一、邮轮旅游的历史

1.邮轮旅游的历史发展状况

中国游轮起步较晚20世纪50年代在国内刚出现游轮。

20世纪50-70年代都属于中国游轮的萌芽阶段。

20世纪80年代到90年代上半期都属于起步阶段。

从90年代后半期到现在，游轮在国内都属于加速发展期。

邮轮在国外已经有100多年历史。19世纪初，由于飞机技术还不成熟，一些人开始登上邮轮漂洋过海，邮轮旅游开始发展；但是邮轮最重要的功能还是运载邮件和移民。但飞机技术日益成熟的时候，那些有钱有闲的贵族喜欢上这种休闲快速的旅行方式；移民则选择这种快速经济舒适的横渡大洋的方式。于是乎，1985年法国的法兰西号邮轮退出大西洋航线，邮轮退出历史舞台，标志着一个伟大的航海时代的结束。现在那些豪华客轮严格意义上只能算游轮。史上最后一艘邮轮是伊丽莎白皇后2号（Queen Elizabeth 2），另有一说是玛丽王后2号（Queen Mary 2）。

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2.世界邮轮旅游业的发展历程是怎样的

■国际邮轮旅游业发展总体情况

●产业特征

现代邮轮的原型出现于19世纪30年代，于20世纪50、60年代率先在北美地区实现现代化转型。经过40余年的产业发展和技术进步，现代邮轮业逐渐演变成以大型豪华游船为运作依托，跨国旅游为核心的新型产业，属于旅游市场的高端产品。国际邮轮产业具有两个鲜明特点：一是能在一定程度上带动和促进邮轮航行涉及的区域节点上的船舶维修业、港口服务业等相关产业的发展；二是邮轮乘客具有远高于普通民众的消费能力，对航线上港口城市的服务业具有一定拉动作用。

●产业规模

近50年来，现代邮轮产业以年均8-9%的速度增长，其增速约为国际旅游业产值平均增速两倍。截至2004年底，全球共有各类邮轮256艘，客位302064个。2004年实际载客1165万人次，上客率84%，销售收入近200亿美元，人均消费水平约1500美元。

美国是目前全球最大邮轮消费市场，2004年乘客总数为890万人。每年邮轮经济总收益达200亿美元，涉及航行、造船、建筑、制造、商贸、交通、金融保险、餐饮住宿等相关产业。邮轮经济还为美国提供了26.8万个就业岗位，工资总收入97.2亿美元，显示出较强的社会经济带动作用。

3.邮轮的发展简史

邮轮在国外已经有100多年历史。19世纪初，由于飞机技术还不成熟，一些人开始登上邮轮漂洋过海，邮轮旅游开始发展；但是邮轮最重要的功能还是运载邮件和移民。但飞机技术日益成熟的时候，那些有钱休闲的贵族喜欢上这种快速的旅行方式；移民则选择这种快速经济舒适的横渡大洋的方式。于是乎，1985年法国的法兰西号邮轮退出大西洋航线，邮轮退出历史舞台，标志着一个伟大的航海时代的结束。现 在那些豪华客轮严格意义上只能算游轮。史上最后一艘邮轮是伊丽莎白皇后2号（Queen Elizabeth 2），另有一说是玛丽王后2号（Queen Mary 2）。

4.世界邮轮旅游业的发展历程是怎样的

■国际邮轮旅游业发展总体情况 ●产业特征 现代邮轮的原型出现于19世纪30年代，于20世纪50、60年代率先在北美地区实现现代化转型。

经过40余年的产业发展和技术进步，现代邮轮业逐渐演变成以大型豪华游船为运作依托，跨国旅游为核心的新型产业，属于旅游市场的高端产品。国际邮轮产业具有两个鲜明特点：一是能在一定程度上带动和促进邮轮航行涉及的区域节点上的船舶维修业、港口服务业等相关产业的发展；二是邮轮乘客具有远高于普通民众的消费能力，对航线上港口城市的服务业具有一定拉动作用。

●产业规模 近50年来，现代邮轮产业以年均8-9%的速度增长，其增速约为国际旅游业产值平均增速两倍。截至2004年底，全球共有各类邮轮256艘，客位302064个。

2004年实际载客1165万人次，上客率84%，销售收入近200亿美元，人均消费水平约1500美元。 美国是目前全球最大邮轮消费市场，2004年乘客总数为890万人。

