走赛马场到小水渠坐几路公交车
公交线路：528路 → 508路 → 19路，全程约25.9公里
1、从神木园马术俱乐部步行约630米,到达干疗站
2、乘坐528路,经过2站, 到达烈士陵园站（也可乘坐313路）
3、乘坐508路,经过15站, 到达东八家户街路口站
4、乘坐19路,经过11站, 到达小水渠站
公交线路：528路 → 157路 → 19路，全程约29.4公里
1、从神木园马术俱乐部步行约630米,到达干疗站
2、乘坐528路,经过10站, 到达大西门站
3、步行约60米,到达大西门站
4、乘坐157路,经过11站, 到达天山砖厂站
5、乘坐19路,经过15站, 到达小水渠站
谁有马术俱乐部骑马收费标准
收费标准
1.骑马体验课：MarsGuide专享价 98元（20分钟）
含专业讲解，马匹使用费，装备费，自行拍照,限30个名额。
2.专业鞍时课：388元 （45分钟）
3.五人成团鞍时课：288元/人 （总价1440元，每人45分钟）
4.月卡：2000元（10节课，一节45分钟，只能周一到周五使用，含骑马装备，教练一对一讲解，马匹使用费，喂马）
马术运动在欧洲有着几百年的历史，目前在我国上海和北京也已发展成熟，尤其在北京，已经有上百家俱乐部在运营，其中规模大的俱乐部拥有会员几千人，每年有上亿元的经济效益。
廖野清说，马术发达国家的小孩在三四岁就开始接受马术教育。在德国，经过系统学习，孩子到六七岁时，多数可以顺利完成1米以上的障碍跳跃。
值得一提的是，骑马的装备加上课时费等骑马费用价格不菲，但在很多家长看来，生活在城市的孩子，平时没有机会接触大自然，有骑马这样的锻炼身体的地方，花钱就在所不惜了。以沈阳为例，在马术俱乐部单次骑马计费的价格平均一鞍时在100元至200元之间（一鞍时：马术专业用语为45分钟）。一些家长认为这比很多钢琴培训、绘画培训课程的价格并未高出许多。要知道，一节钢琴课也要一二百元。
青少年马术市场的日渐火爆，让马术在我国逐渐打开了平民市场，众多马术俱乐部已经开发出了专门的青少年培训课程。中国西部马术促进会东北区秘书长石光认为，中国马术整体提高的关键就是马术在青少年中的推广力度。而让青少年接受马术的重中之重是接受马术真正的理念和文化。石光的美好愿景是，未来几年，在中国青少年中能够掀起一场空前的马术热。
悠久的马文化历史你知道多少
原文在这里
在人类悠久的历史上，马在人们生活、生产起到了重要作用，以至于评价功绩比喻为“汗马功劳”。
马在整个人类文明的形成和发展过程中所起的作用在某种程度超过了人自身。
马所拥有的与其它动物不同的自身价值——力量、速度及对人们在生活生产中的作用。
自从开始驯化马，它就在不断地推动着社会历史的进程和时代的发展，也为工农业的发展做出了不可磨灭的功勋。
而在不同地区不同民族，马在人们生活生产中扮演的角色不尽相同，在这个过程中也渐渐地形成了丰富多彩的各地不同马文化，不仅如此，马也影响了人类活动的其他方面。
而随着技术的发展，马在人类生产生活中的地位有所下降。
蒙古族是马背民族，是在马背上从远古走向文明的古老民族，蒙古人天生跟马有着兄弟般的深厚情感。
