一、我国邮轮旅游的发展前景有多大
邮轮旅游(cruise ship tourism)是一种以大型豪华游船为载体，以海上巡游为主要形式，以船上活动和岸上休闲旅游为主要内容的高端旅游活动。
一、国内外邮轮旅游发展现状
1.全球邮轮旅游产业发展现状
20世纪60年代，在航空客运业的强力冲击下，经由一系列业务功能转型、运营模式创新和市场重新定位，邮轮旅游已经从原来海上客运业淡季时的补充性业务，成长为规模庞大的现代专业旅游业务活动。经过40多年的发展，全球邮轮产业已经成为国际旅游业中的一项重要业务内容，2008年全球邮轮旅游业接待量为1300.5万人次。
2.中国邮轮旅游发展现状
随着中国经济的长期稳健发展，居民生活水平的持续提高和旅游消费需求的迅速增长，以及旅游方式从以游览观光为主向度假休闲的转变，国际上已经非常成熟的邮轮旅游方式，逐渐引起中国旅游消费者的关注，并成为一种充满魅力的新兴旅游方式。
二、我国邮轮旅游产业发展的有利条件
（一）我国国民经济持续快速发展，为邮轮旅游产业提供条件
长期以来，我国经济持续快速发展，人民群众生活水平不断提高，国民休闲旅游意识增强。与此同时，人们的旅游方式从初期的观光游览型，逐步转变为休闲度假型，因此邮轮旅游具有巨大的市场潜力。
（二）我国出境旅游发展迅速，潜在邮轮客源市场巨大
2003年以来，我国出境人数的年平均增长率超过20%，成为全世界发展最快的、亚太地区第一大出境旅游市场。
（三）国家政策鼓励发展邮轮旅游
一是中央领导重视邮轮旅游产业的发展。二是出台了一系列政策措施。三是邮轮出入境手续简化。
（四）沿海地方政府对发展邮轮旅游积极性高涨
上海、天津、厦门、大连、三亚等沿海港口城市竞相发展邮轮旅游产业。
（五）旅游部门开展邮轮旅游人才培训
面对我国邮轮旅游快速发展的新形势，为培育内地旅游新业态，推进邮轮旅游市场的发展，国家旅游局于2010年6月下旬与香港旅发局在广州、香港两地联合举办了“2010内地-香港邮轮旅游培训班”。
（六）我国港口自然条件好，海岸线沿线旅游资源丰富
我国自北到南有1.8万公里的大陆海岸线，分布着许多港口城市，为发展邮轮旅游提供了条件。
三、制约我国邮轮旅游产业发展的因素
（一）我国邮轮旅游产业起步晚，邮轮旅游经济总量小
（二）缺乏统一的发展邮轮旅游部门协调机制
（三）缺乏邮轮旅游专业人才
二、中国邮轮业发展的优势和劣势是什么?
劣势：
中国邮轮经济起步较晚，但是发展十分迅速。目前中国正在使用的国际邮轮港口有15个，正在规划建设及升级的邮轮港口6个。中国已成为亚太地区邮轮航线的重要始发港和环球航线的重要挂靠港，以中国为核心的亚洲邮轮市场已经成为全球最具成长性的市场。
优势：
中国邮轮旅游渗透率不到0.02%，未来受益于消费升级、人口结构变迁以及政策推动等因素影响，中国邮轮市场有着极为广阔的发展空间。预计未来5年，中国邮轮市场有望保持30%以上的增速，并在2020年接待邮轮游客达到900万人次以上。
邮轮旅游业作为运输产业、休闲产业和旅游业的集合，越来越受到世界各国的重视。由于欧美地区邮轮旅游市场逐渐饱和，各大主要邮轮公司开始寻找新的市场，随着邮轮旅游业向东迁移，中国迎来了发展邮轮旅游业的机遇，增强我国发展邮轮旅游业的信心。
三、近年来邮轮旅游为什么发展如此讯速？
市场行为，有需求就有发展。
游轮旅游，豪华，舒适，方便，一直以来就深受欢迎。
四、十个理由告诉你，为什么越来越多的人选择邮轮旅游出行
踏上邮轮有时会感觉像走进了另外一个世界，说远不远说近也不近，但就是可以放开一切，和登船前的一切有了一个时空的隔断，但这只是心理上的，实际上什么都没改变。选择邮轮出行的理由太多了，哪止十个：