每年邮轮经济总收益达200亿美元，涉及航行、造船、建筑、制造、商贸、交通、金融保险、餐饮住宿等相关产业。邮轮经济还为美国提供了26.8万个就业岗位，工资总收入97.2亿美元，显示出较强的社会经济带动作用。

5.世界邮轮旅游业的发展历程是怎样的

世界邮轮旅游业的发展历程是：原型出现于19世纪30年代，于20世纪50、60年代率先在北美地区实现现代化转型。经过40余年的产业发展和技术进步，现代邮轮业逐渐演变成以大型豪华游船为运作依托，跨国旅游为核心的新型产业，属于旅游市场的高端产品。

产业特征。国际邮轮产业具有两个鲜明特点：一是能在一定程度上带动和促进邮轮航行涉及的区域节点上的船舶维修业、港口服务业等相关产业的发展；二是邮轮乘客具有远高于普通民众的消费能力，对航线上港口城市的服务业具有一定拉动作用。

产业规模：近50年来，现代邮轮产业以年均8-9%的速度增长，其增速约为国际旅游业产值平均增速两倍。截至2004年底，全球共有各类邮轮256艘，客位302064个。2004年实际载客1165万人次，上客率84%，销售收入近200亿美元，人均消费水平约1500美元。

美国是目前全球最大邮轮消费市场，2004年乘客总数为890万人。每年邮轮经济总收益达200亿美元，涉及航行、造船、建筑、制造、商贸、交通、金融保险、餐饮住宿等相关产业。邮轮经济还为美国提供了26.8万个就业岗位，工资总收入97.2亿美元，显示出较强的社会经济带动作用。

6.邮轮旅游起源于欧洲还是美国

欧洲。

邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。"邮"字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。

随着航空业的出现和发展，原来的跨洋型邮轮基本上退出了历史舞台。现在所说的邮轮，实际上是指在海洋中航行的旅游客轮。

邮轮是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一，并且同样运送旅客，但一般的邮轮均带有游览性质。由于在邮递服务的初期，洲际的邮递服务，都是依靠邮务轮船将信件和包裹由此岸送到彼岸，这些英国轮船往往须要悬挂英国皇家邮政的信号旗。在1850年以后，英国皇家邮政允许私营船务公司以合约形式，帮助他们运载信件和包裹。这个转变，令一些原本只是载客船务公司旗下的载客远洋轮船，摇身一变成为悬挂信号旗的载客远洋邮务轮船。邮船通常设施豪华而完善，乘坐邮船是很舒适的。

但由于后来喷气式民航客机的出现，远洋邮轮渐渐丧失它的载客、载货功能和竞争力；远洋邮轮的角色，亦由邮轮演变为只供游乐的游轮。所以严格上来说，现

在一些旅程或长或短的玩乐式邮轮，由于丧失了运载信件和包裹的功能，只能称之为游轮，而不是邮轮。

跟远洋邮轮不同的是，游轮通常不会横渡海洋，而是以最普遍的绕圈方式行驶，起点和终点港口通常亦是同一港口，旅程通常亦较短，少至1至2天，多至1至2星期。游轮旅游已成为国际旅游业的一个重要部份，2006年全球的总载客量达到数以百万计。

现代邮轮是旅游性质的，就像是流动型的大酒店。船上娱乐设施应有尽有，是旅游目的地。这个行业目

前在欧美规模庞大，有300到400条邮轮，每天带着大量游客航行于加勒比海，巴哈马，百慕大，阿拉斯加，夏威夷，墨西哥湾，地中海，北欧等世界100多个国家和地区。

7.与邮轮有关的名人事例

邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。 随着航空业的出现和发展，原来的跨洋型邮轮基本上退出了历史舞台。现在所说的邮轮，实际上是指在海洋中航行的旅游客轮。

古代邮轮是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一，并且同样运送旅客，但一般的邮轮均带有游览性质。

由于在邮递服务的初期，洲际的邮递服务，都是依靠邮务轮船将信件和包裹由此岸送到彼岸，这些英国轮船往往须要悬挂英国皇家邮政的信号旗。在1850年以后，英国皇家邮政允许私营船务公司以合约形式，帮助他们运载信件和包裹。这个转变，令一些原本只是载客船务公司旗下的载客远洋轮船，摇身一变成为悬挂信号旗的载客远洋邮务轮船。“远洋邮轮”一词，便因此诞生。

