一、青岛国际邮轮港区管理暂行办法

第一条　为了促进和规范青岛国际邮轮港区（以下简称邮轮港区）建设和发展，根据青岛市人大常委会《关于青岛国际邮轮港开展法定机构试点工作的决定》等有关规定，制定本办法第二条　本办法适用于青岛国际邮轮港区综合规划确定的区域。第三条　青岛国际邮轮港区服务管理局（以下简称邮轮港区服务管理局）履行法定机构职责，主要负责邮轮港区的开发建设、运营管理、招商引资等工作，推进邮轮港区管理体制机制创新发展，推动产城融合发展。

邮轮港区的土地使用、房屋征收、环境保护、社会保障、公共卫生、市容和环境卫生等社会事务管理主要由市北区人民政府、市人民政府相关部门按照职责负责。

市人民政府有关部门和市北区人民政府应当按照各自职责，支持、配合邮轮港区开发建设和发展。第四条　邮轮港区应当建立决策权、执行权、监督权既充分衔接、又有效制衡的法人治理结构。第五条　青岛国际邮轮港区建设推进领导协调机构负责邮轮港区重大事项的决策，主要职责是：

（一）研究制定产业发展和公共服务体系建设的重大政策；

（二）研究审议邮轮港区管理运行机制及创新发展重大事项；

（三）协调推进重点项目建设，统筹做好与临近区域规划建设的衔接。第六条　邮轮港区服务管理局具体履行以下职责：

（一）组织编制邮轮港区发展战略、空间规划、产业规划，按照程序报批后组织实施；

（二）承担相应的公共事务管理和公共服务职责；

（三）组织邮轮港区开发建设，负责邮轮港区基础设施和公共服务设施建设、运营、管理工作；

（四）负责邮轮港区招商引资、宣传推广、对外合作与交流等工作；

（五）协调市人民政府相关部门和市北区人民政府在邮轮港区履行各自职责；

（六）编制年度工作报告并向社会公布；

（七）组织实施青岛国际邮轮港区建设推进领导协调机构决策事项；

（八）本办法和市人民政府赋予的其他职责。

邮轮港区服务管理局应当组织制定和实施人事、薪酬和绩效管理等内部制度，完善财务管理制度，做好内部审计、监督工作。第七条　青岛国际邮轮港区监事会对邮轮港区服务管理局开发、建设、运营和管理活动进行监督，对发现的问题可以责成邮轮港区服务管理局纠正，或者向上级报告。

邮轮港区服务管理局应当每年向监事会通报邮轮港区的开发、建设、运营和管理情况。第八条　邮轮港区服务管理局的局长、副局长，由市人民政府按照规定程序任命。

邮轮港区服务管理局可以实行职员制，在确定的人员规模、内设机构数额、领导职数和薪酬总额范围内，自主决定机构设置、岗位设置、人员聘用、薪酬分配等。对发展特殊需要的高层次管理人才和招商人员等可以实行特岗特薪、特职特聘。第九条　邮轮港区服务管理局内设机构可以采用事业部制和其他适宜的管理体制。

邮轮港区服务管理局可以根据需要设置咨询机构，聘请国内外专家学者为邮轮港区开发建设提供咨询意见。第十条　邮轮港区服务管理局根据青岛市人大常委会《关于青岛国际邮轮港开展法定机构试点工作的决定》，依法享有规划、土地、建设、金融、旅游、海洋、交通、投资、贸易、物流等管理权限，依据本办法和市人民政府公布的权力清单履行相关职责。第十一条　邮轮港区服务管理局应当创新行政审批和行政服务的实施方式，设置综合审批窗口，统一办理区域内相关公共管理和公共服务事务，简化办事程序，提高服务效率，健全事中事后监管机制，并依照有关规定公开政务信息。

市税务、城市管理、民政等部门应当按照职责为邮轮港区内的法人和其他组织、自然人提供公共服务，并接受邮轮港区服务管理局的组织协调。第十二条　邮轮港区建设应当遵循整体规划、统筹推进、政府主导、市场运作原则，坚持产城融合、海陆统筹、绿色生态发展理念，严格资源节约和环境准入条件，实现经济、社会协调可持续发展。第十三条　邮轮港区控制性详细规划由邮轮港区服务管理局会同市规划部门组织编制，报市人民政府批准后实施；邮轮港区的其他各类规划，由邮轮港区服务管理局组织编制，按照程序报批后实施。

邮轮港区服务管理局应当依据控制性详细规划，根据赋权行使有关规划管理职能。

邮轮港区规划区域周边，应当根据邮轮港区发展需要进行规划控制。邮轮港区外的建设项目需要占用邮轮港区内用地，或者可能对邮轮港区发展产生影响的，有关审批机关在办理相关审批时，应当征求邮轮港区服务管理局意见。

二、李沧区原院士港项目是哪个领导开发的

你好！李沧区原院士港项目是王希静领导开发的，院士港是新生事物，前期青岛市及李沧区对院士港建设发展做了很多探索，取得一定成效。办创新的事情，必须有创新的精神。要搞清楚院士港是什么、谁来办、怎么办，聚焦新旧动能转换、壮大十强产业，坚持政府引导、市场主导，创新制度机制，培优法治环境，强化政策保障，打造智力汇聚、学术交流、科学研究、技术创新、成果转化的平台。科技部门要牵头成立专门小组，认真梳理总结，广泛听取意见，拿出具体可行的办法，推动院士港优化、规范、做实。”

