一、邮轮是怎么产生的
邮轮最早产生是在英国，这些英国轮船往往需要悬挂英国皇家邮政的信号旗。在1850年以后，英国皇家邮政允许私营船务公司以合约形式，帮助他们运载信件和包裹。这个转变，令一些原本只是载客船务公司旗下的载客远洋轮船，摇身一变成为悬挂信号旗的载客远洋邮务轮船。
“远洋邮轮”一词，便因此诞生。但由于后来喷气式民航客机的出现，远洋邮轮渐渐丧失它的载客、载货功能和竞争力；远洋邮轮的角色，亦由邮轮演变为只供游乐的游轮。严格来说，旅程或长或短的玩乐式邮轮，由于丧失了运载信件和包裹的功能，只能称为游轮，而不是邮轮。
邮轮在国外已经有100多年历史。19世纪初，由于飞机技术还不成熟，一些人开始登上邮轮漂洋过海，邮轮旅游开始发展；但是邮轮最重要的功能还是运载邮件和移民。当飞机技术日益成熟，有钱休闲的贵族喜欢上航空快速的旅行方式，移民则选择航空这种快速经济舒适的横渡大洋的方式。
扩展资料：
邮轮的产生和它让人们享受高水准的服务和舒适空间有关。偏好邮轮旅行的游客中，有很多人认为其首屈一指的优点就是特级水准的服务质量和能够自由活动的空间。从客房到各个邮轮场所，游客能及时得到所需服务，宾至如归。
邮轮的产生和它让人们品尝各式中西美味料理有关。自从邮轮进入舌尖上的中国，吃货们就多了一个津津乐道的新发现——邮轮美食!这里24小时吃不停，这里免费品尝饕餮美味，低调亲民小清新的茶餐厅宵夜，都会让你感受到非同一般的用餐体验。
邮轮的产生和它让人们玩转缤纷娱乐与活动有关。只有邮轮旅行才能在途中随时体验船上举办的各类活动和高水准演出。一般来说，邮轮上都可以享受到游戏、音乐、舞蹈、音乐剧、画展、各种体育项目等多彩的活动，游客在整个旅行期间可以尽情地享受这其中的乐趣。
参考资料来源：百度百科-邮轮
二、世界邮轮经历了一个怎样的发展演变过程？
1、邮轮旅游的简介
（一）邮轮的简介
邮轮是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一，并且同样运送旅客。一般的邮轮均带有游览性质。由于在邮递服务的初期，洲际的邮递服务，都是依靠邮务轮船将信件和包裹由此岸送到彼岸，在1850年以后，英国皇家邮政允许私营船务公司以合约形式，帮助他们运载信件和包裹。这个转变，令一些原本只是载客船务公司旗下的载客远洋轮船，摇身一变成为悬挂信号旗的载客远洋邮务轮船。“远洋邮轮”一词，便因此诞生。按照邮轮船型大小，可以将邮轮划分为大型邮轮、中型邮轮和小型邮轮。大型邮轮载客量一般在2000人以上，中型邮轮载客量一般在1000人至2000人，小型邮轮载客量一般在1000人以下。按照邮轮航行的水域，可以将邮轮划分为远洋邮轮、近洋邮轮和内河邮轮。远洋邮轮一般航程较长，航期在10天至15天左右，甚至更长;近洋邮轮和内河邮轮航程较短，航期一般在7天左右或者以内
（二）邮轮旅游业的简介：
邮轮旅游是指以大型豪华游船为载体、以海上巡游为主要形式、以船上活动和岸上休闲旅游为主要内容的高端旅游活动。现代邮轮，就其本身而言，已经具备了丰富的游览价值，是旅游活动过程中重要目的地之一，是海上旅游过程中不可或缺的重要组成部分[1]。随着喷气式民航客机的出现，远洋邮轮渐渐丧失它的载客、载货功能和竞争力;远洋邮轮的角色，亦由邮轮演变为只供游乐的游轮。