上网越来越简单
在邮轮上与朋友和家人保持联系从来就不便宜，在十年前通个电话也是非常昂贵的，更别说用互联网与外界联系了，但这正在改变，随着越来越多的邮轮使用了新的互联网技术设备，网络的响应速度更快，使用费用也越来越低。已经出现最低每天5美元的套餐，当然限制也比较多，而一天十美金出头的费用足以使所有游客感觉使用舒畅。当然高端的邮轮提供免费的互联网服务，维京海洋游轮，丽晶七海和大多数内河游轮线路提供免费的无线网络，不收取额外费用。
喝！不仅是酒还有茶和咖啡
每条邮轮上都会有几家风格主题不同的酒吧，开放的时间也有所不同，酒品也是相当不错的，氛围也很好，消费的价格和城市的酒吧相比没有劣势，都是很值得尝试，所以很多邮轮客在船上经常泡酒吧。除了酒吧，正餐厅和自助餐厅都可以点酒水。咖啡是船上必不可少的饮品，普通的咖啡都可以在自助餐厅随时有的，而船上的特制咖啡也是值得尝试的。还有原叶的绿茶或红茶以及各种味道熏制的茶叶在邮轮上越来越得到重视。各种酒水的套餐和饮料套餐让你在船上走到哪喝到哪，畅快的很。
在名厨餐厅用餐
邮轮上的餐厅对食材额选择都是有较高标准的，越是级别高的邮轮对食材的选择越是苛刻，所以在邮轮上品尝到的菜品总是很美味，就算一些我们不是很习惯的烹制菜肴由于食材的新鲜也是很容易接受。很多邮轮已经与名厨或名店合作，提供标准正餐和自主餐以外的特殊用餐体验，一家在大都市的著名餐厅会开在游轮上，而且是在这家邮轮公司的所有船上都有；或是直接把大厨请上船亲自制作餐单，还有可能亲自下厨呢。这些如果在城市的餐厅中价格都是非常昂贵的，而在船上只需要个预定的费用，这几乎是你想象不到的价格，而这些在顶级的邮轮上也全是面费的。
参加百老汇演出
每天的剧院演出绝对不是随意安排的，到纽约游览的人有时间的话都想在百老汇看场演出，这在邮轮上很容易办到，晚上你可以坐到剧院等待观看，不同的邮轮公司都有自己的系列节目安排，“猫”、“妈妈米娅”、“摇滚时代”、“律政俏佳人”、“普丽西拉”，“沙漠女王”。
有挑战的娱乐活动
皇家加勒比把船上的娱乐活动做到了极致，大型豪华的旋转木马、冲浪模拟器、真冰的溜冰场、攀岩墙、碰碰车、空中滑索，现在又出了新玩意模拟跳伞，新的市场需求带动多家邮轮公司跟进，都使出浑身解数开发新项目，诺唯真邮轮竟然把卡丁车也搬到了邮轮上，双层的卡丁车赛道足以让你疯狂。绳索课程，让那些有恐高症的人可能会发现他们需要去尝试，不可以逃走，可以安全的体验在船体的外侧海面之上通过高高的障碍物。而这些只是船上的一部分。上了邮轮你会发现几乎所有大型邮轮的顶层甲板都会有迷你高尔夫球场，大部分的设置都是九个孔，但你可以一次又一次练习，那不是一个需要排队才能完成的项目。
舒适的舱房
所有上过邮轮的人都喜欢住阳台舱，可是我不知道有多少人关心过舱房中的浴袍，每人都有一件，当你需要阳台早餐，午后房间观景小憩，晚上睡前偎在沙发上看会儿电视，如果穿着柔软的棉长袍那将是非常惬意的。
星空影院
早些年有的船上是有小型电影院的，近几年随着电子大屏幕的普及，新建造的邮轮都安装了户外的高亮度电子大屏幕，不仅可以在夜晚通宵的放映电影，就是在阳光强烈的正午，显示效果都不会有问题。大屏幕下泳池畔，游泳的间歇喝点饮料看看书或者听听新闻；夜晚很多人穿着浴袍或是裹着浴巾躺在沙滩椅上，呼吸着新鲜的海风，抱一捧爆米花，在星空下观赏电影。这比室内的电影院浪漫的多。
健身是邮轮标配
过多的美食和悠闲总会令人有不安，经不住诱惑管不住嘴巴体重就会增加，怎么办？运动是最好的办法，船上的健身房可不仅仅是个设置，一长排的健身器材排列在船头的落地观景玻璃幕墙前，你不需要带着耳机听音乐，也不需要看视频，放眼观赏魅力壮阔的大海是何等豪气，还有各种功能的设备等候你，阳光甲板上的游泳池也是你消耗能量的地方，还有桑拿房、蒸汽室。
