一、国际邮轮专业未来好就业吗，薪资高吗？
专业不错，工资高低取决个人的能力。
目前国际邮轮公司在国内人才招聘的渠道和现状如何?赴国际邮轮工作要具备哪些素质?国际邮轮从业者回国后的就业方向又是什么?相信这是很多同学想要了解，那么今天小编给大家做一下简单的介绍，让大家对海乘专业有一个了解，希望对大家有所帮助。
日前，一份由国内第三方数据机构——比达咨询发布的报告显示，2016上半年中国邮轮市场(出境邮轮)总出游人次达180.3万人次，同比增长79.76%，市场总收入(交易额)达34.2亿元。国内邮轮旅游市场呈现出的巨大潜力，让世界邮轮巨头纷纷瞄准中国。而面对越来越多的中国游客，各大国际邮轮公司又不得不面对另一个现实，那就是急需从中国招聘大量邮轮专业型人才。
目前国际邮轮公司在国内人才招聘的渠道和现状如何?赴国际邮轮工作要具备哪些素质?国际邮轮从业者回国后的就业方向又是什么?
国际邮轮人才供不应求
目前国际邮轮公司每年在中国市场招聘需求量非常大，但符合所有招聘条件的人才并不多，这主要由于国内与国际服务标准体系的差异以及语言方面的原因。早期，国际邮轮公司给中国人的岗位大多比较低端，只能从事保洁等薪资较低的岗位。近年来随着国际邮轮企业对中国市场的重视，中国人在邮轮上不仅可以从事各类服务岗位，还可以从事部分管理岗位和技术岗位，并享受公平的薪资制度和福利制度及晋升渠道。
随着以中国为母港的国际邮轮越来越多，他们对国内邮轮服务型专业人才的需求也必然逐年增长。
人才培养机制正逐步完善
据介绍，北美邮轮业知名品牌挪威邮轮发布的一则最新招聘信息显示，其招聘的“助理餐厅主管”月薪最低3703.25美元，“助理客房经理”基本月薪达到4530.39美元，该邮轮其他招聘岗位的薪酬比国内酒店行业的同类岗位也着实高出不少。
高薪资是国际邮轮对许多应聘者最大的吸引力。但高薪资也伴随着高标准，想要成为一名正式的国际邮轮服务人员，除了要具备熟练的英语听说能力，还要具备较好的身体和心理素质及独立能力，也要熟练掌握国际邮轮服务标准以及相关国际邮轮品牌企业文化、管理理念、服务风格等。
目前应聘人员有两个群体占比较大，一个是有工作经验的酒店行业从业者，另一个主要是来自各个高校的毕业生。据介绍，国际邮轮乘务专业、管理专业，以及英语、旅游管理、酒店管理等外语和经管类毕业生，都是招聘的重点对象。
首先，我们会根据船东的需求，对学员进行针对性岗前培训。其次，不断强化师资力量，在培训计划制定上不断调整，满足客户需求。国际邮轮通用语言是英语，比起菲律宾、印度等以英语为官方语言的国家，我们没有语言的天然优势，所以我们会着重加强语言方面的培训。对定向培养的高校人才，在校期间学生进行国际邮轮相关基本知识的学习，包括船东的企业文化、管理理念、人才标准、服务标准、礼仪文化。
从业人员回国就业前景良好
由于目前邮轮服务从业者在国内旅游服务从业人员中占较小比例，许多想要尝试去国际邮轮工作的应聘者心中常常有些顾虑，这个职业会不会是吃青春饭的?怎么鉴别这个招聘信息是否真实?在国际邮轮工作后回国就业形势怎样?