二、西方邮轮发展史—以英法美为例
最早邮轮业起源于西方的大航海时代。那个时候欧洲与世界的联系大为加强。大量的欧洲移民涌向美洲、亚洲甚至是非洲。进行开发、商贸、殖民活动。通讯畅通尤为重要。因此，邮轮业开始蓬勃发展。到了工业革命后，英国的瓦特改良了蒸汽机。美国人富尔顿利用蒸汽技术发明了轮船，无论是从运输能力还是动力都有了突飞猛进的发展。1850年以后，英国皇家邮政允许私营船务公司以合约形式，帮助他们运载信件和包裹。这个转变，令一些原本只是载客船务公司旗下的载客远洋轮船，摇身一变成为悬挂信号旗的载客远洋邮务轮船。“远洋邮轮”一词，便因此诞生。也就是从那时起，邮轮作为一种往返于大洲之间的一种交通工具这一概念开始出现在世界。到了第二次工业革命后，由于经济全球化的发展，世界各个国家国民之间的联系逐渐密切，加之20世纪初对于护照、签证的管理还没有向现在完善和严格。因此那个时候往返于各个国家是一件很平常的事情。20世纪初随着电话、电报的发明和逐渐普及，越洋邮件这一通讯形式变得缓慢不便捷，因此邮轮更多的时候是以承担交通工具的职能。因此，邮轮真正的发展其实始于20世纪初。因为那个时候邮轮才把乘客的运输以及过程中的服务作为主营业务来运营。因此才有了邮轮服务业。
三、轮船最初只是交通工具，邮轮旅行业是如何兴起的呢？
随着我国国民收入的增长，邮轮旅行业作为一种旅游新业态而受到消费者的青睐。而何为邮轮旅行业？邮轮旅行业又是如何兴起的呢？
事实上，现代邮轮的原型出现于19世纪30年代，并于20世纪50~60年代率先在北美地区实现现代化转型。经过40余年的产业发展和技术进步，现代的邮轮旅行业逐渐演变成一种以大型豪华游船为载体，以海上巡游为主要形式，以船上活动和岸上休闲旅游为主要内容，以跨国旅游为核心的新型旅游产业。其属于旅游市场的高端产品。这一产业的兴起历程可以分为引进期、成长期和成熟期三个阶段。
第一阶段：引进期。其始于20世纪60年代末，终于70年代初。20世纪60年代，喷气式飞机开启了飞越大西洋的商业服务，邮轮业因此被迫从海上客运转型为海上旅游。挪威邮轮公司的“向阳号”邮轮率先于1966年投入运营，随后，皇家加勒比邮轮公司和嘉年华邮轮集团等公司也陆续参与进来。这一时期，邮轮旅行这一概念开始出现在人们面前，但是仅在开设邮轮旅行的本国内拥有市场。第二阶段：成长期。其始于20世纪80年代，终于90年代中期。在这一时期，人们对现代邮轮的认识提升，其特点有旅游选择、产品服务丰富化、市场细分化以及需求增大等。虽然这一时期该产业的经济来源还是以开放国家的本国市场为主，但是国际旅客的数量有了明显的增加。第三阶段：成熟期。其始于20世纪90年代中晚期，到今天世界仍处于这个时期。这个时期邮轮旅行业呈现了繁荣的局面，邮轮产品种类丰富，市场分割加剧，竞争激烈。
总的说，邮轮旅行业因为飞机的业务转型和自身产业的扩大而兴起，到今天已经成为了一个非常成熟的产业。
四、邮轮旅游的历史发展状况
中国游轮起步较晚20世纪50年代在国内刚出现游轮。
20世纪50-70年代都属于中国游轮的萌芽阶段。
20世纪80年代到90年代上半期都属于起步阶段。
从90年代后半期到现在，游轮在国内都属于加速发展期。