享受安静
邮轮是一个狂欢的娱乐城，但是那么多的老年人都喜欢就一定有它的道理。娱乐嗨翻天仅仅是邮轮的一部分，还有很多安静悠闲的场所和项目等着你去发现，安静的图书馆，海上观景廊，钢琴吧，生动的讲座，自主厨房和大厨学厨艺，拍卖画廊，等等
遥望星空
在海洋中远离被照亮的城市，一艘海上邮轮是观星最佳点。天空清晰，找到一个照明尽可能少的位置，（提示：你离船的前面越近越好，因为你不太可能有浓烟挡住你的视线）你可以看到繁星的夜空就在你的头顶，你会长时间的望着天空，找寻记忆中的星座，脖子酸了，眼睛累了还是在不断的变换角度久久不愿放弃，因为太少的机会能见到这么清晰密集的夜空繁星。公主邮轮以其自己的方式带领游客观星，而皇后（冠达）邮轮的玛丽女王2号还有一个天文馆台。
海上的日出日落
海上的日出和日落是大自然中最美丽的景色之一，而一个航期中你至少会有几次机会欣赏日出和日落。而海上的日出和日落是最壮观的，没有地形地貌和建筑物的遮挡，只要天气好就是眼福，你只需要站到甲板上，倚在栏杆前，屏气呼吸，还可以拿着酒杯坐在观景廊中，享受自然的壮观。
五、分析邮轮旅游市场特征及发展趋势。
中国邮轮行业发展放缓
2019年中国邮轮市场处于波动性变化形势，2019年全国沿海邮轮共接待国际邮轮811艘次，邮轮出入境旅客合计4164599人次。其中母港邮轮735艘次，母港旅客3986028人次;访问港邮轮76艘次，访问旅客178571人次。
各大邮轮港中，上海、天津、广州邮轮港旅客接待量仍位于前三，上海、厦门、天津邮轮港邮轮接待量仍位于前三。2018和2019年全国邮轮靠泊艘次数与出入境人次数首次下跌，但可以看到出入境人次降幅远低于靠泊艘次数降幅，这是因各邮轮公司运力优化而来，意味着中国邮轮市场已经告别简单增长而进入理性发展阶段。
而港口游客接待量方面，2019年，我国邮轮出入境旅客合计416.46万人次，同比下降-14.78%。其中母港旅客398.60万人次，同比减少15.44%;访问港旅客17.86万人次，同比增长3.18%。
全国重点港口城市整体发展前景
1、上海港口整体发展趋势
上海正从上、中、下游整体推进邮轮产业建设。在产业链上游，上海积极推动邮轮设计建造，与中船、芬坎蒂尼、招商局等深化战略合作，推动中船与嘉年华、芬坎蒂尼签订总价近50亿
美元
的“2+4”艘大型邮轮制造合同，国产大型邮轮制造正式启动。在产业链中游，上海推动邮轮总部基地建设，吸引占据全球82%市场份额的前四大邮轮公司--嘉年华集团、皇家加勒比集团、诺唯真集团、地中海邮轮先后在上海开启亚洲首航。在产业链下游，上海不断完善邮轮港购物休闲配套，近两年口岸出境免税店营业额年均1.2亿元。
随着上海市加大对邮轮旅游产业的资金、人力投入，未来上海市发展前景广阔，且将持续是中国邮轮旅游行业的第一大市场。
2、厦门市邮轮旅游行业发展趋势
目前，厦门国际邮轮母港正在升级“2.0版本”。未来几年，厦门将投入上百亿元建设全新的邮轮母港。其中，母港岸线长度超过1400米，可同时停靠3-4艘中大型邮轮，并可满足22万吨的世界大型豪华邮轮的靠泊;规划建筑面积超过100万平方米，实现"船、港、旅"三位一体发展。
伴随着丽星“双子星”号正式开卖，厦门打造出全国首个以“邮轮+”为主导的海铁联运、海空联运发展模式。2018年6月出台《关于促进厦门自贸试验区邮轮船供服务业发展的暂行办法》，进一步强化厦门邮轮产业邮轮物资供应链，吸引国际邮轮来厦常态化，推动国际邮轮在厦门就地采购或者中转直供，助力厦门邮轮产业加速发展。
