一、海南邮轮游的情况谁给介绍一下？

记者昨日获悉，进入7月以来，受机票、酒店价格一路高涨影响，咨询、报名邮轮游的游客数量近日处上升状态。记者了解到，自7月中旬起，许多海滨旅游城市的酒店价格水涨船高。三亚某五星级酒店报价在7月中旬以后从原来的495元上调至600元起。青岛、大连等海滨城市经济型酒店涨幅近30%，四星级以上酒店价格涨幅在10%-20%之间。机票方面，尽管前往日韩和东南亚的票价基本与上月持平，但前往欧洲方向的票价明显上调。而记者在携程旅行网、佰程旅行网看到，邮轮游产品价格与其他相同线路的普通团体旅游产品价格相当，个别邮轮游产品价格甚至低于同样的普通团体游产品。途牛旅游网度假产品总监唐娟表示，豪华邮轮游近年越来越受到消费者关注，再加上近期机票、酒店价格都有所上涨，游客更乐意选择高性价比的豪华邮轮游产品，去感受豪华邮轮带来的旅游乐趣。

二、我国邮轮旅游的发展前景有多大

邮轮旅游(cruise ship tourism)是一种以大型豪华游船为载体，以海上巡游为主要形式，以船上活动和岸上休闲旅游为主要内容的高端旅游活动。

一、国内外邮轮旅游发展现状

1.全球邮轮旅游产业发展现状

20世纪60年代，在航空客运业的强力冲击下，经由一系列业务功能转型、运营模式创新和市场重新定位，邮轮旅游已经从原来海上客运业淡季时的补充性业务，成长为规模庞大的现代专业旅游业务活动。经过40多年的发展，全球邮轮产业已经成为国际旅游业中的一项重要业务内容，2008年全球邮轮旅游业接待量为1300.5万人次。

2.中国邮轮旅游发展现状

随着中国经济的长期稳健发展，居民生活水平的持续提高和旅游消费需求的迅速增长，以及旅游方式从以游览观光为主向度假休闲的转变，国际上已经非常成熟的邮轮旅游方式，逐渐引起中国旅游消费者的关注，并成为一种充满魅力的新兴旅游方式。

二、我国邮轮旅游产业发展的有利条件

（一）我国国民经济持续快速发展，为邮轮旅游产业提供条件

长期以来，我国经济持续快速发展，人民群众生活水平不断提高，国民休闲旅游意识增强。与此同时，人们的旅游方式从初期的观光游览型，逐步转变为休闲度假型，因此邮轮旅游具有巨大的市场潜力。

（二）我国出境旅游发展迅速，潜在邮轮客源市场巨大

2003年以来，我国出境人数的年平均增长率超过20%，成为全世界发展最快的、亚太地区第一大出境旅游市场。

（三）国家政策鼓励发展邮轮旅游

一是中央领导重视邮轮旅游产业的发展。二是出台了一系列政策措施。三是邮轮出入境手续简化。

（四）沿海地方政府对发展邮轮旅游积极性高涨

上海、天津、厦门、大连、三亚等沿海港口城市竞相发展邮轮旅游产业。

（五）旅游部门开展邮轮旅游人才培训

面对我国邮轮旅游快速发展的新形势，为培育内地旅游新业态，推进邮轮旅游市场的发展，国家旅游局于2010年6月下旬与香港旅发局在广州、香港两地联合举办了“2010内地-香港邮轮旅游培训班”。

（六）我国港口自然条件好，海岸线沿线旅游资源丰富

我国自北到南有1.8万公里的大陆海岸线，分布着许多港口城市，为发展邮轮旅游提供了条件。

三、制约我国邮轮旅游产业发展的因素

（一）我国邮轮旅游产业起步晚，邮轮旅游经济总量小

（二）缺乏统一的发展邮轮旅游部门协调机制

（三）缺乏邮轮旅游专业人才

三、邮轮旅游的历史发展状况

中国游轮起步较晚20世纪50年代在国内刚出现游轮。

20世纪50-70年代都属于中国游轮的萌芽阶段。

20世纪80年代到90年代上半期都属于起步阶段。

从90年代后半期到现在，游轮在国内都属于加速发展期。

邮轮在国外已经有100多年历史。19世纪初，由于飞机技术还不成熟，一些人开始登上邮轮漂洋过海，邮轮旅游开始发展；但是邮轮最重要的功能还是运载邮件和移民。但飞机技术日益成熟的时候，那些有钱有闲的贵族喜欢上这种休闲快速的旅行方式；移民则选择这种快速经济舒适的横渡大洋的方式。于是乎，1985年法国的法兰西号邮轮退出大西洋航线，邮轮退出历史舞台，标志着一个伟大的航海时代的结束。现在那些豪华客轮严格意义上只能算游轮。史上最后一艘邮轮是伊丽莎白皇后2号（Queen Elizabeth 2），另有一说是玛丽王后2号（Queen Mary 2）。

