一、塔吊究竟是如何升高的呢？你可以和大家科普一下吗？

城市里的建筑越来越高，但是一个楼能够盖多高，除了本身的材料之外，还有一个重要的原因，那就是塔吊能够升多高。塔吊的高度是固定的吗？塔吊好后的塔吊是怎么一节节升高的？塔吊的高度是可以随意调节的，一般都会随着楼层的增加而不断升高。在安装塔吊的时候，下方底座的位置要串门加固，以防止塌陷或者倾斜。底座安装好后，就是构成塔身的标准节，也就是用钢铁组成的同样长度的金属架子。而标准节也是塔吊最核心的部分之一，它控制着塔吊的高度。塔身安装好后，接着就是用来旋转的塔顶以及吊臂，当这一切就绪后，塔吊就可以开始工作。那么如果塔吊的高度不够，该如何提高塔身的高度呢？

为了可以让塔吊随着楼层的高度而不断的升高，人们发明的爬升机，它的构造和标准节差不多，只是有一面是空的，可以扣在塔吊，当需要增加高度的时候，就将爬升机从地面上升到顶层，同时吊臂也会吊起一节需要增加的标准节，并且上升到和爬升机同样的高度。而爬升机里也有液压装置，它能抬起塔吊顶端的操作室以及吊臂。当爬升机上升到合适的高度，也就是一个正好能够把标准节安装进去的空隙，接着就需要将标准节通过爬升机没有封闭的一面安装到塔身上。

最后工人们会将标准节镶嵌在专用的卡扣里，并用大型的螺丝进行固定。如果高度还不够，需要接着增加塔吊的高度，操作过程都是一样的。这种塔吊一般都是用来建造几十米高的大楼。比如迪拜的哈利法塔，高度超过了800米，普通的塔吊是无法达到这个高度的，这时候就要使用另一种方式来增加塔吊的高度，也被称为内爬式塔吊和普通式塔吊相比，内爬式塔吊是建造在高楼内部的，并且还拥有着很多的优点，它不占用外部的空间，最重要的是能够随着楼层的增加而不断的爬升，不会受到材料的限制，没有任何一种材料能够让塔吊直立在地面数百米高，所以这种塔吊非常适合建造100米以上的高楼大厦，比如哈利法塔、上海塔的。利用这种方法，无论多么高的建筑，塔吊都能爬升上去，非常适合一些较高的建筑。

二、塔吊如何升高

1.

吊塔的塔身是一节一节的普通节拼装的。塔身的最上一节普通节上套装了一节爬升节，爬升节的长度大于普通节的很多，周围的尺寸也刚好大于普通节。刚好象戴帽子一样套在普通节上。爬升节的液压顶可以顶住普通节将自己升高。当升高的高度是普通节的长度时，爬升节还套在塔身上。爬升节有一面没有斜拉杆，象门洞一样。这时塔吊吊起一节普通节从门洞里塞进去就可以安装在塔身上了。然后爬升节就落到新的第一节普通节上，并把液压腿收回，这就完成升高一节的高度了。继续升高就是重复上面的操作了。如此塔吊就可以一直往上升高。

2.

自升式塔吊首先把控制室以上部分安装好，借助吊车立起，塔身是一段段的标准节。在控制室下面（塔体套架）有四个液压缸,启动后顶起上部，再在下面空档处加一标准节,如此往复，塔吊就长高了。

三、塔吊是如何升高的？原理其实很简单！你知道吗 ？

塔吊在工地上到处都能看到，是工地上一种必不可少的起重设备，看到这个身材单薄，身手敏捷的它我们也会有很多的疑问。

以前也发过塔吊视频介绍，但还是有很多小伙伴在问，所以今天小编重新整理一下，希望能解开你的疑惑。

塔吊的发展

塔吊又叫“塔式起重机”，以一个一个标准节连接，用来吊装施工材料， 中国古代用杠杆原理制作用于灌溉的桔是臂架式起重机的雏形

14世纪西欧人发明了用人力或畜力驱动的转动臂架型起重机

19世纪出现了桥式起重机，重要磨损件轴，齿轮，吊具也改用了金属，随着蒸汽机的发明，蒸汽驱动的起重机得到应用，吊装效率得到很大提高。

20世纪随着工业革命的到来，出现了多种移动式起重机，吊装设备也得到了细分，1923年制成了近代塔机的原型机，同年出现了第一台比较完整的近代塔机。1930年德国开始批量生产塔机并用于建筑工地。