邮轮在国外已经有100多年历史。19世纪初，由于飞机技术还不成熟，一些人开始登上邮轮漂洋过海，邮轮旅游开始发展；但是邮轮最重要的功能还是运载邮件和移民。但飞机技术日益成熟的时候，那些有钱有闲的贵族喜欢上这种休闲快速的旅行方式；移民则选择这种快速经济舒适的横渡大洋的方式。于是乎，1985年法国的法兰西号邮轮退出大西洋航线，邮轮退出历史舞台，标志着一个伟大的航海时代的结束。现在那些豪华客轮严格意义上只能算游轮。史上最后一艘邮轮是伊丽莎白皇后2号（Queen Elizabeth 2），另有一说是玛丽王后2号（Queen Mary 2）。
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五、这次疫情结束，您还会选择邮轮旅行吗？——一个业者的思考
突然起来的疫情，使得我国 旅游 业突然进入了寒冬，在 旅游 禁令和各国的限制之下，邮轮却以另外一种方式又火了一把。短短一周时间，各种关于邮轮的信息铺天盖地而来，有历经坎坷终于返回母港的世界梦号；有遭遇短期隔离最终全船获释的丽星邮轮宝瓶星号；有变成流浪汉，至今无港接纳的威士特丹号；还有现在处在风暴中心、举世闻名的钻石公主号。
目前世界梦号和宝瓶星号均已返回香港和台湾的母港，乘客已经下船回家，船公司开始对邮轮进行消毒和封闭处理。威士特丹依然在继续着他的流浪生涯，索性暂无感染病例报告，且所属的荷美邮轮宣称船上物资相当充裕。而停泊在横滨港的钻石公主，已经有超过100人确诊。
一时之间，对邮轮的报道开始多了起来，很多人开始批判邮轮的封闭性和运营方式。这种情况不由得引起了我的思索，也跟其他的同行还有客人谈过。作为进入 旅游 行业就接触邮轮的从业者，我会罗列一些我会继续选择邮轮的理由，大家也可以考虑这个问题： 当这次疫情结束之后，您——还愿意选择邮轮旅行吗？
邮轮（cruise ship） ，起源于20世纪初，当时是作为运送跨洲邮件的交通工具，因为被称为“邮轮”。远洋的生活很无聊和单调，水手们为了打发漫长的航行时间，在船上建造了简易的酒吧。当经济高速发展时，朴素的邮轮变的越来越奢华，服务的对象也从当年的水手变成了游客。随着飞机行业的发展，带有运送邮件性质的邮轮渐渐消逝，我们现在选择的邮轮， 本身就是目的地 ，它豪华的 娱乐 设施成了我们休闲度假的重要部分。
1， 一票制
一张简单的邮轮船票包含了住宿、港口间的交通费、 美食 、 娱乐 活动等几乎所有的费用。当您踏入邮轮，拿到房卡的一瞬间，这就是您的钥匙、信用卡、护照。把行李交给服务员的时候，在船上剩下的就只有享受了。
2， 丰富的餐饮
所有邮轮都会提供3顿正餐+下午茶+宵夜，每条邮轮的餐饮不尽相同，但是都是免费的。丽星邮轮在口味上会更照顾中国游客。公主邮轮提供的纯正英式下午茶是独一无二的。如果想去尝尝不同的餐品，邮轮上都会有特色餐厅可供选择，从招牌龙虾到牛排、从西餐到火锅，没有他们做不到的，价格也远远低于岸上的餐厅。
3， 各种 娱乐 项目
岸上观光、运动健美课程、自然文化讲座、由专业学者开办的培训、画家举办的画展；或者就在泳池旁品着美酒享受日光浴。夜晚，欣赏大型的歌舞表演，去 娱乐 场碰碰运气、或者在星空下享受美丽的夜色，都是很好的选择。邮轮上不会有任何强制的行为，每天的节目单上已经把将会发生的一切尽数告知，客人要做的就是根据自己的兴趣爱好好好的放松而已。
4， 一次旅行轻松入境多个城市