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四、三亚游艇码头的未来该如何规划？

规划将三亚游艇码头远景泊位数量规划为8040个，游艇码头遍布三亚各港湾。 码头布局：五湾多点，一心三基地 综合考虑岸线自然条件、陆域用地功能等多方面的因素，规划将三亚滨海地区、近海海域和内河水系分为适宜建设区、较适宜建设区、限制建设区和禁止建设区共四类游艇码头区域。 规划将三亚的游艇码头布局结构定为“五湾多点，一心三基地”。 “五湾”是指三亚沿海5个湾区，自东向西分别为海棠湾、亚龙湾、三亚湾、红塘湾、崖州湾。该5个湾区是三亚游艇码头布局的主体，将形成“五湾多点”的码头分布格局。 “一心”是围绕阳光海岸情人港形成的城市中心活力港湾。该港湾是三亚中心城区最具活力的中心，也是邮轮、游艇码头的集聚地，是三亚游艇文化船舶及消费的中心，游艇赛事活动的中心。 “三基地”是指铁炉港、肖旗港、崖州中心港三个游艇基地。规划认为，这三个港分别位于三亚沿海的东西两翼，港口条件好，陆上用地相对充裕，将建成为三亚游艇维护、保养、培训、展示及综合服务基地。 按照《规划》，三亚将共建设各类码头区44个，其中游艇码头19个，交通(旅游)码头17个，内河游船码头8个。远景泊位容量共约8040个，另外部分码头设置干泊位共790个。五大码头区： 五大码头区功能明确按照《规划》，近期将重点建设五大码头区。 南边海公共游艇码头区：功能定位为城市中心公共游艇码头和公务码头(海上与内河观光、水上巴士总站)。 阳光海岸情人港码头区：功能定位为城市中心的公共游艇码头和私人游艇码头。规划容量为500个泊位。 铁炉港游艇码头区：功能定位为公共游艇码头、私人游艇码头、私人游艇泊位和公共交通码头(海上及内陆水系观光)。规划容量为1000个泊位。 中心渔港游艇码头区：功能定位为公共游艇码头和公共交通码头。规划容量为500个泊位。 肖旗港游艇码头区：功能定位为私人游艇码头、公共交通码头(来往东、西岛、海上观光、内河观光、进出鲁能新城水系)和部分私人住宅泊位。规划将其建成400个泊位的游艇俱乐部。 近期至2015年将建成3070个泊位，至2020年将建成泊位6090个。今年内三亚游艇泊位将达到1000个。

五、三亚再推出哪些国际邮轮线路？

今天从三亚市旅游委获悉，为进一步推动邮轮旅游产业加快发展，继“三亚-菲律宾”国际邮轮航线启动后，该市于日前再推出3条前往越南的国际邮轮线路产品，并全面启动营销推介活动，丰富旅游产品供给。

据悉，三亚正着力推广“带着护照去三亚”的旅游度假新理念，积极开拓邮轮旅游产业和发展邮轮母港经济，不断丰富旅游新业态，加快建设世界级滨海旅游城市。

此次，三亚推出了3条精品路线，包括3天岘港之旅、5天岘港-芽庄之旅，以及6天芽庄-胡志明市之旅，由“中华泰山号”邮轮执行航行。同时，航线推出了“一价全包”的创新形式，从出行签证、饮食娱乐，到岸上观光，为旅客带来更省心便捷、经济实惠的国际邮轮度假体验。

此次新推出的“三亚—越南”国际邮轮航线将运营至3月20日。

记得带护照。

六、三亚大约有多少家旅行社，现状前景如何

前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国旅行社行业市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻》分析指出，《旅游法》实施后，旅行社原来只依靠低价进行揽客的方式已经不能适应新的形势，要想在市场中继续生存，旅行社必须改变盈利模式，推出更能迎合游客需求的产品和服务。

短期内，新兴领域的旅游产品将成为旅行社新的利润增长点

旅行社行业薄利的主要原因之一是旅游产品缺少差异性，市场竞争以价格竞争为主。因此，加强产品创新能力、开拓旅游新兴市场是旅行社短期提升盈利空间的关键。从市场发展趋势来看，邮轮旅游和商务会奖旅游将成为未来旅行社抢占的两大新兴市场。与欧美成熟邮轮旅游市场相比，中国邮轮旅游刚刚步入成长期，存在着巨大的市场发展潜力。而与公民旅游相比，商务会奖旅游定位于高端旅游市场，毛利率较高且淡旺季不明显。