但由于后来喷气式民航客机的出现，远洋邮轮渐渐丧失它的载客、载货功能和竞争力；远洋邮轮的角色，亦由邮轮演变为只供游乐的游轮。所以严格上来说，现 在一些旅程或长或短的玩乐式邮轮，由于丧失了运载信件和包裹的功能，只能称之为游轮，而不是邮轮。

跟远洋邮轮不同的是，游轮通常不会横渡海洋，而是以最普遍的绕圈方式行驶，起点和终点港口通常亦是同一港口，旅程通常亦较短，少至1至2天，多至1至2星期。游轮旅游已成为国际旅游业的一个重要部份，2006年全球的总载客量达到数以百万计。

现代邮轮是旅游性质的，就像是流动型的大酒店。船上娱乐设施应有尽有，是旅游目的地。这个行业目 前在欧美规模庞大，有300到400条邮轮，每天带着大量游客航行于加勒比海，巴哈马，百慕大，阿拉斯加，夏威夷，墨西哥湾，地中海，北欧等世界100多个国家和地区。

邮轮在国外已经有100多年历史。19世纪初，由于飞机技术还不成熟，一些人开始登上邮轮漂洋过海，邮轮旅游开始发展；但是邮轮最重要的功能还是运载邮件和移民。但飞机技术日益成熟的时候，那些有钱有闲的贵族喜欢上这种休快速的旅行方式；移民则选择这种快速经济舒适的横渡大洋的方式。于是乎，1985年法国的法兰西号邮轮退出大西洋航线，邮轮退出历史舞台，标志着一个伟大的航海时代的结束。现 在那些豪华客轮严格意义上只能算游轮。史上最后一艘邮轮是伊丽莎白皇后2号（Queen Elizabeth 2），另有一说是玛丽王后2号（Queen Mary 2）。

邮轮近代史

邮轮原为运输货物或运载旅客的交通工具。直至廿世纪初，一些邮轮开始为旅客提供有限的基本设施如客房及餐厅服务。廿世纪中期是航空旅游的兴盛时期，为增加竞增力，邮轮公司遂兴起邮轮假期的概念。

邮轮假期在廿世纪八十年代渐趋蓬勃，不少邮轮公司加入，并投资建造设施更豪华、节目更丰富、排水量更多的邮轮，使邮轮变成一个豪华的海上度假村。邮轮被称为“无目的地的目的地”、“海上流动度假村”、是当今世界旅游休闲产业不可或缺的一部分。

低调而神秘的世界豪华邮轮在向我们走近，国际豪华邮轮首次停靠中国港口是在上世纪80年代，最 近10 年来，抵达中国港口的国际邮轮数量持续增加。

2005年国际豪华邮轮停靠上海、天津、青岛、大连、宁波、厦门等港口共计40港次。

2006年有近15艘国际豪华邮轮停靠中国港口达70多港次。

2006年7月意大利歌诗达邮轮公司，在中国开辟了第一条以上海作为母港的邮轮客班轮航线。排名世界前十五大豪华邮轮之列的“蓝宝石公主”及“钻石公主”号分别两次、四次访沪，带来的出入境人员总量接近去年全年的从海港口岸入境人数。同时众多国际邮轮公司为开发新兴的邮轮市场，纷纷将关注的焦点转向中国。

2006“中国邮轮游艇发展大会”获悉，世界多家邮轮公司将正式进军中国。其中皇家加勒比将上海和香港作为今后在华开航的两大母港，嘉年华麾下的歌诗达邮轮也计划登陆上海，设置全新国际邮轮航班。伴随着世界顶级邮轮公司纷纷抢滩中国市场，邮轮海乘人才匮乏问题凸显。

2007年、2008年的世界邮轮大会在中国的召开，世界各地的豪华邮轮共聚一堂，准备大规模进军中国市场，标志着中国即将成为世界邮轮史上一个美好的新天地。

2008年的北京奥运会和2010年上海世界博览会，在极大地提升我国国际影响力的同时，也必将招徕更多的游客来中国观光，这将对我国邮轮经济发展起到极大的助推作用。

据国际旅游组织预测，到2020年，中国将成为世界上最大的旅游目的地。

二、我想问问香港近两年的旅游概况

07年有 08年概况应该还没出来吧

2007年是香港旅游业丰收的一年，访港旅客人数超过2800万人次，与入境旅游相关的总开支超过1300亿港元，同时出境团营业额也超过100亿港元。

特区政府和旅游业议会等机构合作开展“诚信旅游”，推出一系列措施加强对内地访港旅行团的行业规管，提高对游客购物的保障，已取得成效，希望业界继续努力，齐心协力维护香港的优质品牌。

