一、在世界邮轮网上搜索到的邮轮旅游信息：7859 条航线 (包含 24545 个航期)准确吗?
是的，这个世界邮轮网的平台数据是和邮轮公司数据对接的，另外它上面还有一些采购过来的套餐，个人感觉还是挺不错的功能性网站。
二、分析邮轮旅游市场特征及发展趋势。
中国邮轮行业发展放缓
2019年中国邮轮市场处于波动性变化形势，2019年全国沿海邮轮共接待国际邮轮811艘次，邮轮出入境旅客合计4164599人次。其中母港邮轮735艘次，母港旅客3986028人次;访问港邮轮76艘次，访问旅客178571人次。
各大邮轮港中，上海、天津、广州邮轮港旅客接待量仍位于前三，上海、厦门、天津邮轮港邮轮接待量仍位于前三。2018和2019年全国邮轮靠泊艘次数与出入境人次数首次下跌，但可以看到出入境人次降幅远低于靠泊艘次数降幅，这是因各邮轮公司运力优化而来，意味着中国邮轮市场已经告别简单增长而进入理性发展阶段。
而港口游客接待量方面，2019年，我国邮轮出入境旅客合计416.46万人次，同比下降-14.78%。其中母港旅客398.60万人次，同比减少15.44%;访问港旅客17.86万人次，同比增长3.18%。
全国重点港口城市整体发展前景
1、上海港口整体发展趋势
上海正从上、中、下游整体推进邮轮产业建设。在产业链上游，上海积极推动邮轮设计建造，与中船、芬坎蒂尼、招商局等深化战略合作，推动中船与嘉年华、芬坎蒂尼签订总价近50亿
美元
的“2+4”艘大型邮轮制造合同，国产大型邮轮制造正式启动。在产业链中游，上海推动邮轮总部基地建设，吸引占据全球82%市场份额的前四大邮轮公司--嘉年华集团、皇家加勒比集团、诺唯真集团、地中海邮轮先后在上海开启亚洲首航。在产业链下游，上海不断完善邮轮港购物休闲配套，近两年口岸出境免税店营业额年均1.2亿元。
随着上海市加大对邮轮旅游产业的资金、人力投入，未来上海市发展前景广阔，且将持续是中国邮轮旅游行业的第一大市场。
2、厦门市邮轮旅游行业发展趋势
目前，厦门国际邮轮母港正在升级“2.0版本”。未来几年，厦门将投入上百亿元建设全新的邮轮母港。其中，母港岸线长度超过1400米，可同时停靠3-4艘中大型邮轮，并可满足22万吨的世界大型豪华邮轮的靠泊;规划建筑面积超过100万平方米，实现"船、港、旅"三位一体发展。
伴随着丽星“双子星”号正式开卖，厦门打造出全国首个以“邮轮+”为主导的海铁联运、海空联运发展模式。2018年6月出台《关于促进厦门自贸试验区邮轮船供服务业发展的暂行办法》，进一步强化厦门邮轮产业邮轮物资供应链，吸引国际邮轮来厦常态化，推动国际邮轮在厦门就地采购或者中转直供，助力厦门邮轮产业加速发展。
3、天津市邮轮旅游业总体发展趋势
天津国际邮轮母港是中国北方重要的国际邮轮母港，拥有丰富的腹地旅游资源和较广的客源市场。2017年12月28日起，天津国际邮轮母港正式对奥地利、俄罗斯、美国、澳大利亚、韩国等53个国家持有国际旅行证件和144小时内确定日期、座位，前往第三国(地区)联程客票的外国人，实施过境免办签证政策。政策的带动下，未来以邮轮为出行方式来到天津旅游的游客量将会大幅提升。
4、深圳市邮轮旅游行业整体发展趋势
深圳具有发展邮轮产业的雄厚基础，发展邮轮经济是深圳紧抓粤港澳大湾区建设战略机遇、推进港口转型升级的具体举措，也是落实水路交通与旅游融合发展的具体实践，将对深圳乃至粤港澳大湾区人员往来、旅游业发展起到积极的促进作用，深圳发展邮轮旅游产业前景良好。
新冠疫情对邮轮旅游行业的影响
2020年春节期间，本是邮轮旅游市场火爆之时，一场新型冠状病毒感染的肺炎疫情发作猛烈。世界卫生组织将此次疫情列为“国际关注的突发公共卫生事件(PHEIC)。随着“世界梦”号邮轮和“钻石公主”号邮轮分别确诊新冠肺炎病例，疫情对邮轮业的影响已扩展到了全球，预计全球2021年新冠疫情得到控制之后，邮轮旅游行业才有望复苏。