世世代代在草原上生活的蒙古民族，不论是生产劳动、行军作战、社会生活，还是祭祀习俗、文学艺术等，几乎都伴随着马的踪影。
传统的那达慕盛会、色彩斑斓的民族服饰以及悠扬动听的马头琴长调等，构成了多姿多彩的蒙古马文化，与能征善战的蒙古民族一同被载入了史册。
马不但是其民族精神的体现，而且也是文化图腾象征之一。
而蒙古族马的起源是从单一原型的氏族图腾发展到民族文化的图腾。
从氏族文化表征，发展到民族文化的象征。
它的文化内涵和社会功能不但体现在其物质文化和精神文化的整个历史进程中，而且还外延到风俗习惯、文学艺术等诸多方面。
因此，运用现代化的思维观念传承马文化、传播马文化、弘扬马文化，把蒙古族马文化推广到全国乃至世界，这是投巨资打造奥威蒙元马文化旅游生态区的初衷。
奥威蒙元马文化生态区就是要传承者几千年来的马文化发展，呼和浩特管辖区内建有可容纳两万名观众的赛马场和现代化的马舍、育马基地、马具加工厂、马术学校、马术俱乐部等，正在建设可进行室内马术表演、马戏表演、马球的多功能演艺大厅以及马文化博物馆、马文化创意中心、大型儿童游乐场、室内温室公园、滑雪场、生态餐厅等，全方位发展生态旅游、农业采摘、休闲度假等，充分满足全国马文化爱好者和广大游客的需求，填补了呼和浩特及周边地区尚无一处有影响的以马文化为主题旅游项目的空白。
包头旅游 景点介绍
可以带一个背包和一个手提包上飞机。每位头等舱、公务舱旅客可携带两件随身物品，且每件重量不得超过8千克（17磅）；每位经济舱旅客可携带一件随身物品，且重量不得超过5千克（11磅）。每件随身携带物品长、宽、高三边分别不得超过55厘米（22英寸）、40厘米（16英寸）、20厘米（8英寸），保证可以放置在航空器客舱上方的封闭式行李架内或放置在前排座椅下。如不能以上述方式放置，或由于超重超大的原因，或出于安全方面的考虑，则应当作为托运行李运输。扩展资料上飞机需要办理托运的行李1、尺寸 （1）普通托运行李尺寸：每件普通托运行李的长、宽、高三边之和：大于或等于60厘米（24英寸），小于或等于158厘米（62英寸包括滑轮和把手）。每件行李大于158厘米（62英寸），小于或等于203厘米（80英寸包括滑轮和把手），须另行支付超限行李费用。2、重量豪华头等舱、头等舱、公务舱每件行李重量须大于等于2千克(4磅)，且小于等于32千克（70磅）。悦享经济舱、超级经济舱、经济舱每件行李重量须大于等于2千克(4磅)，且小于等于23千克（50磅）。每件行李重量大于23千克(50磅)，且小于等于32千克（70磅）的，须另行支付超限行李费用。所有舱位旅客托运超过32千克（70磅）的普通托运行李，均须分成两件托运行李。3、件数托运行李件数限制：每位旅客托运行李数量没有数量限制（含普通行李和特殊行李）。每位旅客如需托运客票填开免费行李额、会员权益之外的第七件及以上额外付费行李（含普通行李、特殊行李、预付费行李），须提前向国航营业部/航站申请，在航班载量许可的情况下方可允许托运。
内蒙有卖马的吗?能骑的不用专业赛马,能跑起来的马大概多少钱?