三、青岛国际邮轮港区更新改造进入新阶段

青岛国际邮轮港区是城市发展的原点,是百年青岛历史记忆的承载者,是全市城市更新和城市建设三年攻坚行动的重点片区,是全面展现青岛城市形象、塑造城市新地标的新窗口。下面跟随市北君一起看一下新进展。

北片区概念规划通过专家评审

《邮轮港区北片区概念规划与城市设计优化、控制性详细规划》专家评审会在青岛国际邮轮港区服务管理局召开,现场,《邮轮港区北片区概念规划与城市设计优化、控制性详细规划》通过专家评审,标志着青岛国际邮轮港区北片区改造更新进入新阶段。

两年前,吴志强院士团队通过统筹“窗口链接、业态激活、都市营造”三大动力,运用“交通流赋能、集群化赋能、吸引力赋能、都市感赋能、历史感赋能、智慧化赋能”六大设计赋能路径,描绘了一个集聚邮轮旅游、金融贸易、智慧创新、商务文化等为一体的国际港城新蓝图。

随着邮轮港区启动区的开工建设,为充分利用除启动区外未出让用地,有效把握规划的刚性和弹性,邮轮港区服务管理局在市各相关部门的支持指导下,搭建了吴志强院士团队领衔城市设计、市规划院落实控规调整的编制体系,按照“实事求是、远近结合”的原则对北片区用地布局、交通路网等进行了系统完善,进一步提升、深化北片区规划成果的可操作性、可落地性。

《邮轮港区北片区概念规划与城市设计优化、控制性详细规划》中,青岛市规划院控规编制团队从公共空间系统、规划用地布局、公共服务设施配套、历史遗存保护利用、内外道路交通分析、市政基础设施支撑等方面,对原有方案进一步整合优化,通过衔接港区与重大基础设施建设,构建蓝绿生态基底,优化滨海城市空间布局,建立“控规片区—管理单元—街坊地块”三级管理体系,落地“联通、时尚、复兴、品质、未来”五大理念,助力港区成为国际航运贸易金融创新中心承载区,崛起城市新地标。

以中国工程院何镜堂院士、程泰宁院士领衔的专家评审团对北片区规划调整成果给予高度评价,他们一致认为“规划定位准确,对原概念规划设计条件变更研究清晰,调整优化科学合理,在港城融合、土地集约、产业结构、交通组织、规划落实具有较强的可实施性”,并对下一步规划建设工作提出了意见建议。

今年以来,邮轮港区服务管理局深入开展“作风能力提升年”活动,按照城市更新和城市建设三年攻坚要求,全面加快启动区开发建设,TEU集装箱部落建成投入运营,集合时尚潮流业态和美好生活内容,成为新的网红打卡地;地下空间整体开发、山东港口航运金融中心、中国北方国际油气中心、世界之眼等项目开工并加快建设。

“巨无霸”地下停车场新进展

国庆假期刚过,位于市北区的邮轮港区地下空间项目正如火如荼,塔吊林立,大型机械隆隆作响,800名建设者火力全开。

航拍邮轮母港启动区项目

据青岛国际邮轮港区地下空间项目负责人孙源晖介绍,邮轮港区地下空间项目由青岛环海湾开发建设有限公司投资、中铁四局施工,规划建设4层,含3000个停车位,建成后将打通邮轮港区对外联系交通瓶颈,分散交通集散压力。

青岛国际邮轮母港区启动区地下空间项目属于超大城市地下空间综合体工程,具有建设规模大、工期紧张、专业工程多、施工场地狭小、各专业交叉施工、交通及施工组织困难等特点,项目部对施工现场进行了多个区域划分,根据各区域实际情况合理安排施工资源。

正在建设的地下停车场

据悉,023地块A4区域负四层基础筏板浇筑完成,023地块A5区域负三层主体结构浇筑完成,023地块A2、B1区域负二层主体结构浇筑完成,031地块C12、C13区域基础筏板浇筑完成,031地块C5区域负三层主体结构浇筑完成,031地块C3区域负二层主体结构浇筑完成。“目前,项目按照时间节点顺利推进,预计明年年底施工完成。”孙源晖说。

工人正进行壳膜安装

除地下空间项目外,邮轮港区服务管理局将聚焦城市面貌改善、城市品质提升和城市功能完善,集聚发展航运贸易、现代金融、邮轮文旅等重点产业,加快推动港区、园区、城区“三区互融”,以港区“一张规划蓝图”为引领,积极导入更多高能级、高质量项目,高标准高质量推动邮轮港区建设发展,打造功能更加完善、环境更加优美、品质更加精致的港城融合标杆。

(来源:青岛新闻网、观海新闻)

四、青岛港湾职业技术学院的具体地址在哪？

青岛港湾职业技术学院的具体地址在山东省青岛市黄岛区大学一路3号。

青岛港湾职业技术学院坐落在青岛西海岸经济新区，由交通部于1975年建校，现由山东省教育厅主管，青岛港（集团）有限公司主办，是一所国有公办全日制高等职业院校。

学院紧紧抓住国家“一带一路”建设的发展机遇，充分发挥位于青岛西海岸新区、古镇口军民融合示范区独特区位优势，始终坚持“立足港航物流，面向蓝色经济，服务一带一路”的办学定位，为新旧动能转换，为军民深度融合发展战略服务。学院开展学历教育和职业技能培训，形成了“以港航物流专业为基础，以服务区域经济为支撑”的专业建设格局。