在中国邮轮产业发展转向“提质增效”和邮轮全产业链实质性启动的关键时期，突如其来的疫情给中国邮轮旅游产业甚至是整个亚太地区的邮轮旅游产业蒙上了厚重的阴影。为控制疫情蔓延，政府宣布延长企业复工时间，邮轮航次何时重启仍是未知，疫情考验着邮轮企业面对突发应急事件的应对能力和政府调控、部署、引导能力。邮轮行业各方应如何渡过此次难关，如何提高自身的“免疫力”，如何重新“扬帆启航”，在行业复苏后快速实现中国邮轮产业在全球范围内的同频同步，这场全行业的战“疫”同样也是当前阶段中国邮轮旅游产业面临的艰辛历练。
——以上数据来源于前瞻产业研究院《中国邮轮旅游行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。
三、为什么豪华邮轮去日本的旅游航线这么多？
近些年邮轮旅游在国内越来越被大家所熟知，也慢慢的成为一种旅游方式的新宠。可是我们似乎发现从国内出发的邮轮航线大多都是去日本的，去周边其他国家和地区的并不是那么的多，这个究竟是什么原因呢？下面我给从一个资深邮轮海乘的角度给大家分析一下。
首先从邮轮方的角度来说。为了迎合中国市场的需求，日本毫无疑问是最优先的选择之一。不仅离中国最近，而且因为旅游业的繁荣而带来的出境旅游政策性的便捷，使得更多的邮轮品牌都会考虑以日本旅游目的地为主推的产品项目。那么具体来说就是邮轮免签政策满足了中国游客的出行的便利，越多的邮轮公司拿下这个资质，他们当然就会推出越多的日本游航线。
此外，日本本身就是一个分布着众多港口且基础设施完备的岛国。对于邮轮方来讲，除了需要有源源不断的游客，他们也需要考虑维系这么多游客的物质的充沛，那么港口的现代化和便利性就会是邮轮方特别重视的一点。同时，他们也会考虑邮轮自身的保养、维护，而日本的众多港口确实是可以同时非常满足运营者的这些要求，也自然而然成为了最好的选择。
从邮轮乘客的角度来说。中国上班族除了遇到小长假或是学生群体正逢寒暑假期之外，平时一般都只会有周末双休的两天休息时间，如果考虑出国旅行的话，时间难免都会很紧张。
特别是选择自由行的朋友，假如是去日本、韩国、泰国这些国家，除了需要提前准备好签证等手续外，坐飞机、住酒店等可能就会占据相当长的时间。若想真正的玩好，怎么的也得6、7天时间的样子。但是坐邮轮去日本基本上整体时间可以保持在4天到5天左右，因为邮轮去日本也确实最近，而且邮轮的节奏也完全不会觉得很赶。除了能去到日本旅游，还能玩转邮轮，因此很多乘客也非常喜欢选择日本邮轮航线。
最后从时局的角度来说。其实之前从国内也有很多航线是去往韩国的，但是由于后来韩国政府单方面的行为严重影响到了中韩的关系，这样势必会触及到邮轮旅游行业，自然就不再会有邮轮公司选择韩国航线。其他的地区可能多少有会存在类似的情况。
综上所述，上面几个原因应该是现在日本航线这么繁荣的原因了。当然，豪华邮轮去往的日本旅游目的地也确实还不错，有机会也值得尝试一下。
四、不远万里到日本坐邮轮，为何美国人如此热衷邮轮旅行？
在现在的这个社会，因为人们的生活条件反生了很大的改变，所以对一些平时的娱乐活动有了更高的要求。对于邮轮旅行而言，可以说是每一个喜欢享受的人都喜欢的东西，只是在某些情况之下并不是每个人都能够实现的。在邮轮旅行这一方面，美国的人数是最多的，这与他们的生活条件和生活习惯有关，也与美国这个国家的位置有关。
就在前一段时间里非常出名的日本大型邮轮“钻石公主号”是从日本的横滨港出发的，这个邮轮上有着来自世界各地的游客，虽然日本本土的人非常多，但是也有一半以上是来自其他国家的人，在这其中光是美国人就将近五百人，是除了日本之外人数最多的国家了。在这将近五百的美国人之中，大部分都是从美国本地出发前往日本乘坐“钻石公主号”的。
