旅游管理（邮轮游艇管理）专业怎么样
国家教育部学科分类二级学科旅游管理下有三个专业：会展经济与管理（最新）、酒店管理（次新）、旅游管理（最传统）。
会展经济与管理专业：这个专业，以前是在公共管理学科目录下的，因为大部分的节庆、活动、展览都是政府主导的，后来发现，来的人多了，对当地旅游业带动很大，就划到旅游管理学科下，这个是新近几年才有的专业，是现代文创产业、信息产业，就业前途好很多，一年办一个活动、展览、节庆,全年收入都搞定了，好的节庆活动，办一次，可以吃几年。缺点是，行业内收入高的公司都在大一点的城市，至少地区以上的城市，小县城里，收入在中上左右。最大的优点是，专业工作的品位比较高，据说是最有机会见到国家元首，重点影视名星的专业。
酒店管理专业：一看名称，就是去当服务员为主的，当然也可以去商场当售货员。英语好的，可以去迪拜七星级酒店当服务员，工资每月好几万，不过机会很少，最终的工作，还是服务员的称呼。哈哈。不过嘛，如果是女生，有点姿色，在当服务员的时候，遇到某土豪，被他看中，可能会被包养，如果能转正，那就是不得了。
旅游管理专业：学习内容是以旅游过程的管理，一般学校也开会开设一些酒店管理的课程，少数好一点的学校会开设会展类的课程。理论上可以去景区工作，但基本不可能，这种单位是坐地收钱的，效益都很不错，人员也不用太多，所以最后要专业对口的工作就剩下导游，当导游，主要是通过吃回扣，拿提成为主，把一群游客带到珠宝店，一次提成好几万，尤其是出境旅游的导游，中国土豪多，买、买、买！开心哈，数钱数到手抽筋。或者是毕业后去酒店、餐馆当服务员（优秀的可以慢慢升到主管）。工作内容与酒店管理专业一样了。
还有一个类似酒店管理的专业，就是乘务专业，分机车乘务、航空乘务两个方向。也就是火车地铁服务员，客机服务员，这两个比较低级的，属于艺术类招生。
以上专业，相对而言，旅游管理专业最传统，就业形势不算太好，主要是层次太低，酒店专业，这几年公款吃喝被限制了，生意不如前。会展专业是新兴专业，相对较好，北上广的会展项目经理人才严重不足。
乘务专业，高铁地铁的收入不高，航空的收入较高。
邮轮旅游业的定义是什么？
邮轮旅游业是一种以大型豪华游船为载体，以海上巡游为主要形式，以船上活动和岸上休闲旅游为主要内容的高端旅游活动。
这一产业的发展历程一般可以分为引进期、成长期和成熟期三个阶段。
（1）引进期（20世纪60年代末-70年代初），20世纪60年代，喷气式飞机开启了飞跃大西洋的商业服务，邮轮业被迫从海上客运转型至海上旅游。挪威邮轮公司的“向阳号”邮轮于1966年投入运营，随后，皇家加勒比邮轮公司和嘉年华邮轮集团等公司也陆续参与进来。这一时期，邮轮旅游这一概念开始出现在人们面前，但是仅在本国范围内有市场。
（2）成长期（20世纪80年代-90年代中期），在这一时期人们对现代邮轮的认识提升，特点有旅游选择和产品服务丰富化，市场细分化，需求增大等，这一时期虽然还是以本国市场为主，但是国际游客的数量有了显著的增加；
（3）成熟期（20世纪90年代中晚期-至今），邮轮旅游业呈现了繁荣的局面，邮轮产品种类丰富，市场分割加剧，竞争激烈。
如何看待我国邮轮旅游业的发展现状
未来10到20年是飞速发展期，现在携程旅游公司已经买了一条邮轮，计划在10条左右，后面的去哪儿，途牛，驴妈妈，同程，还有阿里巴巴的去啊，各大旅游网站都有买邮轮的计划
中国邮轮法律现状
邮轮产业是由交通运输、观光旅游、邮轮制造、邮轮港口服务、休闲娱乐等行业集合而成的综合性朝阳产业。邮轮产业拥有独特的多领域复合属性,使得邮轮产业发展在当前我国经济下行压力大的新常态下对推动供给侧改革,实现高质量发展有着极大地助力。但由于邮轮产业在我国发展时间较短,在进一步推动邮轮产业成熟升级时存在着许多制约因素。因此本文从邮轮产业的邮轮制造、邮轮旅游、邮轮港口三大构成环节入手,借鉴美国邮轮产业的发展和规制经验,探讨出我国邮轮产业发展过程中存在的法律问题,从而提出我国邮轮产业发展的法律建议。本文共分为四个部分。第一部分介绍邮轮的法律定义、邮轮产业的法律概念及其法律属性。邮轮产业是以邮轮船舶为核心的综合性产业,具备复合性、公私共融性、秩序性和国际性的属性。第二部分介绍美国的邮轮产业发展可供我国借鉴的经验,为我国邮轮产业发展提供了思路和指引。第三部分剖析我国邮轮产业发展现状及存在的法律问题。我国邮轮产业存在着管理机制存在漏洞、促进机制存在缺失、缺少邮轮产业的总体规划和有关邮轮产业发展缺乏立法规制的问题。第四部分提出我国发展邮轮产业的法律建议。针对我国邮轮产业发展存在的法律问题提出四点建议。首先应创新邮轮产业的管理机制;其次应构建邮轮产业促进机制;再次应完善邮轮产业的总体规划;最后建议尽快编制邮轮产业促进法,满足我国邮轮产业发展的法制需求。……
