一、8月3号广州站停运列车

1、受到台风“妮妲”影响，明天广深线及潮汕动车组全线停运 8月2日K297次（广州东-厦门）、K675次（广州东-徐州）、K309次（广州东-合肥）、K921次（广州东-汉口）、K729次（广州东-大同）、K4367次（广州东-九江）、K795次（广州东-鹰潭）、K85次（广州东-九江）停运；

2、受到台风“妮妲”影响，明天深圳站至广州站、广州东站间的始发终到城际列车全部停运。

3、受强台风“妮妲”影响，明天，广州南站往返珠海站的广珠城际列车全部停运，广州东站往返深圳站的城际80对列车，广州东站往返潮汕站的8对动车全部停运，广州东站始发的长线普速列车终到停运18列。

4、受到台风“妮妲”影响，普速铁路京广、京九、广茂、广梅汕，高铁线路京广高铁、广深港高铁、厦深、南广、贵广铁路、广珠城际、广深城际等线路行车均受影响。目前，进出海南岛的粤海铁路已经停运。请受影响旅客办理退票或改签手续。今天，广州火车站 开往 湛江西K4717次、三亚Z201次、海口K511次、肇庆K813次、海口K1167次、海口Z111次 列车停运。请受影响的旅客到各大铁路车站办理退票手续。

二、K795（广州东至鹰潭）为何没有恢复停靠东莞东站？

一、此趟车在2013年之前全部停靠东莞东站的，但因东莞东站扩建就暂停了停靠。至于现在已装修好了但是没恢复，铁路公司可能考虑到赣州，吉安，南昌有其他车次可选择，就干脆不恢复了吧！只有去进贤，东乡这些地方没之前方便。不能直达而需要转车。

二、从起来站广州坐又可以为铁路创收，又有个冠冕堂皇的理由说为了提速。这个你懂的。

三、受妲妮台风影响广州始发火车k795

广州火车站官方微博发布的消息：8月2日， 广州火车站所有列车停运。

四、k795今天火车故障吗？

电脑分析对比后，再去控制喷油点火以及进气，若发动机各传感器检测有问题，电脑就会报故障码，来提示车主，发动机需要进行检测和维修，有很多的传感器来检测发动机的工况，然后把信号反馈给电脑，所以我们要找出导致这个故障的原因，常会有以下几个方面的原因，仅供参考：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞。

具体情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。