美国的邮轮行业是从美国的一家邮轮公司开始以休闲为目的的邮轮下海之后才进入黄金时代的，到目前为止，世界上排名靠前的三家邮轮集团的总部都坐落在美国。在邮轮以旅游开始进入人们的视野开始，美国市场一直都占据世界邮轮市场的绝大部分，虽然现在世界上其他国家的邮轮产业也很发达，但是美国依旧是最有活力的。就比如在2016年这一年里，美国有超过一千万人选择了邮轮旅游，超过第二名将近八百多万人口。
对于现在的邮轮依旧和以前的有了很大的改变，现在的邮轮在上面什么都可以做到，如果一个人选择邮轮旅游，那么就可以只带上船票然后出发。而且美国附近的加勒比海是一个非常适合邮轮旅游的地方，对于大部分美国人来说，不管是老人、年轻人还是小孩，都非常的享受。
五、2018年日本邮轮环球游情况
公主邮轮 Princess Cruises 钻石公主号 Diamond Princess 16晚北海道和九州邮轮旅游 2017-10-01东京（横滨）登船
行程日期 港口 时间
1东京（横滨），日本抵达：；离港：05:00 PM
2海上巡航抵达：；离港：
3Kushiro，日本抵达：07:00 AM；离港：02:00 PM
4Shiretoko Peninsula（巡航），日本抵达：03:00 PM；离港：06:00 PM
5Korsakov（Yuzhno Sakhalinsk），俄罗斯抵达：06:00；离港：06:00 PM
6小樽，日本抵达：08:00；离港：0九:00 PM
7函馆，日本抵达：12:00 PM；离港：11:00 PM
8海上巡航抵达：；离港：
九东京（横滨），日本抵达：06:00 AM；离港：05:00 PM
10海上巡航抵达：；离港：
11宫崎县（油津），日本抵达：08:00 AM；离港：05:00 PM
12釜山，韩国抵达：02:00 PM；离港：08:00 PM
13境港，日本抵达：10:00 AM；离港：08:00 PM
14敦贺，日本抵达：07:00 AM；离港：03:00 PM
15秋田，日本抵达：0九:00 AM；离港：05:00 PM
16海上巡航抵达：；离港：
17东京（横滨），日本抵达：06:00 AM；离港：
六、行色凡人邮轮日本游（三）
邮轮就是一座 娱乐 城，晚间才是真谛。动人心弦的表演一直持续到午夜，平静一下亢奋的心情，走上甲板，观看空无一人的甲板夜景，欣赏着回绕邮轮四周的美妙乐曲，心境在夜空中升腾。此时此刻，一切烦恼早已烟消云外，美好的感觉仿佛延续到很远很远......
船上的免税店就是一条购物街，这里能找到世界各地的名牌商品折扣都很大，吸引了无数的购物狂在这里消费。
坐在豪华舒适的超级邮轮上，悠闲地欣赏夕阳消失在海基线上，一缕余晖从洒满海面，一天最美的日子缓慢地从眼前退去，时光，匆匆啊！
天晴了，大海平静了，碧海蓝天吸引大量游客涌往甲板，可为什么和颜悦色的天气风力反而更大了呢？海面和新疆的气候完全不一样！美女们美丽的长发快成了聊斋妹妹了，哈哈哈！
中午和蔼的阳光洒进室内无风的观光大厅，邮轮快进入神户港口，俺也看累了......
接近海岸，岛屿也逐渐多了起来，两天两夜的大海巡航，看久了，感觉就像沙漠中看到人烟一样的亲切。拿起望远镜贪婪的观望起来，这会不会是中日争端的钓鱼岛呢？挺像！哈哈哈哈！
午餐时间，邮轮进入日本港湾，岛屿密布，沿途船舶也逐渐多了起来，这就是传说中的日本啊！
集装箱轮算是大海中的大哥了，但是和我们这艘邮轮相比，它还是太渺小了！
高德地图显示我们已经进入日本岛国的内侧，进入神户港了。
日本神户，在我的印象中，神户肥牛最为出名，是一座现代化城市。这是有生以来第一次踏上日本的土地，日本这个国家对我们这一代人来说是印象最为深刻的国度，能来看看，对我来说充满了期待。
进入神户港的繁忙航道，立刻就感觉到岸上寸土寸金的拥挤和井然有序的管理面貌。
船靠码头，我们的这艘巨无霸手机只能照到船尾，仰脸看看这座载着我们走那么远海路的海上城市，真感慨人类的伟大！
日本，和咱们国内一样，也是一个寺庙众多的国家，不过他们叫神社。参观者除了我们这些外国人，最多的就是他们的学校学生了.