3、天津市邮轮旅游业总体发展趋势
天津国际邮轮母港是中国北方重要的国际邮轮母港，拥有丰富的腹地旅游资源和较广的客源市场。2017年12月28日起，天津国际邮轮母港正式对奥地利、俄罗斯、美国、澳大利亚、韩国等53个国家持有国际旅行证件和144小时内确定日期、座位，前往第三国(地区)联程客票的外国人，实施过境免办签证政策。政策的带动下，未来以邮轮为出行方式来到天津旅游的游客量将会大幅提升。
4、深圳市邮轮旅游行业整体发展趋势
深圳具有发展邮轮产业的雄厚基础，发展邮轮经济是深圳紧抓粤港澳大湾区建设战略机遇、推进港口转型升级的具体举措，也是落实水路交通与旅游融合发展的具体实践，将对深圳乃至粤港澳大湾区人员往来、旅游业发展起到积极的促进作用，深圳发展邮轮旅游产业前景良好。
新冠疫情对邮轮旅游行业的影响
2020年春节期间，本是邮轮旅游市场火爆之时，一场新型冠状病毒感染的肺炎疫情发作猛烈。世界卫生组织将此次疫情列为“国际关注的突发公共卫生事件(PHEIC)。随着“世界梦”号邮轮和“钻石公主”号邮轮分别确诊新冠肺炎病例，疫情对邮轮业的影响已扩展到了全球，预计全球2021年新冠疫情得到控制之后，邮轮旅游行业才有望复苏。
在中国邮轮产业发展转向“提质增效”和邮轮全产业链实质性启动的关键时期，突如其来的疫情给中国邮轮旅游产业甚至是整个亚太地区的邮轮旅游产业蒙上了厚重的阴影。为控制疫情蔓延，政府宣布延长企业复工时间，邮轮航次何时重启仍是未知，疫情考验着邮轮企业面对突发应急事件的应对能力和政府调控、部署、引导能力。邮轮行业各方应如何渡过此次难关，如何提高自身的“免疫力”，如何重新“扬帆启航”，在行业复苏后快速实现中国邮轮产业在全球范围内的同频同步，这场全行业的战“疫”同样也是当前阶段中国邮轮旅游产业面临的艰辛历练。
——以上数据来源于前瞻产业研究院《中国邮轮旅游行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。
六、轮船最初只是交通工具，邮轮旅行业是如何兴起的呢？
随着我国国民收入的增长，邮轮旅行业作为一种旅游新业态而受到消费者的青睐。而何为邮轮旅行业？邮轮旅行业又是如何兴起的呢？
事实上，现代邮轮的原型出现于19世纪30年代，并于20世纪50~60年代率先在北美地区实现现代化转型。经过40余年的产业发展和技术进步，现代的邮轮旅行业逐渐演变成一种以大型豪华游船为载体，以海上巡游为主要形式，以船上活动和岸上休闲旅游为主要内容，以跨国旅游为核心的新型旅游产业。其属于旅游市场的高端产品。这一产业的兴起历程可以分为引进期、成长期和成熟期三个阶段。
第一阶段：引进期。其始于20世纪60年代末，终于70年代初。20世纪60年代，喷气式飞机开启了飞越大西洋的商业服务，邮轮业因此被迫从海上客运转型为海上旅游。挪威邮轮公司的“向阳号”邮轮率先于1966年投入运营，随后，皇家加勒比邮轮公司和嘉年华邮轮集团等公司也陆续参与进来。这一时期，邮轮旅行这一概念开始出现在人们面前，但是仅在开设邮轮旅行的本国内拥有市场。第二阶段：成长期。其始于20世纪80年代，终于90年代中期。在这一时期，人们对现代邮轮的认识提升，其特点有旅游选择、产品服务丰富化、市场细分化以及需求增大等。虽然这一时期该产业的经济来源还是以开放国家的本国市场为主，但是国际旅客的数量有了明显的增加。第三阶段：成熟期。其始于20世纪90年代中晚期，到今天世界仍处于这个时期。这个时期邮轮旅行业呈现了繁荣的局面，邮轮产品种类丰富，市场分割加剧，竞争激烈。
总的说，邮轮旅行业因为飞机的业务转型和自身产业的扩大而兴起，到今天已经成为了一个非常成熟的产业。