塔吊的搭建

看到建筑工地上那些几十米甚至几百米高的塔吊，是怎么随着建筑的增高也一步一步的升高的，是不是跟搭积木一样，一直也没弄清楚。

首先塔吊要搭建很高须承载很大的重力，跟修房屋一样要建地基，来固定住塔吊以便在吊起物品旋转过程中不偏斜。所以地基的牢固就显得尤为重要。

接下来四条脚柱被浇筑在地基混凝土中，用纵横的钢筋交叉把脚柱固定住，使 脚柱有更大的拉扯力。 浇筑水泥把脚柱跟整个平台连城一块，使塔吊更加稳定牢固。

然后就是底座安装每个标准节装配好，把每个标准节堆叠在一起用强力螺栓把每个标准节固定在一起。

最前面底座与驾驶室安装是需要吊车配合的

再安装顶升液压框架装置，吊升臂，配重块

第一次安装时根据地面汽车吊机的大小安装一个独立的高度，这个高度的空距随着建筑的高度不断增高而减少，当建筑的高度小于塔吊的高度10米时就会影响吊装了，就要增加塔吊的高度，塔吊用自身的液压装置把塔吊上部的司机室起重臂上升一节的高度，液压装置每上升一段套架上的爬爪会锁住塔身。

回缩液压油缸，再次上升。液压套框会把塔顶和塔身连接起来，不会因为提升后留下的空间而倒塌。起重臂把装好的一个标准节引入塔身，每放入一个标准节就会与塔身用强力螺栓连接固定。塔身会随着建筑的升高一节一节顶升上去，这个过程叫做顶升。

四、建筑用的塔吊是如何升高的？

作为建筑工地的标志性设备塔吊顾名思义，就是将施工需要的钢筋，混凝土，木材，钢管等原材料吊起来运送到工人需要的地方。

如此看来想要增加楼房的高度，就必须先提升塔吊的高度，那么塔吊自身该如何升高呢？

首先就要了解塔吊的结构，塔吊的下部是坚实的底座，向上升高的塔身是由一段段“标准节”组合构成，水平方向上是伸展的横臂，它以司机室下面的回转平台为中心，可以360度转动，较短部分是塔吊的平衡臂，较长部分则是大家熟悉的起重臂，塔顶上方还有几根斜向的拉杆，分别固定在平衡臂和起重臂上。

总体来看这个塔吊就是一个不太规整的十字，而其中“长高”的奥秘，就隐藏在塔身的一个半包围结构上那就是套架，套架利用液压装置可以将塔吊的上部分向上移动，直到中间空出一个标准节的位置，然后将起重臂上吊起的标准节滑入空腔内，再把连接处固定好，就可以得到高一节的塔吊了，这个过程也被称为---顶升，重复这个操作塔吊就像垒积木一样，可以一块一块地不断升高。

但是随着塔吊的高度增加，风力的威胁也会越来越大，于是聪明的工程师想到可以把塔吊依附在建筑物旁，每隔20米左右就将塔身与楼体用锚固装置连接起来，如此一来塔身有了依托，也就更加稳定这便是附着式塔吊。

除此之外在建设高楼时，还会直接把塔吊放置在建筑物内部这是内爬式塔吊，它与前者不同没有套架，楼层之间的承重梁成了它的爬升梯架，随着液压装置的重复作用，塔身便可以不断升高，因此借助建筑物向上爬的内爬式塔吊并不需要很多的标准节，仅仅30米就可以满足施工需求，并且不占用施工场地，伸出建筑物的幅度也小，可以有效避开周围障碍物和人行道，经典的中央电视台总部大楼就采用了这种方式。

五、工地上的塔吊是怎么升高的呢

塔吊本身有顶升机构，他可以先把自己顶起来，然后安装主杆，安装完成后顶升机构恢复就行了，是属于自升自降行吊机。

塔吊的塔身是一节一节的普通节拼装的。塔身的最上一节普通节上套装了一节爬升节，爬升节的长度大于普通节的很多，周围的尺寸也刚好大于普通节。刚好象戴帽子一样套在普通节上。爬升节的液压顶可以顶住普通节将自己升高。当升高的高度是普通节的长度时，爬升节还套在塔身上。爬升节有一面没有斜拉杆，象门洞一样。这时塔吊吊起一节普通节从门洞里塞进去就可以安装在塔身上了。然后爬升节就落到新的第一节普通节上，并把液压腿收回，这就完成升高一节的高度了。继续升高就是重复上面的操作了。如此塔吊就可以一直往上升高。建筑施工完成后拆卸塔吊的过程正好是塔吊安装的逆过程，这样塔吊就可以把自己的塔身升高到需要的高度和降低到地面了。

六、塔吊怎么升高

塔吊的升高是通过一套顶升装置来实现的。这套顶升装置主要包括顶升套架、顶升横梁及挂靴、液压系统、引进小车和引进梁等部件。套架是塔机顶升的重要部件。形状为方形截面，使用时套在塔身标准节的外面，上部四个角用销轴和塔机的回转下支座连接。套架上还设有耳板与顶升油缸连接。套架的中部设有支撑爬爪，顶升时用于支撑套架。顶升横梁是顶升时用以支撑塔机上部重量的部件，一方面与顶升油缸的下部连接。一方面它的两边通过挂靴支撑在标准节的踏步上。以便倒步。引进小车和吊钩及引进梁位于塔机的上部，它是引进标准节的吊装和滑行轨道。液压系统由顶升油缸和液压泵站组成。

如下图，点击后显示动画。