日本的小学生从小就培养他们独立和自律的性格。
日本的物价相对我们的消费水平来说也是相当高的，但是美好不一定非要得到，欣赏也是快乐。
日本老的街道众多，很窄，路两边基本上是大众小摊，出售的食品都很精致，商人都很实在，东西都明码标价，没有讨价还价的 游戏 。日本人英语基本都不行，日语我又不行，沟通比较困难，好在日本人都彬彬有礼，一般沟通之后都能解决。
和国内寺庙一样，日本的庙宇基本都很新，当然样式是古典的，也是供 旅游 观赏的需要。
旅游 区基本没有看到什么城管、警察和门票黄牛之类。没有门票，没有广告，没有拉你住宿的黑皮条和随时窥视你钱袋的奸商。外国人和本地人没有什么区别对待的感觉，处处干净的一尘不染，而且没有看到一个垃圾桶。
沿街出售的面具也都颇有情趣，这种公开出售领导人的面具脸谱也只有资本主义国家才有吧。
和去过的大多数发达国家和地区一样，沿途行进的车辆都会小心避让每一位行人。日本的马路也是对过斑马线的行人敬如上宾，很远就停下来等你通过，让我等受宠若惊！
老街道一直也保留着原貌，老，但是精致。逛街也成了一种享受。
领我不解的是，日本的家庭墓地居然沿街建设，就设在自家楼下，虽然知道日本的房产是个人的永久产业，但是每天过往的行人不觉得忌讳么？观念真的是有差距！
日本是一个多地震的国家，大小地震是家常便饭，楼房一般都比较矮小。但是作为一个世界级发达城市，也不缺少高楼大厦，只是人家的防震措施很完善。
原始的街道更能体现日本的原汁原味。日元兑换这里很方便，可以刷卡消费，走在这样的路上观赏日本风情，吃点当地地道的小吃，买点纪念品，真的是一件快乐的事情！
当然，咱还是在努力寻找日本行重要的一道风景：穿和服的日本妹子。日常紧张的工作和生活节奏导致日本人平时也很少穿和服的，而且和服穿着比较麻烦，行动不是很方便。但是她确是日本久负盛名的优美装饰，穿和服的日本女人楚楚动人，加上漂亮的服饰，珍奇的配饰，美妙的颜色，令人赏心悦目，给你一种美的享受。
和服成了日本城市的浓重色彩，年轻貌美的和服妹子为这个城市锦上添花，拉洋车是否也成了一种 时尚 ？
看着穿着鲜艳的和服小碎步纵横街道的女人，觉得挺怪，和服随时代也在演变，以前鞋子穿的是木屐，现在确是人字拖鞋了，不过一样看着舒心。
街道上身着和服的还真不少，不管她是种怀旧情结还是现在一种 时尚 ，对于城市来说，她的确是一道靓丽的风景线。
喜欢和服，喜欢美丽的化身，和服女人给人一种乖巧、贤惠和温顺的化身，寻找和服成了俺除了观赏风景外的一项爱好。哈哈哈！
和服衬托了女人的美，成为了她们日常生活的风景。优雅、华贵的服饰和活动并不是用来招揽生意的道具，而是她们生活的一部分。如果放到现在的国内景点，绝对是商业化的招牌，使人厌倦，让人索然无味。
常说，娶个日本老婆，雇个中国厨子，请个法国管家，住个美国房子，和顺贤惠的日本女人每天打扮的漂漂亮亮的，对你举案齐眉，很贴心的为你服务，确实是人间最美好的极致境界，哈哈哈哈！下辈子托生个富豪吧！
当然，和服女人也是个时代的产物，比如日本现在还有的艺伎，就是卖艺不卖身的那种，脸抹的煞白，听着和看着都觉得不是那么的舒服了。
走马观花日本，回到船上，远眺这座城市，规模不大，高度比咱国家的三线城镇都低日本资源少地方小，多自然灾害，环境恶劣。但是日本人战胜困难的方式和方法，真的是我们学习的榜样。
未完待续......