对于这些问题，目前在威海国际就职的王帅和阮方良颇有体会，他们曾分别在全球第二大邮轮集团皇家加勒比邮轮旗下的邮轮餐厅部和客房部工作多年，他们回国后就进入威海国际，从事邮轮服务生外派工作。
从中西方观念看，在邮轮工作对许多西方国家大众来说，已经常态化，认可度比较高，国外的邮轮服务从业者，很多一直在邮轮工作到退休。国内也有在邮轮上工作十几年的人，也有一些在邮轮工作几年后，选择回国进入相近领域工作。因为在国际邮轮工作过的人员综合能力比较强，回国就业选择非常多。
回国后一般有几个就业方向，一是进入星级酒店担任管理层，他们拥有的专业能力、先进管理理念以及开阔的眼界和思路，是许多高星级酒店所需要的;二是可以从事国际邮轮的人才招聘和培训工作，他们丰富的实践经验，可以带动这个行业的专业性提升;三是目前国内邮轮旅游市场越来越火，尤其是大型旅游电商网站，都需要对邮轮产品熟悉的专业型人才，他们对邮轮旅游的特点、市场趋势、受众心理极其了解，从事邮轮旅游营销和推广工作也是一个不错的选择;四是熟练掌握了英语听说，可以在外贸、翻译等领域有更好的发展。
面对国内邮轮招聘代理公司资质参差不齐、招聘信息虚假宣传等现状，林楠楠表示，想要鉴别该公司是否正规，可关注几个方面：“一个是看它是否具有海事局授予的海员外派机构资质证书，二是看此公司是否具有和船东签订的正规招募派遣合同，这两点尤为重要”。
二、分析邮轮旅游市场特征及发展趋势。
中国邮轮行业发展放缓
2019年中国邮轮市场处于波动性变化形势，2019年全国沿海邮轮共接待国际邮轮811艘次，邮轮出入境旅客合计4164599人次。其中母港邮轮735艘次，母港旅客3986028人次;访问港邮轮76艘次，访问旅客178571人次。
各大邮轮港中，上海、天津、广州邮轮港旅客接待量仍位于前三，上海、厦门、天津邮轮港邮轮接待量仍位于前三。2018和2019年全国邮轮靠泊艘次数与出入境人次数首次下跌，但可以看到出入境人次降幅远低于靠泊艘次数降幅，这是因各邮轮公司运力优化而来，意味着中国邮轮市场已经告别简单增长而进入理性发展阶段。
而港口游客接待量方面，2019年，我国邮轮出入境旅客合计416.46万人次，同比下降-14.78%。其中母港旅客398.60万人次，同比减少15.44%;访问港旅客17.86万人次，同比增长3.18%。
全国重点港口城市整体发展前景
1、上海港口整体发展趋势
上海正从上、中、下游整体推进邮轮产业建设。在产业链上游，上海积极推动邮轮设计建造，与中船、芬坎蒂尼、招商局等深化战略合作，推动中船与嘉年华、芬坎蒂尼签订总价近50亿
美元
的“2+4”艘大型邮轮制造合同，国产大型邮轮制造正式启动。在产业链中游，上海推动邮轮总部基地建设，吸引占据全球82%市场份额的前四大邮轮公司--嘉年华集团、皇家加勒比集团、诺唯真集团、地中海邮轮先后在上海开启亚洲首航。在产业链下游，上海不断完善邮轮港购物休闲配套，近两年口岸出境免税店营业额年均1.2亿元。
随着上海市加大对邮轮旅游产业的资金、人力投入，未来上海市发展前景广阔，且将持续是中国邮轮旅游行业的第一大市场。
2、厦门市邮轮旅游行业发展趋势
目前，厦门国际邮轮母港正在升级“2.0版本”。未来几年，厦门将投入上百亿元建设全新的邮轮母港。其中，母港岸线长度超过1400米，可同时停靠3-4艘中大型邮轮，并可满足22万吨的世界大型豪华邮轮的靠泊;规划建筑面积超过100万平方米，实现"船、港、旅"三位一体发展。
伴随着丽星“双子星”号正式开卖，厦门打造出全国首个以“邮轮+”为主导的海铁联运、海空联运发展模式。2018年6月出台《关于促进厦门自贸试验区邮轮船供服务业发展的暂行办法》，进一步强化厦门邮轮产业邮轮物资供应链，吸引国际邮轮来厦常态化，推动国际邮轮在厦门就地采购或者中转直供，助力厦门邮轮产业加速发展。
3、天津市邮轮旅游业总体发展趋势
天津国际邮轮母港是中国北方重要的国际邮轮母港，拥有丰富的腹地旅游资源和较广的客源市场。2017年12月28日起，天津国际邮轮母港正式对奥地利、俄罗斯、美国、澳大利亚、韩国等53个国家持有国际旅行证件和144小时内确定日期、座位，前往第三国(地区)联程客票的外国人，实施过境免办签证政策。政策的带动下，未来以邮轮为出行方式来到天津旅游的游客量将会大幅提升。
4、深圳市邮轮旅游行业整体发展趋势