香港旅游业仍需开拓更多客源市场，包括广东省以外的内地市场和海外新兴市场。同时，还应继续开拓参加会展游和邮轮游等的高增值客群。为此，香港将积极争取主办更多大型国际会议和展览，大力发展邮轮码头。她说，启德新邮轮码头的建设招标将在3月7日结束，预计第一个泊位可望在2012年落成。

今年8月香港协办的北京奥运马术项目将吸引国际目光，因此旅游业界应把握这个难得的机会，推出更多有针对性的旅游产品。

三、邮轮母港的概况

与世界邮轮市场相对应，主要邮轮母港也大都分布在北美、欧洲和东南亚地区。北美邮轮经济最为发达。美国迈阿密享有“世界邮轮之都”美称，拥有12个超级邮轮码头，2000米岸线，泊位水深达12米，可同时停泊20艘邮轮。欧洲邮轮经济也有很长历史，形成了许多著名邮轮都市，其中首推西班牙的巴塞罗那。巴塞罗那扼地中海出入大西洋的咽喉，附近旅游资源十分丰富，设有6个客运码头，可同时停泊9艘邮轮。

亚洲邮轮业起步较晚，但近年来发展势头良好，其典型代表是新加坡和香港。香港可同时停靠2艘大型、4艘小型邮轮，新码头于2008年建成。新加坡1991年底耗资5000万新币兴建了邮轮码头，1998年又由政府投资2300万新币，建成可同时停泊8艘邮轮的深水码头，被世界邮轮组织誉为“全球最有效率的邮轮码头经营者”。

四、香港在「一带一路」倡议下, 如何配合「民心相通」?

1、特区政府于 2017 年 12 月签署《国家发展和改革委员会与香港特别行政区政府关于支持香港全面参与和助力「一带一路」建设的安排》。有关《安排》聚焦在金融与投资、基础设施与航运服务、经贸交流与合作、民心相通、推动粤港澳大湾区建设，以及加强对接合作与争议解决服务六大重点，并成立联席会议机制，建立直接和定期沟通的平台。

2、香港拥有世界级大专学府、文化及传媒机构。

3、特区政府为来自「一带一路」相关国家的杰出学生提供奖学金，资助他们来港升读大学。此外，政府亦会增加本地学生到内地及「一带一路」相关国家参加交流活动的资助名额及金额。

4、特区政府将考虑优化对「一带一路」相关国家的签证要求，方便其国民来港就业、升学和旅游。

5、政府会继续推动邮轮旅游业的跨区域合作，鼓励香港旅游业界开拓「一带一路」相关地区的市场。

参考资料来源：一带一路香港-香港特区政府的「一带一路」工作

五、关于香港邮轮

丽星邮轮，“亚太区的领导船队”，于一九九三年成立，以推动亚太区的国际邮轮旅游发展为目标。丽星邮轮看准了发展快速的世界性邮轮事业及了解为发展东南亚成为国际邮轮版图重要航线，而引进世界级豪华邮轮的需要。

东南亚拥有多元化及丰富的旅游胜景，具备潜力成为能吸引本区及北美、欧洲及澳洲市场的邮轮停泊港。配合优良通讯系统、后勤安排及完善的游客设施，使新加坡、马来西亚及香港能脱颖而出，成为东南亚的海上航运枢纽。

当丽星邮轮最初成立时，邮轮旅游仍然未成为亚洲旅游的一个选择，丽星邮轮特别为亚洲旅游人士设计一个旅游产品。丽星邮轮并没有引进美国或欧洲式的邮轮，反而，邮轮的设计配合了亚洲人的需要－饮食口味及习惯、娱乐及生活方式，及多采多姿的活动。

因此，丽星邮轮介绍了一个全新的邮轮旅游概念：船上设有丰富的饮食及娱乐设施、国际级的服务，及短程的邮轮航线，包括充裕的观光时间、购物及饱尝地道美食。丽星邮轮的邮轮假期亦成功建立了其老少咸宜的形象，改变了一般人认为邮轮旅游只适合年老人士的错误观念。船上并设有适合大人及小朋友的设施及活动，是家庭的度假新选择。

