一、新世纪号餐厅主打风格

古典风格新世纪号是上海大昂天海邮轮旅游有限公司旗下首艘邮轮，也是我国本土豪华邮轮营运的起点，其有四种豪华舱房，其主餐厅以优雅古典的风格为主，且具有6家特色餐厅，该邮轮可载1814人，于2015年正式开通。

二、天海邮轮有多长,多高,多宽

天海邮轮新世纪号 SkySea Golden Era详细参数

星级：★★★★

所属公司：天海邮轮 SkySea Cruises

船籍：

建造地：德国

首航时间：1995 年

航行时间：1995年

总吨位数：71,545 吨

舱房数量：907 间

邮轮长度：246米

邮轮宽度：32米

平均航速：19节

载客人数：1814 人

天海新世纪号建造于1995年，2014年被携程旗下的天海邮轮公司收购，并于2015年完成重新装修。

天海邮轮公司首艘邮轮购于皇家加勒比邮轮公司旗下的“精致世纪号”，该邮轮在2013年全球邮轮指南Berlitz评分中，位居中国营运的邮轮之首。天海邮轮公司首艘邮轮命名为“天海新世纪号”，同时天海邮轮将“新世纪号”作为我国本土豪华邮轮营运的起点，依托强大的互联网技术与服务背景，围绕产品研发、网络营销与服务设计，以精致礼遇、智慧互联、炫酷体验的特色，为中国邮轮客户提供耳目一新、更具本土化特色的高端服务体验。同时，天海邮轮公司也将积极打造中国本土邮轮生态链体系，力争全行业、全产业链都能达到共赢。

天海邮轮首船取名“天海新世纪号”。以“ 新世纪“命名，传递出天海邮轮公司开创中国邮轮业新世纪的壮志雄心，同时，也寓意在全球邮轮产业的发展中，具有承上启下、继往开来的重大意义。传承精致，独树一帜:“新世纪号”，将传承精致周到的DNA，以精致礼遇为服务核心，中西合璧，守正出奇，以智慧互联、炫酷体验为独特定位，为中国游客提供独具特色的出品与服务。承上启下，继往开来:“新世纪号”，作为本土首个豪华邮轮，将在中国邮轮业界勇担重任，承上启下，汲取国际邮轮公司的先进管理模式，依托携程强大的互联网技术与服务背景，开创中国自主豪华邮轮旅游的新纪元。

新世纪号是天海邮轮公司第一艘豪华邮轮，天海邮轮将摩砺以须，为构建世界最大的邮轮市场激情启程，乘风远航！来源七海邮轮

三、天海新世纪号，海洋水手号，赛琳娜号，大西洋号哪个游轮好点

天海邮轮新世纪号 SkySea 详细参数：

● 星级：★★★★

● 所属公司：天海邮轮 SkySea Cruises

● 建造地：德国

● 首航时间：1995 年

● 航行时间：1995年

● 总吨位数：71,545 吨

● 舱房数量：907 间

● 邮轮长度：246米

● 邮轮宽度：32米

● 平均航速：19节

● 载客人数：1814 人

海洋水手号邮轮小资料：

英文名称：Mariner of the Seas

邮轮星级：4星

邮轮吨位：138,000吨

下水日期：2003年

重新装修：2007年

载客人数：3114人

游客甲板：14层

船员人数：1185人

邮轮长度：311米

外舱房数：1077间

内舱房数：480间

最高航速：22节（40公里/小时）

英文名称：Costa Serena

中文名称：塞琳娜号邮轮

邮轮星级：4.5星

总吨位数：114,500 吨

下水日期：2007年5月26日

载客人数：3000人

船员人数：1100人

内舱房数：586间

外舱房数：914间

邮轮长度：290 米

船体宽度：35米

平均航速：23节（42公里/时）

邮轮电压：110伏特

英文名称：Costa Atlantica

中文名称：大西洋号邮轮

邮轮星级：4星

总吨位数：85,619 吨

下水日期：2000年

重新装修：2003年

载客人数：2114人

船员人数：920人

内舱房数：212间

外舱房数：845间

邮轮长度：292米

平均航速：24节（44公里/时）

邮轮电压：110伏特

四、邮轮出行选什么船好

邮轮是现代的一种非常流行的海上交通以及旅游的工具，那么很多人都在询问如何选择邮轮才能在海上的旅途中更加舒适，下面给大家分享详细的攻略。

首先，如果不在乎花钱多少，那就挑最贵的船吧，邮轮是一等价钱一等货，贵的船无论从设施，服务，餐饮，娱乐方面来说肯定比便宜的船强，贵的船有量子号，喜悦号，赞礼号(量子号的姐妹船)，明年还会来更新更好的船光谱号，如果能选择套房礼遇更好，上下船无需排队，有专属餐厅，看表演有专座，体验那是棒棒哒，当然价格也是棒棒哒!

