轮船远洋出海时，船上的淡水是如何供应的？

轮船上有海水淡化设备，因此就可以直接把海水通过这个设备来转化为淡水淡水对于人体来说是非常重要的，而轮船如果远航的话，会长时间无法直接获得淡水，那么如果船员的身体缺乏淡水的话，就会威胁到人体的身体健康。但是船上的空间毕竟有限，没有办法携带大量的淡水。所以设计轮船的人就考虑到这一点，直接在轮船上设计一个海水淡化设备。

毕竟轮船在海上行驶，最不缺少的就是海水了。但是海水是无法直接被人体摄入的，所以就需要把海水转化成淡水。通过海水淡化设备直接将海水进行转化，这是最有效最便捷的一个方式了。海水淡化设备的体积较小，所以并不会占用太大的空间，轮船在海上行驶的时候，就可以及时获得海水，将其进行转化成淡水，以供船员使用。

海水淡化设备采用的方法有两种，其中一种是蒸馏法，另外一种是反渗透法。蒸馏法是一种非常传统的海水淡化法，直接将海水中的水分子加热蒸发成水汽，水汽再经过冷凝处理，最后就形成了淡水。

反渗透法是将海水渗入反渗透膜，其中海水中的水分子会直接进入膜中，而无机盐等物质会被膜截住无法进入膜中，从而形成淡水。反渗透法的优势在于能耗较低，使用起来更加方便，所以这种方式最常用。海水淡化设备体积较小，重量比较轻，操作便捷迅速，非常适合应用在轮船上。                                                                                 

麦哲伦是怎么解决环球航行中的淡水问题的？

麦哲伦，是世界著名的航海家，葡萄牙人，但是为西班牙国王政府效力。他为人类历史作出的最大贡献，就是在1519年9月20日组建船队从西班牙出发，在1522年9月船队成功返回西班牙，成功完成了人类历史上第一次环球世界的航行。

这一次环球世界航行的壮举，历经1082天，长达三年多，使人们不禁产生疑问，要知道海水富含盐分，是苦的，是不能解渴的，只有淡水才是人们唯一饮用的水资源。那么三年多漂泊在大海上，麦哲伦船队的船员是怎么解决使用淡水问题的。总结起来，是从这些方面来应对的；

对淡水做处理

在科学技术发达的当代，邮轮或者船舶航行在大海上，可以用淡水舱来储备淡水，并且船上也可以使用造水机制作淡水。造水机就是充分利用机器运作时出现的大量热量，对海水做加热蒸馏地处理，然后把海水转化为纯净水，这样就获得可以饮用的淡水资源。

可是，麦哲伦处在的时代是十六世纪，工业革命尚末到来，科学技术还很落后，航行的船也只能是靠着风的张力的帆船。为了解决淡水问题，麦哲伦和船员们，只能靠着橡木桶储存着淡水，放置在帆船上。

但是，我们也知道水与食物一样，也会有保质期，也容易变质和发臭的。没经过加工处理的淡水，放置在空气中一段时候，就会浑浊、变质、发臭，人不能再去饮用。为了防止储备的淡水变质，麦哲伦和船员们就应用当时人们总结的防止淡水变质的方法。在装着淡水的木桶上加一些酒，并且在上面撒一层橄榄油、酒的作用是杀菌，橄榄油可以如同一个隔板一样，隔绝水与空间的直接接触，避免产生化学作用发生变质。这样，存放在木桶里的水就会长时间的保鲜，可以饮用一段长时间。

运用酒代替水

麦哲伦船队的船员们，在航行的帆船上也准备了大量的酒。酒中的酒精，可以有杀菌的作用，存放时间越久的酒，味道也越浓厚。所以，当时出海的船员都喜欢带酒，不仅可以解决人身体对淡水的需求。而且，酒中的酒精对大脑的刺激，可以消除长时间在大海航行上枯燥感与乏味感，解决精神的空虚，使身心更为愉悦。

沿途岛屿的淡水供给

麦哲伦的航行，淡水补给还有一个非常重要的来源，就是航程中港口的淡水补给。虽然，麦哲伦处在的时代，科学技术比较落后，没有现代的卫星技术和GPS技术准确寻找能够补给淡水的港口。港口淡水补给似乎很困难。

实际上，麦哲伦探索的世界，虽然是一个当时欧洲人都没发现的末知世界，航线与即将达到的地方都是末知和陌生的。但是他们的航行并不是没有计划的，一个没计划的冒险行动与送死是没什么区别的。为了航行，麦哲伦航行都会做一些准备，如绘制地图等。而且，为了保障安全，麦哲伦航海的船队也不会离陆地太遥远。在航海过程中，他们会一边记录行程的里程，并且把新发现的岛屿和地名都补在地图上。在航海中，他们也会遇到许多大大小小的海岛，这些海岛有小溪、河流与湖，自然也会有丰富的淡水资源，成为淡水资源一个强有力补充。