丽星邮轮集团为世界第三大联盟邮轮公司，连同旗下挪威邮轮、NCL美国(NCL America)、东方邮轮及邮轮客运，集团正营运及将交付的邮轮共二十二艘、超过三万五千人的总载客量。航线遍及亚太区、南北美洲、加勒比海、阿拉斯加、欧洲、地中海、百慕大及南极。

目前，丽星邮轮于亚太区营运的邮轮包括「处女星号」、「双子星号」、「天秤星号」、「双鱼星号」、「白羊巨星号」及「金牛巨星号」。

「双子星号」邮轮

建造年份：1992

总排水量：19,093吨

长度(公尺)：164公尺

阔度(公尺)：23公尺

平均航行速度(海里)：18.4海里

最高航行速度(海里)：21.5海里

平衡器：有

船首推进器：2个

全卫星导航系统：2个

客房数量：356间

载客量(下铺床位)：716人

驾驶技术人员国籍：北欧

服务人员国籍：国际化

服务人员所说语言：英语，芬兰语，中文、菲律宾语，印尼语，日语，广东话

船上的运动设施场所相当丰富，与同行的几个朋友就体会了一把在时速相当于汽车80公里/小时的船甲板上打篮球的滋味，玩起来有一种失重的感觉，投篮的准确率也随之降低，但是大家还是拼得满头大汗。打完球去9层的露天浴池泡一泡，是最佳的消除疲劳的方式。

每晚船上的演艺厅都会上演精彩的节目，如果不想看节目的可以去赌场小试身手，或者约上几个好友去K歌，如果哪都不想去的话可以躺在船上看电视，同样有精彩的电影播放，在众多的消遣方式中总会有你喜欢的。在船上度过一天之后，第二天中午抵达三亚，不必携带沉重的行李，大家可以轻装上岸。

「双子星号」带您遨游亚太地区最迷人的旅游胜地。

在船上，您不会有片刻感到无聊，因为这艘豪华邮轮设施齐全并提供丰富的娱乐节目和休闲活动，让您享受悠闲且具弹性的假期，最适合有品味的现代休闲玩家。

「双子星号」上有非常多的娱乐节目，亦动亦静，从纸牌麻将到让您惊叫赞叹的国际级演出，加上各色新奇的娱乐表演，可谓应有尽有。

深圳——香港 15：00-16：00 客人自行前往蛇口，罗湖/皇岗口岸过关前往香港海运大厦皇岗口岸：搭乘皇岗口岸——香港油尖方向的直通巴士（车费HKD35/人）于总站下车，坐的士/或走路至广东道马可波罗香港酒店上二楼即是。蛇口码头：搭乘蛇口——香港中港城的船（海港城于中港城旁，走十分钟即到罗湖口岸：搭罗湖——香港尖沙咀地铁于尖沙咀车站下车，走十五分钟即到 16：30-17：00 抵达香港尖沙嘴海港城海运大厦邮轮码头 17：00-18：30 开始办理登船手续，并开始上船，星辰酒廊欢迎登船派对。 18：00-18：30 可提前在七楼接待处报名参加宝瓶星船体参观。 19:00 正式启航开始您的海上浪漫之旅。十楼船头开始欢迎登船派对，并献上欢迎登船的旋律和三人组合。 18：00-22：00 七楼船中接待处大堂为游客展示中国民间艺术与销售。接着在甲板还可以参加HILO增氧健身操。 18：00-21：00 可免费享受航海家餐厅、香味轩及王朝餐厅三家丰富的自助晚餐，各位贵宾亦可欣赏到香港维多利亚港沿途美景，之后参加24小时停不了的各种娱乐活动。接着即可欣赏宝瓶星号钢琴师“甜美音乐”，第二场表演是：聆听宝瓶星号胜乐团“热唇音乐”。并且还可以观看和参与宝瓶星员工的特别表演秀。 19：45-20：45 在十楼船头的星辰酒廊表演秀“功夫帝国，本场演出由首次在丽星表演的少林武憎和来自欧洲，南美洲和亚洲的三十多位杂技演员，体操运动员和舞蹈演员为您献艺，您将身临其境的感受到其无穷魅力的表演。 21：30-22：15 紧接着可免费观看丽星邮轮专诚由曼谷邀请著名人妖表演队伍，集性感、华丽及娱乐性于一身，为海上假期更添火辣辣的动感。无论是歌舞以至各项精彩的表演项目，曼谷缤纷人妖保证令观众目不暇给。带您进入泰国娱乐的另一面，您绝对不会相信您的眼睛，千万别错过噢！结束后可与泰国人妖合影留念。 22：30-23：15 星辰酒廊为您献上来自欧洲著名的魔术师TONY和马来西亚著名歌星莫翰的精彩表演。宝瓶星酒廊为喜欢音乐的乘客表演三人组合“音乐狂想曲”。 23：45-00：25 可自费（18岁以上游客）欣赏来自南美洲舞蹈员“热情”拉斯维加斯式成人艳舞表演。让您心动起来。。。。。。 23：00-01：00 宝瓶星航海家自助餐厅为晚睡的你准备各式美食，偷的浮生半日闲，经过一天辛劳工作后，舒展身心的最佳方法，莫过于轻松地在海上度过一个浪漫的夜晚。您还可欣赏来自世界各地著名艺员表演的精彩的节目，还可以选择观赏电影、图书馆阅读、切磋牌艺、去卡拉OK大展歌艺。