深圳具有发展邮轮产业的雄厚基础，发展邮轮经济是深圳紧抓粤港澳大湾区建设战略机遇、推进港口转型升级的具体举措，也是落实水路交通与旅游融合发展的具体实践，将对深圳乃至粤港澳大湾区人员往来、旅游业发展起到积极的促进作用，深圳发展邮轮旅游产业前景良好。
新冠疫情对邮轮旅游行业的影响
2020年春节期间，本是邮轮旅游市场火爆之时，一场新型冠状病毒感染的肺炎疫情发作猛烈。世界卫生组织将此次疫情列为“国际关注的突发公共卫生事件(PHEIC)。随着“世界梦”号邮轮和“钻石公主”号邮轮分别确诊新冠肺炎病例，疫情对邮轮业的影响已扩展到了全球，预计全球2021年新冠疫情得到控制之后，邮轮旅游行业才有望复苏。
在中国邮轮产业发展转向“提质增效”和邮轮全产业链实质性启动的关键时期，突如其来的疫情给中国邮轮旅游产业甚至是整个亚太地区的邮轮旅游产业蒙上了厚重的阴影。为控制疫情蔓延，政府宣布延长企业复工时间，邮轮航次何时重启仍是未知，疫情考验着邮轮企业面对突发应急事件的应对能力和政府调控、部署、引导能力。邮轮行业各方应如何渡过此次难关，如何提高自身的“免疫力”，如何重新“扬帆启航”，在行业复苏后快速实现中国邮轮产业在全球范围内的同频同步，这场全行业的战“疫”同样也是当前阶段中国邮轮旅游产业面临的艰辛历练。
——以上数据来源于前瞻产业研究院《中国邮轮旅游行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。
三、中国培养邮轮乘务专业人才的意义？
主要是国内旅游专业的兴起，邮轮包括长江航线/南海航线这些年剔除疫情因素，发展很快，但是国内在人员和服务这块原来没有重视，培养邮轮乘务专业人才其实也是一个面向市场需求的行为，这在专业设置我们我们叫顶层设计，第一个问题就是为什么要设置这个专业，明显就是市场有这方面人才需要，同时通过培养专业人才，也能更好推动市场发展，说白了就是坐邮轮旅游，大家体验都不错，那么会有更多人选择邮轮。
四、我国邮轮旅游的发展前景有多大
邮轮旅游(cruise ship tourism)是一种以大型豪华游船为载体，以海上巡游为主要形式，以船上活动和岸上休闲旅游为主要内容的高端旅游活动。
一、国内外邮轮旅游发展现状
1.全球邮轮旅游产业发展现状
20世纪60年代，在航空客运业的强力冲击下，经由一系列业务功能转型、运营模式创新和市场重新定位，邮轮旅游已经从原来海上客运业淡季时的补充性业务，成长为规模庞大的现代专业旅游业务活动。经过40多年的发展，全球邮轮产业已经成为国际旅游业中的一项重要业务内容，2008年全球邮轮旅游业接待量为1300.5万人次。
2.中国邮轮旅游发展现状
随着中国经济的长期稳健发展，居民生活水平的持续提高和旅游消费需求的迅速增长，以及旅游方式从以游览观光为主向度假休闲的转变，国际上已经非常成熟的邮轮旅游方式，逐渐引起中国旅游消费者的关注，并成为一种充满魅力的新兴旅游方式。
二、我国邮轮旅游产业发展的有利条件
（一）我国国民经济持续快速发展，为邮轮旅游产业提供条件
长期以来，我国经济持续快速发展，人民群众生活水平不断提高，国民休闲旅游意识增强。与此同时，人们的旅游方式从初期的观光游览型，逐步转变为休闲度假型，因此邮轮旅游具有巨大的市场潜力。
（二）我国出境旅游发展迅速，潜在邮轮客源市场巨大
2003年以来，我国出境人数的年平均增长率超过20%，成为全世界发展最快的、亚太地区第一大出境旅游市场。
（三）国家政策鼓励发展邮轮旅游
一是中央领导重视邮轮旅游产业的发展。二是出台了一系列政策措施。三是邮轮出入境手续简化。
（四）沿海地方政府对发展邮轮旅游积极性高涨
上海、天津、厦门、大连、三亚等沿海港口城市竞相发展邮轮旅游产业。
（五）旅游部门开展邮轮旅游人才培训
面对我国邮轮旅游快速发展的新形势，为培育内地旅游新业态，推进邮轮旅游市场的发展，国家旅游局于2010年6月下旬与香港旅发局在广州、香港两地联合举办了“2010内地-香港邮轮旅游培训班”。
（六）我国港口自然条件好，海岸线沿线旅游资源丰富
我国自北到南有1.8万公里的大陆海岸线，分布着许多港口城市，为发展邮轮旅游提供了条件。
三、制约我国邮轮旅游产业发展的因素
（一）我国邮轮旅游产业起步晚，邮轮旅游经济总量小
（二）缺乏统一的发展邮轮旅游部门协调机制
（三）缺乏邮轮旅游专业人才
五、采取什么措施吸引中国旅客邮轮旅游
(一)积极宣传培育邮轮旅游市场；
(二)打造特色邮轮旅游产品；
(三)加强邮轮企业与旅行社的合作；
(四)充分发挥邮轮行业协会的作用；
(五)培养和引进专业人才、实施人才储备战略。