中国育马，从引种杂交开始，已有2000余年历史。它的起伏和中国经济、文化的发展是联系的。曾经有过辉煌、有过衰落、有过振兴。今天又引入阿拉伯马、纯血马，本种繁育、杂交改良，进入振兴期。本文作者，从事马匹育种凡五十年，是“现代育马”一书的作者。本文介绍育马历史及现状。振兴育马，再创辉煌。
1 古代史（前100年——1900）
汉代开始汗血马杂交改良
中国育马史，当从张骞开始（2100年前）。汉代初期，汉代马优势不如周边民族。北方的匈奴，多次入侵，汉军失利。张骞通西域，见汗血马（当时称：“大宛马”），回奏汉武帝引马获准。开创了引入“西域良马”的新篇章，当时，中国马为蒙古马系统，体高130cm左右。大宛马体高可达150cm，形好速力快，为高档名种。体型优美，速力快，步法灵活善舞。经过丝绸之路，引入举世无双的名马。引种先后继续上千年，直到唐初。引入汗血马与当地马杂交，育成“汉马”。在中国出土马文物中出现，一种轻快优美、能舞的新类型。这些特征，影响到西北马。西北地方马外型比蒙古马更佳。汉马体型轻快、大耳、弯颈、灵活四肢（今日马术马最为需要）。
唐马培育战功
唐马，见于许多唐马美术造型。这是一种体型较重，四肢细强，重型乘用马。由于军用盔甲加重，要求新型马。这种情况同欧州的中世纪战马很相似。河曲马，为唐马的后代。河曲马公高可达150cm，为国内改良用种马。西北两个培育马种山丹马，青海马，最后一次杂交使用河曲公马，加重体型，提高高原适应性，得到成功。
“军马仓库”及流失
中国历代政府，皆重视马政，建立国家马场，把注意力放在北部和西部草原。利用草原，发展养马，以很少成本，培育强健的马匹，作用为后备军马。这一种作法，保留到建国之后，最后一匹战马离开了，这种思路解体了。在原有地方马种中优选，提高是有限的。但中国长期处于封建闭锁。这种作法也是可以理解的。自唐代后，1900年以前，中国马匹质量进步不大。伯乐相马，注重优选，但受马种基础限制，优选效果是很有限的。
2 近代史（1900——1949）
上世纪前半，经济文化的进展，外来信息的引入，开始了引马杂交，培育马种之路。从育马史发展来看，这是中国马匹杂交育种的准备阶段，真正的进展，是在1949年以后。
这50年的杂交改良，是分三路进行的。三者各有特点，这些成就，部分溶入到建国后育马之中。
边疆地区群众性引马杂交取得成效
新疆西部昭苏地区、内蒙东部海拉尔、三河，俄侨移入引入外种马及杂种马，也带入养马技术，就地经营农牧业。50年间，两地各育成万匹以上杂种马群。两马称为“伊犁马”、“三河马”。引入外种为奥尔罗夫马、顿河马、英顿马、哈萨克马及外贝加尔马。亦包括部分杂种。体高可达140cm。这是侨民及当地各族群众自发进行的。杂交改良成效显著。
原国民党政府的改良育种
中国历代政府，重视养马。原国民党政府设有马政局，下有8个马场。规划引入阿拉伯马杂交蒙古马，高代后再横交，走发达国家马匹改良之路。抗日战争前，在贵州句容建现代育马场。生产出阿蒙二代杂种。原希育马强化国防，战争开始，马匹内迁。阿拉伯马在困难中保种，最高达700匹。49年政府接收，后由贵州调至广西马场流失。1945年后，又引入美国莫尔根马、夸特尔马杂交改良。搞过引种杂交，成效不显。其军马供应依靠西北及西南的军马场。
日帝侵入东北时的马匹杂交改良
日本在日俄之战（1905）马匹不如俄国。开始制定马匹杂交改良计划。侵略东北后，把东北视为马匹改良基地。气候干燥、土地平坦，养马环境优于日本。杂交改良目标是生产一种体高135—140cm的小型役马。到1945年，生产杂种马20余万匹。
所采用的措施：
（1）制定改良法公布
（2）建成赛马场8所、种马场14所、育成场2所，建马政局。培养高、中级畜牧、兽医人才。