公海

国际法 上指不包括国家 领海 或 内水 的全部海域。1982年《联合国海洋法公约》规定公海是不包括在国家的 专属经济区 、领海或内水或群岛国的群岛水域以内的全部海域。公海供所有国家平等地共同使用。它不是任何国家 领土 的组成部分，因而不处于任何国家的主权之下；任何国家不得将公海的任何部分据为己有，不得对公海本身行使管辖权。

★一星级享受 移情公海的小赌怡情

电影上常常有大亨豪客乘邮轮公海赌博的情节。除了停靠码头，邮轮绝大部分时间都是在公海中航行，各国的规则对其都没有绝对的约束性，因此，绝大多数的邮轮上都设有赌场，且都是在公海中开放。如果乘坐邮轮,不妨去见识一下发达的博彩文化，花上百来美元，试试自己的运气。

★★二星级享受 乘坐邮轮去度假

想把观光的时间尽量安排在白天，就只有在城际交通中安排睡眠，长线多点型的旅游就想是行军，丝毫没有度假的轻松。不妨试着把旅途交给邮轮，让它把一个个景点串在一起。在欣赏了一天的都市风光之后，回到邮轮上的那个家吧。

温罄的房间，雪白的床单，柔软的枕头，一张大双人床看起来舒适诱人，忍不住脱掉鞋子躺上去。望着头顶的天花板，既满意于敞亮的海景房间，也满意于躺在床上的惬意。黄昏下，夕阳的强光穿透云层射入，海面被染成一片金色。远处，刚刚游历过的城市繁华尽收眼底，冰冷的建筑犹如一副烫金的油画。别了，大都市，让我在遥远的海上在看你一眼。

夜色降临，邮轮上的灯火辉煌一一倒映在海里，摇曳得如同在轻歌曼舞。不用像在飞机和火车上那样无所事事，可以登上顶层的观景台，头顶着满天的星辰，迎风而坐。遥望擦身而过的城市，观赏它缤纷的夜色；鸟瞰身下迎面驶来的小游船，倾听不时传来的欢笑和歌声。

夜晚里的邮轮谢绝了一个个海港的邀请，向着海中心进发，驶进了漆黑的深海。海天一色，什么也辨不清，唯有这个庞大的“城堡”仍充满着生机。

此时虽身处汪洋大海，却平静得感觉不到点晃动。回到房间，躺在柔软的床上，睡意浓浓。与夜色同醉，与涛声共眠，今晚一定有一个美丽的梦境，睁开眼睛会是另一个梦幻的风景。

在“新享富时代”到来之际，到海上的私人会所享受才体会得到最时尚的浪漫和休闲。

邮轮提供私人服务

★★★三星级享受 移动的私人会所

十几层的邮轮就像一座浮在海上的城市，陆地上有的设施这里一应俱全，海上的享受却是陆地上没法可比的。

海上用餐别有一番享受。早午晚有自助餐，下午有点心，晚上10点以后有夜宵，篝火晚会上还有美味的烧烤，美食在24小时的每一分钟都有不一样的味道。在可容纳数百人的大餐厅，挑个沿窗的餐桌坐下，品尝不断变化的丰盛大餐。或是选择整个下午，懒懒地躺在甲板上，喝着咖啡，吃着薯条，吹着海风。没有了导游规定的集合时间，没有了旅途的劳顿，没有了走马观花的景点，仿佛整个人都与蓝天、白云、大海融为一体。