六、旅游专业人才培养如何适应市场需求
我国高等旅游教育是在改革开放以后，伴随着旅游业的发展而快速发展起来的。经过近30年的发展，已经形成了一个涵盖大专、本科、硕士研究生和博士研究生四个培养层次，涉及旅游活动和旅游业方方面面近30个相关专业的较为完善的高等旅游教育体系。据统计，到2005年末，全国共有高等旅游院校及开设旅游专业的普通高等院校693所，在校生30.48万人，高等旅游教育办学规模日趋扩大，成为同期高等教育增长速度最快的领域之一。 从旅游人才的就业来看，不少旅游院校的毕业生就业率低，二次就业现象普遍，还有一部分学生在毕业时宁愿暂时失业，也不愿到旅游行业工作，出现了企业人才短缺与学生就业难并存的现象。从旅游人才的需求方来看，旅游业对旅游管理专业的大学生不够青睐，其人才缺失问题并没有因旅游管理专业毕业生数量增加而得到缓解。这反映了当前我国旅游人才培养与市场脱节、旅游人才建设与行业发展建设不适应、旅游人才培养滞后于企业需求的问题日益突出，也表明培养满足市场需求的创造性人才已成为高等旅游教育的当务之急。 专业的设置与发展应走向规模化和特色化 尽管当前我国高等旅游院校已呈现多元化的发展趋势，但在多元化发展的过程中，走的是一条“外延式”，而非“内涵式”的发展道路。各院校开办旅游专业较多注重生存因素而忽视发展因素，办学目标不明确、定位不准，专业设置过多、过细，“因人设课”的现象较为严重，以致教学计划、课程设置针对性差，没有体现旅游业的综合性，培养出来的人才在知识结构、能力结构方面难以适应旅游行业相关岗位的任职要求。 为了适应旅游业内部分工越来越细，对人才知识、能力和素质要求越来越高的趋势，高校旅游管理专业方向的拓展、培养目标的定位、课程的设置等方面必须在“规模化、特色性”上做文章。各院校要善于洞察旅游业发展的趋势和热点，以市场为导向，及时、准确地运用超前意识，结合自己的特色优势，培养特色专业人才，体现人才培养的适度超前性，实现跨越发展。 专业培养目标应体现综合性与多面性 培养目标是大学教育的出发点和归结点。随着时代的变迁，高等旅游院校的培养目标与社会需求错位，以下问题凸显：笼统单一，跨度太大，定位过宽，缺乏对创新精神和创新能力方面的要求，忽视对职业素质的培养。高校旅游管理人才培养目标应该是综合性的，可分解为层次目标、职业目标、类型目标、素质目标、业务培养目标等几个方面。这几方面的分类不是平行的线性分类，而是一种交叉分类。其中，素质目标是基础，贯穿于人才培养的全过程；层次目标要反映阶段性；类型目标应和层次目标相适应，体现复合性、灵活性和应用性。 旅游业是涉及众多传统行业和社会部门的综合性产业，其成功发展依赖于有关专业和部门的协调配合，这就要求旅游业管理人才必须具有旅游发展的整体意识。未来旅游发展的潮流是个性化需求，市场机会把握、新产品开发、产品促销等环节将成为旅游企业竞争力的主要来源。战略管理特别是资本经营战略、人力资源战略、市场发展战略管理将成为大型旅游企业发展的主要维度。因此，未来旅游管理人才至少应具备战略管理知识，经营决策、业务开拓、应变以及人际交往等管理能力。结合行业的这种需求，旅游管理专业培养目标应强调对学生“一种意识，一种素质，两种能力和三种语言”的培养，即：具备旅游产业的整体发展意识，具备旅游职业的行业素质（特别是职业意识和职业态度的养成），具有很强的创新思维能力和战略管理能力，具备旅游业发展所需的“语言”——国际交流的语言、计算机网络语言、专业语言。 课程体系设置与教学方式应注重实践性 从国际旅游教育发展来看，鲜明的职业性和实践性是旅游教育的一大特色。当前旅游企业普遍认为，创造性人才的基本标准有两条：一是接近企业需求；二是能迅速融入企业，解决实际问题。因此，旅游院校不能关起门来办学，必须注重搜集来自实业界的信息和知识，以旅游业的前沿动态作为教学课程设置的重点发展方向，在完善旅游专业理论性课程设置的基础上，加强应用性课程设置。应用性课程的设置要注意广而大，增强实用性和战略性，这样才能保证院校人才的特色供给与旅游人才需求的成功对接。加强实验室建设和校企合作，为学生自主学习和自我培养创造良好的环境和条件。通过全程产学交叉的教学方式，使学生可以将所学理论应用于实践，并把在实践中发现的问题带回学校与导师共同研究，寻求解决问题的途径，培养学生创新意识和批判性思维能力，使学生成为既有扎实理论基础，又能解决企业常见问题，符合企业需求的创造性人才，最终缩短学校与社会的距离，使学生、企业、学校三方都受益。