雨水补充

雨水也是一个非常重要的淡水来源。麦哲伦船队在航程过程中，都会遇到降雨。在降雨的时候，船员们都会使用雨水收集器，收集雨水，然后使用特殊的储存雨水，当作淡水饮用。

依靠丰富的经验

麦哲伦船队的船员，都是一些经验丰富的水手与船员。这些船员和水手在长时间航行过程中，也积累丰富的经验。如当船靠近陆地的时候，或者登上海岛的时候，就再当地寻找一些果子，利用水果蕴含的水分来短暂地解渴。在万不得已的时候，也可以从海里捕捞的鱼身体中，挤出生物中蕴含的水分。由于海水的鱼类蕴含的盐成分是非常低的，体内储存的水是可以缓解一时的淡水危机。如实在是口渴，就饮用鱼眼睛里的血水。现在听起来觉得恶心，但也是缺水时候采取不得已的做法。

命运安排

麦哲伦航海在人类历史上是伟大的壮举。他率领的200多名船员中环球世界，是一场拿上生命的赌博。在航行中，淡水是非常重要的，如果什么办法都获取不了淡水，那就是听天由命，也就是中国的古话：“尽人事、择天命”。如麦哲伦船队在航行过程中，有一次也真的遭遇淡水危机。好在上帝也没有灭绝麦哲伦伟大的理想，在这生死存亡之际，站在船上瞭望台的水手也发现了前面的陆地——马里亚纳群岛，及时补充了淡水资源，否则他们的理想也就这样埋没在大海之中。

麦哲伦怎么解决环球航行中淡水问题的？

麦哲伦环球航线解决淡水问题主要来自于三方面：1、离岸前储存的淡水，2、带一些酒，充当淡水，3、接海上雨水用桶储存使用。为了防止雨水的细菌和变质，麦哲伦还想到在装水的桶上面到一层油隔绝空气和加入一些酒进行杀菌消毒。

麦哲伦当时环球航行的时间差不多3年时间，在全球航海领域无人能左其右。不但自己亲身走出了一条新的航海路线，同时也用自己的航海足迹证实了我们地球原来是个球体。这也证实了麦哲伦一开始就揣测地球是圆形的。然而，当时这个提法非常大胆，几乎没有支持者，没人相信和支持，并认为很荒谬。

解决淡水的方法如下：

1、我们都知道大海上面，淡水是非常有限的。当时解决的办法是，首先通常在离岸前也会储存淡水，麦哲伦和他的船员会在水桶里倒入橄榄油，让油层漂浮在淡水上面，然后从桶下面倒水喝，来减缓淡水变质。

2、其次很多船员都会带一些酒，一方面是可以通过喝酒来对抗海上航行的寂寞，另一方面可以从酒类中获取一部分淡水，给自己的身体补充水分，同时这些酒也可以杀灭体内的细菌，减少一些传染病的危险。

3、另外一种获取水源的方法是在海上接一部分雨水用来补充淡水，有时也通过其他港口或小岛补充淡水。

综上所述，以上介绍的几种方法基本上就是麦哲伦环球行时解决淡水的核心原因。

海水不能喝，麦哲伦是怎么解决环球航行中的淡水问题的？

麦哲伦是西方历史上一位非常伟大的航海家，而关于几百年前麦哲伦解决简陋航海设备上面的淡水问题的方法，可以说是非常聪明的。

1.储备淡水资源。

坐过长途火车的朋友们都知道，一般的站点停靠时间都只有三到五分钟左右。但是总有一些站点，它的停靠时间足足有半个小时之久。那么不同站点的停靠时间相差为何会如此之大呢？这其实还是因为火车要在站点进行淡水和其他物资的补充。

像几百年前的麦哲伦也是一样，他在康史航海之前，也是会储备一定量的淡水，而在航海过程当中的停靠站点也会补充淡水。这样在不断的消耗过程当中，又有一定量的新鲜淡水补充进来。这才足以支撑麦哲伦完成航行。

2.收集雨水，煮沸，作为淡水使用。

在海上航行的船舶，有时也会借助雨水来渡过淡水难关。每当天上下雨的时候，船上就会拿出各种容器来收集雨水，并且用一定量的油隔绝空气、用酒来杀菌消毒，争取能让雨水保存更长的时间。

煮沸之后的雨水是可以当作淡水来使用的，因为100度的高温可以杀死水中绝大部分的细菌和病毒。

3.海水蒸馏得到淡水。

要说大海当中储量最丰富，可以称得上取之不尽用之不竭的东西，那自然要说海水了。但是因为海水当中含有过高的盐分，因此我们不能直接饮用。不过我们可以选择把海水放在锅里煮开，就像家里煮开水一样，然后收集锅盖上面冷凝下来的蒸馏水。

理论上来说，利用蒸馏的方法可以得到用不完的蒸馏水。但是因为海水的转化产率比较低，再加上消耗的能源比较多，所以这种方法一般不常用。