（3）由日本引入种公马（多品种）4000匹，平时养种马场中，配种季到马产地配种，采用简易人工授精法。
（4）政策上是以马养马。赛马收入支付种马场，培训班。自给以外，经费上交政府。当时奖券头奖为一万元，而养马年上交利润达亿元。是一笔巨额收入。
（5）东北老马人及有关人士对这一段马业留有深刻印象。办赛马场潜力是存在的。
3 现代史（1949—1990）
建国后，发展农业、运输，需要马匹。这是一次历史没有过的振兴。超过历史上马业发达的汉、唐两代。这是真正以国力进行的大规模马匹改良育种。前记五十年的马匹杂交改良作了准备，人才、技术、马种资源已有一定基础。
上世纪后半的马匹杂交改良，又可分为两大阶段。
前段（1949—1980）
中段（1981—1990）
后段（1991—现在）
1949—1980以大型役用马为目标的多类型杂交改良育种。
建国初，多年战争马匹损失，仅存600万匹，马匹奇缺，同需求不适应，政府把提高马数，改进马质作为要务。
二战以后，世界马数开始下降，中国马数增长，没有意识到农业机械化的到来。同蒙古，巴西同为马数增长国，马数800万匹是世界首位。
前段改良目标，是生产大型役马。设想资源多型性。这种改良相当二百年前欧州的马匹改良，以役用大型马为目标的老式改良。纯血马不受重视，认为体轻干活不行。
马匹大改成效显著
这一次大改良到1980年，已见显著成效。全国杂交改良马百万匹，先后验收10个新马种，改良马体高达140cm以上，新品种马体高达150cm以上。出口越南、朝鲜受欢迎，个别国产马体高超过160cm.。
采用措施：
（1）制定改良政策、目标。
（2）引入苏联种马1100匹（七大马种，包括轻型、兼用型、重挽型）。
（3）引入苏联育马经验及人工授精先进技术。聘用专家及派人出国学习。
（4）成立种马场22所、配种站（人工授精）100所。
（5）办技术学习班（马匹人工授精）推广触模卵巢适时配种及妊诊技术。受胎率90%以上。
（6）组织新品种马育种、抓关键技术（杂交组合、横交效果、品种现划、品种验收）。
（7）养马学规定为必修课
（8）组织行政、科技、生产三结合班子
详细情况，请见拙著“现代育马”一书。
二战后，世界马数下降。中国马数增长，杂交改良、培育10大马种，走在世界前列。因处于封闭，国外不知。文革后，介绍到美国马会国际交流，深受惊喜。这部分重要软件，留存在拙著“现代育马”一书中。这次大改良，作者是重要参加及主持者之一。
育马成果的流失及转向
世界各国改良马匹到农业机械化前，都有较长的过渡期。农业机械化后，又采用重点保护优良马种，养马从役用型向文化型转化的策略。中国农业机械化，没有保护马的政策，优良马种自然流失，马人改行，马业解体，出现巨大反差。农机化后的马业，在自身的转化中改组。改组后又出现新的育马机遇。
4 建国后“二次育马”的起步（1991——现在）
中国育马曾出现辉煌，育成后保种失控，大部流失。认为事己终结，是不全面的。由于中国特点，往往出现曲折，但曲折之后，又进入振兴。我们提出将赛马起步后的马业，称为“现代马业”，育马称为“二次育马”是有理由的。
国外，称二战后的育马为二次育马，即满足非役用性的文化需要。建国初改良育种，是欧洲两世纪前的育马。我们二次育马提法，既带现实性，又有一定创意。
○赛马振兴是育马振兴的前奏曲
上世纪九十年代初，小平同志南巡指示，改革阻碍生产力发展的条框，广州、深圳、珠海生产力新的起飞。广州、深圳成立赛马场及赛马俱乐部。引入竞技马是头等大事。三河马、伊犁马、科尔沁马、锡宁郭勒马成为首选佳品，停顿己久的牧区马业受到拉动。多年积压的良马，成为抢手货，在城市赛马场上竞技。马价上升，城市欢迎，牧区高兴。开始了新的生物链，开拓了赛马市场，拉动了牧区育马。导致纯血马育种新发展。
