国内的形势，为了顺应中国游艇业的发展势头,游艇俱乐部也雨后春笋地出现,大多数也可以提供游艇管理服务。同时游艇俱乐部还承担泊位租赁、发展会员、游艇租赁和销售,甚至游艇相关房地产的开发和销售。 第四、交给专业的游艇管理公司来负责。目前国内出现了一些游艇管理公司,专业为客户提供运输、办证、清洁、维护、保养服务,因为专业,所以放心。但是总的来说，现在国内这方面的公司还比较少，应该在不久的将来，游艇管理公司会越来越多，越来越专业。

六、上海游艇租赁流程和费用？

上海租赁游艇一般是先找到游艇租赁公司，然后提出游艇租赁需求，然后安排实地看船，定制航线和配套服务，和游艇租赁公司签订租赁协议。游艇租赁的费用按照游艇的档次来区分，1w-2w就可以租赁到了，上海游艇租赁营销中心就不错，他们不只是提供游艇租赁，还会提供游艇上的配套服务和策划流程，有需要建议可以找他们。