邮轮都是在夜间航行，当客人进入睡眠，船只依旧在朝着下一个目的地前进。之前有朋友下船之后跟我说，我们都讲究“睡后收入”，邮轮确是“睡后旅行”，再也没有白天的时间被浪费掉的感觉。一觉醒来，拉开窗帘，迎接我们的就是一个新的目的地。如果是远程旅行，可能睁开眼就是一个新的国家哦！
5， 体贴入微的服务
无论客人预订哪种房型，邮轮上的大部分公共设施都会对他们开放。 娱乐 场、剧场、酒吧、图书馆、SPA会所等场所，不会因为客人预订的舱房等级而做出区别对待。目前大部分邮轮配备中文服务员，如果客人有任何不满和问题，他们都会耐心而细致的解决。
6， 旅行中的最高满意度
邮轮旅行客人调查文件显示，邮轮的满意度高达98.5%，这是所有旅行项目中满意度最高的。
在所有旅行所涉及到的交通方式中，邮轮是最安全的旅行项目。一百多年来，能够载入邮轮 历史 （只限真正的邮轮、并非客船、渡轮、江轮等）的事故只有两次，分别是1912年4月15日发生的泰坦尼克号事件，以及2012年1月13日的歌诗达康科迪亚号事件。
泰坦尼克号造成1500名乘客死亡，是和平时期死亡人数最多的海难。而康科迪亚号于意大利近海触礁搁浅侧翻，当时邮轮上满载4234人，死亡32人。
出行都伴随着风险，而相比其他的旅行方式，邮轮已经是非常安全的选择了。
不知道您怎么看， 疫情结束后，您还会选择邮轮吗？
六、邮轮和游轮的区别是什么呢？
现今社会说起邮轮旅行已不是新鲜事儿了，在这里先给大家讲解一个小知识点：邮轮和游轮的区别是什么？
很多人都这么询问过小编，早期的邮轮得名于运输业，1840年英国冠达邮轮公司就开始了远洋航行的先例，航空业不发达的当年，邮轮是远洋运输的主力工具，以铁达尼号（泰坦尼克号）为例，首次航行就运输了数千种贸易商品，只是后期受运输业的影响慢慢的降低了运输能力而被“降级”为游轮。
说到这里不得不说铁达尼号撞上冰山后，还是冠达公司的邮轮最先前往事发海域救援了部分游客！而首航的铁达尼号内部真实影像资料却被一位幸运儿给保留了下来，这位从英国始发地登船的神父在爱尔兰又下船了。
寥寥无几的照片也仅能让世人管中窥豹，猜想当年这艘号称永不沉没的邮轮是如何的奢华！
铁达尼号确实是当年最高科技含量的邮轮，但却不是最奢华的，据冠达公司公布上个世纪的邮轮照片，能轻易的就能看出，这才是当年上等社会的首选，奢华的程度简直超乎想像！让我带您进入130多年前的顶级邮轮内部吧！
这就是酒吧，乐队随时都在演奏着各种游客钦点的曲目，从装饰风格也能看出奢华程度！主餐厅，纯粹的英伦风格，天花顶的艺术装饰极大的增强了艺术感！副餐厅，左上角还有一个演出舞池，用餐者可以伴随着演出进食。那个年代的邮轮客户几乎都是上流人士，无一不是雍容华贵，举止优雅！这些都是骨子里流淌出来的，咱们中国也有句俗语：三代人才能造就出一代贵族！富而不贵应当是很多富豪的困扰吧~我说笑罢了~这是当时的贵宾房，也就是现在说的VIP，我乘过三次邮轮，也享受了一次某公司最新最大邮轮的套房，却依旧没有这么宽敞的空间，在寸土寸金的邮轮上，这样的卧室绝对是奢侈！那个年代的明星贵妇极其推崇邮轮方式的旅行，几乎整个上流社会都以此为消遣方式之一，甚至以此为傲！甲板上的娱乐也是诸多名目，不比现下的邮轮，为了安全为了载客，恨不得把整艘船都包了起来，哪还有前甲板提供给游客休闲！
