一、京新高速起点和终点在哪里

北京至乌鲁木齐高速公路，简称京新高速，又称京新高速中国国家高速公路网。:G7。

北京至乌鲁木齐高速公路是连接北京和乌鲁木齐的高速公路，是中国西部大开发的重要交通动脉。全长2540公里。2012年9月开工，2019年4月23日基本完工。

京新高速公路是亚洲最大的单项公路建设项目。其何琳-拜格达段位于内蒙古西部巴彦淖尔市和阿拉善盟境内，全长930公里，途经巴丹吉林沙漠-腾格里沙漠-乌兰布和沙漠。它是当今世界上最长的沙漠高速公路。

途经北京-张家口-乌兰察布-呼和浩特-包头-巴彦淖尔(何琳)-阿拉善(额济纳)-酒泉(马宗山)-哈密-吐鲁番-乌鲁木齐。京京高速起点段(北京五环-六环)2014年5月24日通车；内蒙古乌兰察布市南星收费站至新疆段于2017年7月15日通车。

二、京新高速经过哪些城市?(京新高速途经哪些城市)

1、京新高速经过哪些城市?。

2、京新高速公路经过哪些城市。

3、京新高速经过哪些省份。

4、京新高速是哪。

1.京新高速途经北京、张家口、集宁、呼和浩特、包头、临河、额济纳旗、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐。

2.京新高速是连接首都北京和新疆乌鲁木齐的高速公路，以及国家西部大开发的重要交通要道，全长2540千米，2012年9月动工，2019年4月23日基本全线贯通。

3.2004年12月，国家发展改革委印发《国家高速公路网规划》（发改交运〔2004〕3057号）。

4.《国家高速公路网规划》于2004年12月17日经国务院审议通过，这是中国历史上第一个“终极”的高速公路骨架布局，同时也是中国公路网中最高层次的公路通道。

5.《国家高速公路网规划》采用放射线和纵横网格相结合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及横贯东西、纵贯南北的大通道，由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”，总规模约5万公里，其中主线8万公里，地区环线、联络线等其他路线约7万公里。

三、京新高速是指从哪到哪？

京新高速，北京—乌鲁木齐高速公路，编号：G7。

起点： 北京北五环箭亭桥

终点： 乌鲁木齐河滩快速路广汇大桥

四、京新高速无人区是哪段？京新高速无人区起点和终点

京新高速是连接首都 北京 和新疆乌鲁木齐的高速公路。起于北京，经河北、山西，经内蒙古、甘肃，到达新疆，总里程约2768公里。G7京新高速贯穿东北、华北、西北，又称“北大街路”。其中北京五环至河北穆图段为京包高速，内蒙古呼和浩特至何琳段以G6京藏高速为重，哈密至乌鲁木齐段以G30连霍高速为重。

京新高速不仅要经过中国西北荒凉的沙漠和戈壁地貌，还要经过无人区。无人区路段多位于戈壁、沙漠地区，自然条件恶劣，沿途干旱缺水。内蒙古近500公里的公路基本都是无人区。

每次进入无人区之前，都会有“前方无人区，请注意及时修复”的标志。

京津高速西部无人区起点一般认为是额济纳服务区。此外，无人区还会有加油的服务区和军事禁区。

京新高速的终点没有明确规定，但是，过了无人区就会有路标显示距离北京2133公里，距离呼尔浩特1442公里。

在京新高速穿越的500km无人区中，林白段是最独特的一段，即何琳至拜格达段，位于内蒙古西部的巴彦淖尔市和阿拉善盟，全长930km，途经巴丹吉林、腾格里、乌兰布三大沙漠。