○通过各种形式，引入外马（纯血马，阿拉伯马，阿哈马）
中国任何一次马业振兴，都从引马、育马、赛马开始。过去是由政府办。此次管理体制已有改变。公有、私有、合资三种所有制存在。改革开放发挥各种所有制的作用。政策放宽，对外开放，赛马，育马亦成为投资、合资经办的热点。外资、外马、国外技术流入我国。促进了中国育马、赛马的新发展。
（1）引入阿拉伯马（1994）
1994年，由日本朋友石川良并先生，赠给王光英副委员长阿拉伯马6匹（公2母4），养阿拉伯马场（京）。纯种繁育，又用阿拉伯公马配伊犁马，山丹马得良驹。
（2）引入纯血马（爱尔兰）（1995）
皮特·法伊斯陶尔先生（奥地利），在京开银行。因爱马故引入纯血马6匹（公4母2）来华，在内蒙锡盟种马场改良卡巴金杂种。得杂种马。在草原培育，后移至北京克来务马场。优秀马“腾腾”得全国冠军、为京市增誉。
（3）纯血马大批引入（1998）（澳大利亚）
香港爱马仕郑榕彬先生，在澳门赛马场任理事及马主，在澳大利亚办有纯血育马场。出自爱马爱国之心，回京创业。办北京华骏育马公司（通州区徐辛庄）。有纯血马成母500匹，总共有纯血马2000匹。论大小亚州首位，世界第三位。所产马供通顺赛马场竞技，提供给各地作种用（新疆、甘肃、内蒙）己产出杂种后代，改良效果良好。
（4）日本朋友石田勇先生建龙头牧场（2000）
石田勇先生，为北海道北海牧场长。养纯血马继承父业。养出良马，竞赛得大奖。他在京经营商务，认为北京是养马好地方，见到中国经济发展日新月异。把他的北海道马场，部分移至北京通州区马驹桥。有50匹繁殖母马，50匹马驹。
（5）阿哈马（一匹）到京
土库曼总统，赠马一匹给江主席。己抵京，养于京、津间牧场。阿哈马即汗血马。因无母马，故选配纯血母马，己生二驹看好。
○新型育马场群体出现（7所）
引入纯血马后，建立纯血育马场。有外资、合资、内资。马质、技术达国际水平，聘国外科技专家，作技术管理。
北京华骏纯血马育马公司（合资）
北京龙头牧场（日资）
北京科来务马场（纯血马、内资）
内蒙纯血马育种公司（合资）
北京阿拉伯马场（国营）
营口马场（内资、纯繁及改良）
北京豪缘马场（纯血马改良高血马）
○引入纯血马科技见效
纯血马，是专用马种，技术要求高，管理要精细且有爱心。要作亲子测定、制作系谱。有些中国马主认为马好就行，不作登记，而外方养纯血马可以解决这个问题。纯血马，在饲养管理粗放情况下，马驹很易发育不良。龙头牧场日本纯血马驹到京发育比原产地（北海道）更好。这也是首次解决。日本朋友认为，北京适养纯血马，气候干燥，水中石灰质多。市场前景好。技术引进，使我们提高。
中国马学家，完成三部纯血马专著，针对性强，引自世界顶级纯血马场，在纯血马养殖理论及技术上得到提高。目前，“引入”代替“封闲自繁”，超过九十年代水平。
○纯血马将是下一轮改良中国马的主力
纯血马大部自繁，参加竞技，另一作用是改良原有杂种马及国产马（伊犁马、三河马）。当前改良目标是全面提高马的工作性能。这种马是骑乘马或马术马，体高大而有力，反映灵活而稳定，品位高，四肢灵活善跳跃及作舞步动作。这种马又称为“半血马”或“温血马”。专门的休闲骑乘马也需培育。这将与世界育马同步。育马会更加繁荣昌盛。今日纯血育马繁荣、是新的一页，我们应当足够重视；这也是中国悠久育马史中的一瞬间，应全面正确理解。
内蒙古的马术俱乐部都有哪些?
鄂尔多斯天骄马术俱乐部
海澜国际马术俱乐部
内蒙古邦城马术俱乐部
内蒙古蒙骏马术俱乐部
内蒙古呼伦贝尔市卡伦堡马术俱乐部
内蒙古呼和浩特市沙尔沁开发区蒙骏马术俱乐部
科右中旗科尔沁马术俱乐部
呼市南湖湿地公园王者归来马术俱乐部
我知道的只有这些了，希望能帮到你。。。