套房，赞不赞?主要是享受的服务不一样

如果带着小孩子，推荐地中海系列邮轮，这是唯一与乐高官方合作的邮轮品牌，船上有乐高体验日，我坐过地中海抒情号，船上的表演还会专门给小朋友留座位，据我观察，亲子活动也是各邮轮中最好的

如果你专为美食而去，建议选择公主系列邮轮。“吃得好”是公主号最大的优点，当然，有了这个优点，表演次一点，没啥好玩的娱乐也变得不那么重要了

只是想花最少的钱体验一下邮轮，那就选择歌诗达系列吧。赛琳娜号曾经出过800元的“天价”，虽说船上的大爷大妈多了一点，但是这么便宜的价格也没啥好说的了，好吃好喝四五天还能去日本岸上遛一圈儿，说起来也是出国了，要知道住一晚四星级酒店也要这么多钱了

其实我坐过性价比最高的邮轮是天海邮轮，这本来是我国本土第一艘豪华邮轮，管理和量子号一个公司，也就是皇家加勒比公司，所以服务很好，吃得好，活动多，关键是便宜，但是这艘邮轮已经卖了，离开中国了，就不多说了。

其实邮轮旅游不存在选船的问题，各家公司的船大小都差不多，船上餐饮水平、服务水平也都差不多。

那么首先第一条要选的不是船，而是路线，比如说国内上海这边多数是走的日本航线，而广州、深圳多数走东南亚航线，也有偶尔去日本的。那就要看你倾向于走什么路线。

而且同样是日本航线，也有多数走福冈、长崎，还有一些走八重山岛，走冲绳，也有那个处女星号现在走东京、富士山的。而东南亚航线就主要是走越南岘港、芽庄、胡志明市，或者菲律宾马尼拉、苏比克。

然后在路线问题解决之后，是费用预算问题。当然土豪略过这条，直接选最贵的就好。邮轮有常规的邮轮旅游，就是我们平时说的皇家加勒比、歌诗达、公主、丽星这些，费用其实并没有大家想的那么高端，也就是出去一趟三亚旅游的费用差不多。

毕竟除了船上支付的邮轮小费以外，5/6天的衣食住行都包括在邮轮船票费用里了。至于那些真正高端的针对土豪的邮轮，诸如“银影”邮轮那种，我没钱，没玩过。

然后说说几家邮轮的船，首先这几家里面价格相对较高的是皇家加勒比的，邮轮普遍也比较大，比如水手号13万吨，量子号、赞礼号16万吨。

大船的优势就是船上玩的多，演出也比较大气。不过你真要说为了一个“海上冲浪”跑去邮轮上玩倒也不必，现在各大水上乐园都有，那个高100多米的“北极星”球呢，是100美元一次还是多少，我不知道，我恐高。

其次比较贵的是公主号，去年来了个盛世公主号，14万吨的新船。不得不说公主号的餐饮是这几家里当之无愧最好的。

不过公主号的娱乐活动稍显冷清，对于喜欢热闹的年轻人还是选加勒比或者歌诗达吧。公主号主打的那个“廊桥”，拍照和看风景确实是不错的。玻璃栈道下面看到船两侧的海浪翻滚。

性价比最高的，歌诗达，不过歌诗达的幸运号和大西洋号就略小点，8.5万吨。大西洋号的餐饮水平，有点让人失望。

至于赛琳娜号，11.5万吨吧，如果我没记错，这是我玩的第一条船。被人称为“入门级”邮轮，第一次去邮轮的话首选这个船，另外我强烈推荐阳台房。

第一次就是为了省钱买的内仓，现在我眼里已经不看内仓的价格了。歌诗达的船上外国服务员很多，其实并不影响交流，反而外国服务员很有热情，整天乐呵呵的，让人看着心情愉悦。

至于丽星邮轮，两艘4万多吨的，天秤星和那个什么星，一艘7.5万吨的处女星。

现在丽星不知道是不是感受到了大邮轮带来的压力，所以它走的航线都是别人家不去的，比如东京、富士山那种，对于一些想各出走走的人来说也是个选择。图片网上找的，实在是不想把自己家里人旅游的照片放上来。