沿着京新高速公路，你可以欣赏到沙漠戈壁、草原丘陵、璀璨星空空等无尽的美景，所以京新高速也被誉为中国最美的高速公路之一。

不过需要提醒的是，在go on road trip中选择这条路出行之前，车主最好能结伴而行，准备足够的干粮、水、一些汽修工具等。未雨绸缪。

@2019

五、京新高速经过哪些省？

途经：北京-张家口-乌兰察布-呼和浩特-包头-临河-额济纳旗-酒泉马鬃山-哈密-吐鲁番-乌鲁木齐

全长2540公里（北京五环至河北土木段为京包高速，内蒙呼市至临河段跟g6京藏高速重线，哈密至乌鲁木齐段与g30连霍高速重线）

国家高速公路网规划的第六条放射线——北京至乌鲁木齐高速公路（简称京新高速公路）全长2582公里。北京、河北、内蒙古、新疆境内部分路段已建成，正在建设的还有北京北清路至六环路11公里，德胜口至延庆35公里；河北胶泥湾至呼市约290公里路段，其中河北64公里，山西9公里，内蒙古217公里；内蒙古临河至新疆哈密约1230公里路段，其中内蒙古890公里、甘肃160公里、新疆180公里。该公路贯通后，将构筑一条从祖国北部进入新疆的最快捷大通道，开辟一条新疆霍尔果斯口岸至天津港的北部沿边最快捷出海通道。打造一座天津港至荷兰鹿特丹港最为快捷的亚欧大陆桥。与经星星峡进入甘肃进而到达北京相比，从乌鲁木齐、哈密、伊吾、明水并经甘肃、内蒙古通往北京的高速公路，里程将缩短1300多公里。

京新高速公路（五环路-六环路段）工程是国家高速g7京新高速公路的起点段。该工程位于g6京藏高速公路以

京新高速[3]

西3公里处，起点五环路箭亭桥，终点是在北六环与京新高速公路相接处，全长19.9公里。公路为三上三下六车道加连续停车带，设计时速100公里/小时，全线设互通式立交8座、分离式立交8座、跨河桥5座、通道3座。京新高速公路（五环路-六环路段）工程于2009年11月开工建设。其中，上地斜拉桥是京新高速（五环路-六环路段）控制性重点工程，是华北地区跨径最大的桥梁。桥全长3公里，主桥长510米，主塔高99米，上有斜拉索88根，其中最长索222米，最大索重27吨。施工采用的顶推法作业是国内迄今为止重量最大的顶推作业。由于上地桥上跨国铁京包线、地铁13号线和规划中的京张城际铁路，与地铁13号线成15度夹角，夹角小、独塔跨径达230米，为了不影响铁路和地铁运行，加上施工用地不足，上地斜拉桥没有采用常规的施工工艺，经过专家组的多次研究讨论，最终采用了顶推法作业，顶推长度212米，顶推距离213米，顶推总重量25000吨。[4]

2011年4月27日上午，g7京新高速公路韩家营（内蒙古山西界）至呼和浩特工程正式开工建设，工程估算总投资约156亿元。这是继g6京藏高速公路后又一条内蒙古进京高速公路。

该项目路线起点为内蒙古乌兰察布市兴和县韩家营，接拟建的京新高速公路（北京－新疆乌鲁木齐）山西境段，经喇嘛营、张皋、巴中夭、旗下营等地，止于呼和浩特市保合少，接已建成通车的呼和浩特绕城高速公路和正在改扩建的呼和浩特至包头高速公路，全长约212公里。全线采用双向6车道高速公路标准建设，路基宽度33.5米，设计时速为每小时100公里，项目计划总工期3年。

京新高速公路韩家营至呼和浩特工程是g7北京至新疆高速公路的一部分。京新高速公路起点为北京，途经北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆6个省份，终点为乌鲁木齐，全长约2760公里。

京新高速公路是国家高速公路网的重要组成部分，全线建成后，新疆进京距离将比现有公路通道缩短约1000公里，还将在一定程度上分流西部省区进京车辆，有效缓解京藏高速公路的交通压力，社会效益十分显著。

参考资料：

六、京新高速途经哪些地方

京新高速主要途经北京，张家口，乌兰察布，呼和浩特，包头，巴彦淖尔(临河)，阿拉善(额济纳)，酒泉(马鬃山)，哈密，吐鲁番，乌鲁木齐。

北京－乌鲁木齐高速公路，称作京新高速公路，简称京新高速（G7），是连接北京和乌鲁木齐的高速公路，以及国家西部大开发的重要交通要道，全长2540公里，2012年9月开工，2017年6月全线通车。

G7京新高速公路的意义在于其横贯东北、华北、西北，也称“三北大捷道”，全长约2540公里，是《国家高速公路网规划》中7条北京辐射线之一，是西北新疆和河西走廊连接首都北京、华北、东北及内地东部地区最为便捷的公路通道，也是一条新的出疆陆路大通道，它使新疆至北京公路里程缩短1000多公里，可显著节约运输成本。