不要以为海上会所只有看海景、品美食，不间断的丰富休闲娱乐活动才是邮轮的精髓所在。阳光下，享受一番日光浴，和海豚来个亲密接触；月光下，到甲板上的酒吧品着美酒吹着海风，耳边是乐队的现场演奏，顶级餐厅的浪漫享受此刻也会相形见绌。邮轮里的餐健身房、攀岩场、九洞迷可以满足运动迷的需要，游乐场、电影院、迪厅，各色宜静宜动的设施组成了一座名副其实的海上移动娱乐城

六、香港旅游业的发展和历史！！！！~快快快~交功课

paper.wenweipo/2010/10/26/ED1010260038 中国香港旅游业历史发展概况 　中国香港人出外旅游由来已久，同时其占本港服务输出产值的重要部分。根据 *** 数据显示，本港服务业在1990年至2008年间，年均增长有6.9%，达到1

852亿美元。2009年，本港的服务输出总值达864亿美元，主要包括商贸服务、运输服务和旅游服务，其中商贸服务占2009年服务输出总值的30%、运输服务为29%，至于旅游服务则占19%。由此可见旅游服务是本港的主要经济活动。 六十年代　外游者多非富则贵 　本港旅行社负责人黄士心早前接受访问时指出，中国香港人在60年代的收入不高，出外旅游被视为是一件很奢侈的事，能坐飞机外游的人都是非富则贵，一人外游，送机的亲友比出国的还多。由此可见，在上世纪60年代时，本港旅游业仍处于开发阶段，未成气候。 七十年代　经济起飞 小市民够钱去旅行 　到了70年代，中国香港经济逐渐发展起来，市民收入上升，生活改善之余，亦开始出外旅游。此举打破旅游被社会精英「垄断」的局面。 八十年代　大量旅社涌现 选择五花八门 　据史文鸿在〈中国香港的大众文化与消费生活〉一文中指出，中国香港人在不同年代有不同的消费文化，详情如下： 　时期　主要消费品或服务 　50年代　以日用品为主，如保济丸、欧家全皮肤水 　60年代　以收音机和手表为主 　70年代　电器 　80年代　旅游，相关广告铺天盖地 　90年代　金融产品、地产、超级市场货品 　从上表可见，旅游在80年代的中国香港成为主要消费活动，其时的旅行社如雨后春笋，推出不同的旅游选择，从贵价的欧洲游到收费较相宜的东南亚游，以至中国内地游，选择不一而足。但其大致上亦可分成三大类，一是高价的欧美地区，二是中价的日本，三是较便宜的东南亚和中国内地等。 九十年代　自助旅游兴起 　到了90年代，市民对旅游的认识日渐加深，已不满足于纯观光式的外游之旅，希望可以自主地、深入地透过旅游以认识不同的地方和体验不同的文化。自助式旅游便流行起来，不少旅行社提供机票加酒店的旅程套餐以作招徕，有人认为这是「自由行」的前身。 二千年至今　旅行团主题化 迎合不同需要 　时至今日，旅行团不但更趋多元化，且向深化和独特的方面发展。如以某家旅行社为例，其网页显示旅游主题大致分成4大类，分别是悠闲旅游、深度游、主题游和自驾游。悠闲旅游强调有充裕的自由活动时间。深度游则针对另类目的地为主，如南极、南美、伊朗、朝鲜等。主题游则有名人团、美食团、甚至蜜月团等。 以名人作招徕 环球揾美食 　其中名人主题团更是近年受观迎的选择之一。相关主题有以美食为主，如蔡澜、李纯恩、周中师傅等的美食团。另外，亦有一些混合主题的旅行团，如早前有旅行社以名人食家阿苏作为卖点，再配以红叶季节游等元素，以「枫」、「苏」快活游韩国团作招徕。 　另外，部分旅行社推出另类自由行，如自驾游，还有邮轮旅游、游学团等。有些旅行社更以「只办一团」作招徕及推广，以某种特定活动为主题，组团出发。